Колеги, бягайте от Розова долина екс ООД, Иви транс ООД, Ню трнас груп ООД и Експрес 24 ООД. Всички тези фирми са на Р. Р.. Докато се движех по магистрала в Словения камионът изведнъж угасна- фарове, двигател, гумите взеха да се тътртя по пътя, а беше в 02:00 през ноща. Доколкото можах се опитах да го преместя в аварийната лента, но част от ремаркето остана в средната лента. Дойде полиция и службата им за поддръжка на магистралата DARS GO. Обясних им, че камионът не може да запали- няма никакви тоци, таблото даже не иска да светне, работят само аварийните светлини. Те извикаха репатрак. Още като се случи аварията почнах да звъня на Румен той не вдига, звъннах на този, който отговаря за транспортните средства той ми каза сега през ноща нищо не може да се направи чакай полиция да дойде да те преместят. Полицаите извикаха репатрак. Закачи ме и взе да ме дърпа. Аз продължавам да звъня на Румен той продължава да не вдига /на 50 пъти му звънях без отговор/. Шофьорът на репатрака ме пита да ли искам да ме закара в някой сервиз или да ме закара в тяхната база. Аз след като не получавам отговор от Румен пак звъня на този, който отговаря за камионите и той ми казва, че не може да вземе решение. Загубихме един час в постоянно питане какво да се прави. Накрая ме закараха в базата на фирмата с репатрака. Забравих да отбележа, че в камионът няма никакви инструменти даже ключ за гайките на джантите. Оставяйки ме в базата помолих работниците в сервизът им да ми дадат малко инструменти, за да мога да погледна какво му е на камионът. Оказа се че е изгорял един от 125 А бушони върху двигателят. Камионът е МАН ТГХ 18.440. Поисках да ми дадат бушон- не ми дадоха и аз сложих кабел. Камионът запали. Казах в офисът, че всичко е готово и че трябва да се плати, за да ме пъснат. Пратиха един колега, който беше близо като ми казаха, че на него са превели пари, понеже бил с карта в същата банка като фирмата. Дойде колегата, но.... пари няма. Казаха му и на него, че ако няма пари няма да пуснат камиона и че аз не мога да остана в базата им. До 20 минути ми казаха, че трябва да напусна защото затварят. От офисът ми казаха да отида на хотел. Казах им че за това ми трябват пари- те ми отговориха, че до 20 минути ще ми кажат как ще ги получа. Два часа без отговор. Колегата ме закара пред хотел и ме остави. В хотелът не пускат без да се плати. Заваля дъжд и аз стоя и чакам на вън. Мина един хърватин, който работи във фирмата с репатрака и ме видя да стоя и спря при мен. Казах му че не са ми пратили пари за хотел. Той ми каза, че може да ме закара до Загреб понеже бил от там и се прибирал. Съгласих се. Отидохме до камионът и си събрах багажа и тръгнах. Загараме до паркингът за камиони на магистралата до Загреб и от там с един колега се прибрах. Чак след като се качих на камионът ми се обаждат от фирмата да ми кажат, че ще пратят пари във вторник, за да се плати за репатрирането. Отговорих им, че аз вече си пътувам към България, понеже ме оставиха да стоя на дъждът без никой от тях да ми прати пари за хотел и други разходи за времето докато платят за камионът и да си тръгна. Тогава Р. Р. отива до колата ми, която е паркирана в базата и натрошава стъклата.

Ти пък да му натрошиш тиквата като отидеш - ясно е, че пари няма да видиш.

Евала на колегата Ставрев, за изчерпателното, ясно и недвусмислено обяснение на случката - показнО!
С нетърпение чекам мнението на самопровъзгласилите се за капацитети, поне 101% професионалисти и неупровержими експерти - солташаците Писканчев и Райберов!...

Колега Ставрев, предполагам базата се намира в частен имот. Има ли табели, които да обозначават, че паркирането там е на лична отговорност? Подай жалба в прокуратурата и заведи дело! Предполагам, че е безплатно или със символични такси. Бах ти племето, де живее на територията на милата ни Родина...

Със сигурност ще се появят и други олигофрени, които смятат, че Ставрев е постъпил по правилния начин,,,,,,,,,,,,

А ве, тъпанар! Първо кАжи как е постъпил колегата тио предприемач, глупако!

После можеш да споменеш къде е грешката на колегата НИ, Ставрев, ако намериш такава...

Колегата, наистина много обстоятелствено и подробно е описал случая си. Това рядко се случва тук. Обикновено не щата приключват с ''Бегайте от тази фирма''.
Но това говедо - Райбераста пак мучи. Няма аргументи, или друга информация, но мучи.

Колега, Ставрев, сам виждаш отношението и реакциите на тия папуняци дето са се помислили за бизнесмени. Малко му е да му строшиш тиквата...
А иначе, дори да си спрял на нерегламентирано място, стига да можеш да докажеш, че тоя боклук ти е счупил стъклата, подавай жалба веднага!

Благодарение на прокуратурата и полицаите от 3 РПУ можах да си взема колата. Те започнаха да работят по случая.

Колега, трябваше да остана и да спя пред порталът на базата на репатриращата фирма ли като куче?

напълно съпричастен съм! Преживял съм почти същото, само, че аз престоях няколко дни в двора на репатрираща фирма във Франция, без храна, вода и тоалетна - събота, неделя, понеделник, вторник, та чак в сряда моя тъпак преведе парите и дойде гондолата от Испания за да качим влекача. Писал съм за моя случай тук. Та затова напълно те разбирам.

Не му обръщай внимание на адаша ти, той не е виновен!...

Реакцията на Райбераста е напълно очаквана - и той ходИ да си прибира коптора от чужбина.

Защо ли!?

И. Б., Фейсбук:

Статистиката на Евростат показва, че работната сила в България е най-евтина.

Има проста причина - българската алчност и скъперничество.

Новобогаташите са гладни, сега преяждат, карат джипове и лимузини, сменят ги през година, строят си палати, харчат по скъпи курорти, но плащат по 800 лева заплата на служителите си - дори една малка или средна фирма да има чиста печалба милион и нагоре.

Няма и идея да се грижат за дългогодишните си служители, камо ли да ги правят акционери и съдружници, както се прави в малките фирми в цивилизования свят.

Към това трябва да се добави чорбаджийското унизително отношение.

И това са основните причини за емиграцията, България се обезлюди.

От друга страна, ниското заплащане и ниските данъци не напълниха България с инвестиции, те стигнаха дъното през последните две години.

И поради общото ниско ниво на заплащане, дори малкото чужди инвеститори не плащат заслужено, а същите заплати.

Е, не знам кой ще остане в тая страна да живее с толкова пари и с такова отношение на работодатели.

Те вече и не останаха читави работници. Който е къдърен и с достойнство избяга.

Шофера непрофешънъл, Райбераста - профешънъл и знае как се прибира заебан коптор-милионер.

Дори и уникален тъпанар като И. Б., може да измисли нещо умно, Райбера - НЕ! :))))))))))))))))))

са ше ти задрънкат - че Родина, че патриотизъм, че родоотстъпничество...дрън-дрън!
А истината е една - който може да е успешен в една висококонкурентна среда и да бъде равен с местните колеги, той може навсякъде, стига т.нар ''работодатели'' да разберат, че трябва да са и заплатодатели, както и коренно да променят подхода към персонала си. Да не се изживяват само като работодатели и едва ли не - благодетели. В България това е утопия, затова и този пост, затова и ситуацията с кадрите в транспорта.
А дрънканиците за емигранти и пр. простотии са единствено за залъгване на собствената липса на решителност да премериш сили с тези, които знаят как се прави транспорт.

И най-интересното е, че кът се нагъзиш с няколко милионера на откровен изедник в лицето на огромна спедиция съществуваща предимно на гърба на нискотарифни ''смелчаци'', самочувствието хвръква в някаква съседна нам галактика...

Ако бат Иво Райбера е ходил да си прибира отнякъде ''километражния милионер'' , то е само защото му се е искало да си припомни шофьорските си години и безвъзвратно отлетялата младост.
Не е било заради нищо друго.
Не може да са му оставили ''Будката'' насред шосето.
Не може........................ :)