Здравейте на всички колеги.Колега който е в Европа търси помощ(информация)как да постъпи.Не му е платено до сега ни що(по негова информация вече 52 ден от БГ собственик).Ай,който може да помага(с адвокат,инфо какви документи да представи).Благодаря на всички предварително.

Щом е в Европа но на български договор и в българска фирма, всичко, което може да предприеме в юридически смисъл може да направи само на територията на България и по българското законодателство.
В неюридически, а в практически смисъл ми идват на ум едни други подходи, които гарантират частично, или пълно възвръщане на загубите, но не вярвам да има колега, който да не ги знае.

Ако имаш желание напиши.Явно той не знае(а е притеснен доста).А да си кажа честно Валери и аз не знам,ако знаех щях да му помогна.

Че тоя камион не е ли оборудван със необходимото за работата оборудване - хладилници, колани, инструменти, навигации...Няма ли карти за зареждане с гориво и плащане на аутобани? Чак пък толкова да не се сещате.

Нормално в повечето фирми към края на месеца се плаща за предния,,,,,, тоз младеж кво бърза още на 52рия ден взел да приритва,,,,,,,,,,,,,,,,,,

Абе Ивайло пак ли се обади бе?Не те питам кога плащат фирмите(твоята).Валери това за мен е най-лошият начин.Пак ви казвам по законен начин.

Ама само за да се досетиш за него първоначално.
Иначе е лесен за да тръгнеш по него, но е трудно да го доведеш докрай с успех.
Колегата се прибира в България (защото няма как да ходи по институции, стоейки в Европа) и подавайки сигнал до инспекцията по труда чака да се подкваси морето.
Междувременно може да се консултира и с адвокат, който срещу заплащане ще му каже почти същото, което казвам и аз, но без пари. С опция, че може да предложи и завеждане на дело в което да го представлява (естествено!).
Всичко това е свързано с време, нерви, пропуснати ползи и е със съмнителен изход.
Опитвал съм и този начин и съм печелил категорично, но в чужда държава - сещате се, че има някои разлики...Ама щом желанието е да опита по трудния, бавен и несигурен начин, освен да пожелая УСПЕХ!

Авторе-Иво правилно ти го казва.По това дето е у темата значи че човека е работил месец и 21-22 дни.Като е постьпвал на работа се е договарял с шефа си кога и как ще му се изплаща заработеното.Никой тука не знае тези договорки какви са били за да се сьди нормално ли е или не описаната ситуация.Може да му плаща шефа му в края на следващия месец може след два а може и само аванс да му дава а останалото след като се прибере и отчете.Никой не знае как е договорено.Аз примерно сьм бил в Бг-Италианска фирма в която се превеждаха парите след два месеца работа-на всички така без разлика от националност-бьлгари италианци и прочие.А Цветанов не го слушай това за кражбите той го пише ма сьм сигурен че самия той не би го направил.Е кой знае де се пак.А за адвокат и прочие-де факто май може да претендира за тва де му пише у трудовия договор-450 ли там 550 ли лева.Това е обявено пред НАП и НОИ.Се пак ако наистина мисли да се сьди би трябвало да си подготви копия от разни документи - СМР които е возил и разтоварвал тахошайби или там от дигиталното тахо на кои влекачи и ремаркета е бил и прочие.Ма файда йок-дето писаха саде нещо даяджиите нещо ако се активират.

А и още нещо-лично мое мнение.Аз ако сьм и се качи Гелето и начи глеам го ази там на компа щот си немам друга работа а секретарката е кофти.Та турил сьм си там по камионите джаджите и го глеам Гелето че разхода му е кат Кировец у дьлбока оран.Е мислите ли че ша се разбьрзам с мангите а?Или па треснал огледалото навил задната броня на приколицата на осморка порнал и разпрал гума и прочие-пари лиииииии аз да сьм па питайте за пари}}}

баш на даяджиите найш ли колко им е през уя, че не му плащали на колегата? Имай мярка с глупостите и не си измисляй биографиите на другите, без да си осведомен.