глобили един колега с 1200 евро,щот карал повече от месец в ЕО

ТОЧНО ТОВА Е 1 М БЕЛГИЯ . КОЛЕГА ОТ 2XL Е БИЛ 24 ЧАСА ЗАДЪРЖАН С КАМИОНА в ЗЕЕБРУГЕ ЗА СЪЩОТО .ХВАНАТ ПО ЧМР ПРИ ХАЙКА 1800 ЕВРО ГЛОБА ПРАВИЛ ШЪНТОВЕ БАЗАТА ДО ФЕРИБОТА И БЕЛГИЕЦ СОБСТВЕНИК НА КАМИОН ГО НАТОПИЛ .

Георги, 24h го задържали с камиона. Абе тоя да не убил човек веее...на тебе са ти казали и ти на нас - тъй ли! Като си с регистрация на цървулска държава - всеки има право те задържа и по усмотрение. Оплаквай се на майка си и баща си. Дали за същото нарушение биха блокирали за такъв времеви период - композиция на GB.

ВСИЧКИ СМЕ РАВНИ - НЯКОЙ ПО...

да задържан е бил и след него още 2 ма след 1 седмица . и на всичко отгоре са го и снимали като престъпник . спал е в килия след като са платили е пуснат. втоеия е спал в камиона но в двора на полициата в бруге. и са се държали като с него като с престъпник помощ от никаде . след което е последвала хайка в централата на 2хл . с англичанин няма как да стане.

да поясня става дума за шънтове нон стоп зеебруге само !

Хи хи, с англичанин няма как да стане. Хора разберете, че само вие така си мислите. Виждал съм заключени камиони-англииски, френски немски, секви.
Тука за англо-четящите ше пусна една тема от енглиш дривер форум
http://www.trucknetuk.com/phpBB/viewtopic.php?f=3&t=104157
ИНтересен е поста на newmerkman обяснява, че е научил от полицай как се казва на испански ''Млъкни преди да ти ритна англииската глава''
найс а?
Та ''стените са ви в главите''.

А относно квартирата или фактурата за хотел, отдавна съм писал тук, че съгласно нашата настолна и пътеводна книга регламент 561-в кабината могат да се ползват само дневните и намалените седмични почивки т.е. пауза 45ч не може да се праи в кабината на La Jonquera-та или на Вемарс. Преоблемът на милицаите е, че не могат да докажат, че си бил в кабината ако ти сам не им кажеш. Шото ква квартира, къв хотел аз имам приятели, познати и роднини по цяла Европа, където и да спра оттиам на някой на гости за уикенда. Проблема е, че съгласно пак оня регламент когато отиваш да вземеш камиона от място което не е база на транспортната фирма, времето прекарано в пътуване до поемането на транспортното средство се смята за друга работа. Т.е. след като стигнеш до камиона, след като си бил на ''гости у приятел'' треа да си въведеш в тахо-то ръчно некакъв период за друга работа. Примерно той с колата от центъра на Мадрид до индустриала дет ти е камиона те е закарал за 20 мин., треа да въведеш 20 мин. друга работа.
Мое и да не съм прав, ни ми съ връзвайте. Ама веднъш са ме разпитвали уж на майтап така полицаи.

И за каботажа да дам мойте пе'есе стинки по темата.
Имаш право на три курса каботажни, но са за срок от седем дни след разтоварването в дадената държава. Тва при положение, че разтовариш в тази държава-поради тази причина при разтоварване тряя да се пише и датата, въпреки че колегите мото-, електр- и секви каристи им дреме на дедовия.
Ако разтовариш в друга държава и влезеш празен то имаш право само на един каботажен курс за седем дни.
Като всяка държава има все още разни местни законови запетайки, които не е наша работа да ги знаем. Ма да кажа за едно-Франция не дава при каботаж да се товари от повече от един и разтоварва на повече от един адрес.
Те тва е, и е верно.

да колега няма как да стане щото си карат каботажи без проблем , да ти кажа за 5 години са ме спрели 1 път и то в англия . то вече няма смисъл да ни спират защото информацията от картата вече я пращат директно във воса и глобата ти идва по пощата. може да си виждал некаде спрени английски , немски камиони обаче да ми се репчи забрави колега . затварям му вратата и когато ми доведе преводач с представител на посолството от което ми е паспорта тогава разговарям . а не като бг посолството в белгия един път им звънех преди доста време казаха че почивали след празниците . да се пикам на тая държава отгоре . това че държавата ни е пиклива нема как да го променим . а испанците са се усрали беше преди сега е испания е нищо.

Ся да ви кажа и още нещо-в сека държава като те глобяват имат прао да те задържат дока не се плати глобата, щом си чужденец. Пак казвам ИМАТ ПРАВО-не е задължително. Имат право и да парализират и камиона, докато не се ремонтира, претовари товара, падне забрана за движение и т.н.
Георги ти имаш ли си на представа колко чиляка работят в едно посолство и дали за всеки глобен дривер може да се разхожда човек до мястото?
Задължение на глобяващия е да те информира и то така, че да разбереш за какво те глобява, като ако се праиш на интересен те задържа докато ти намери преводач-руснак, поляк, сърбин и така. Обикновенно до утре сутрин 10.00.
Това е навсякъде, даже и в нашата родина така се третират чужденци...на хартия.
Наскоро четох една статистика, не мога да я посоча къде е из нета, но проблема във всички държави от ЕУ е, че се глобяват чужди водачи на товарни МПС процентно повече-нйавсякъде с изключение на една държава---България, при нас е обратно, нашите органи глобяват масово нас самите, като цифрата беше нещо от порядъка на 80 на сто. При другите беше нещо оклоло 55на сто за чужди камиони, 45 за домашни. Гот а?

Датчаните разгонват фамилията на македонците! Докато не си платят глобите никакво пускане! И ако не са му в ред и личните документи, вън от държавата веднага!

Колеги, това ''шънтове'' някакъв транспортен термин, който не знам ли е или нова дума в българския език?
Аз скоро разтоварвах от Холандия във Франция и на същото място ме натовариха за 200км по надолу. Това каботаж ли е и трябва ли да пиша ЧМР, освен транспортния документ?

ами да ти кажа бяхме до турция преди време с един колега с английски регистрации тои си е англичанин аз още нямах паспорт . като стигна нашия ред почнаха нашенските тарикатлъци . и се почна чакане и въртележки. незнам каде звънна щото като са ядосани англичаните и аз не им разбирам режат думите ,след 30 мин ни пожелаха приятен път. така че когато има държава и съм си в правото няма да им клякам . сега да ти кажа 2хл има забрана да прави повече от 150 км вътре в англия . няма каботаж , 3 курса ,5 курса 150 км и хванат ли ги 2000 глоба .шънт му казват навсякаде в европа отиди на някое пристанище - ротердам, зеебруге ,голяма спедиция и ще чуеш . на тези дето местят ремаркета от рампата до плаца и карат празно на рампата пък се казват шънтери . провери в гугъл.колегите който ги заключиха при хайката в зеебруге на тотала който е ходил знае той е на път за пристанището правеха точно това . аз съм говорил с собственици на камиони белгиици на него това му се плаща 350 до 500 евро да го прави 12часа . нашенеца бачка за350 евра цела седмица по 15 часа

сигурно е от речника български език за напреднали или някой се прави че не знае български май
Каботаж е твойто,без чмр ще ядеш дървото ако те спрат и камиона е бг рег. .

Не е български, ама не е и френски.
Като се замисля, нашия език доста беден, не се намира заместител на инак звучната и многозначителна ''шънт''...

За каботаж не е необходимо ЧМР. Ма тва са ралти де не ни касаят нас. има ора в офиси и де одят като манекени на работа , де треа ги мислят тия работи.
И за 350 до 500 € за 12 часа ма с негов камион, па нашоя за 350€ седмично ,ма надничар, разлика мисля има. щото фирмата му взима и тя 350 до 500 нал тъй.

Не претендирам дали сьм прав но по принцип винаги следва да се пише СМР като такива-от каботажен транспорт ги крия до предаване на отчета.При евентуален юридически спор между изпращач-получател и превозвач СМР е документ с международни клаузи-пише ги на гьрба на бланката.А и за собственната транспортна фирма е добре да го има по разни причини-за паричките за архива на фирмата-знае се че наште (Приятелчета)Даяджиите ходят на проверки по офисите на транспортните фирми.Не споря дали сьм прав-аз така правя-пиша СМР-след приключването му го крия .

Белгийците хванали колегата по бележката за почивките,тръгнал от Бг юли месец и до днес кара в Общността,което пък засекли от тахографа,почнал работа,държава–приключил работа,държава.

са видим,ше уточня регламента,члена,алинеята,буквата и точката които е нарушила фирмата

А! Е те точно тва искам и аз да разберем!
Бай дъ уей утре слизам от Ирун на Кадиз, та ако някой го мъчи бирето у фризеро, че му помогнем, хора сме все пак... :))))))))))))))))))))
Установих, че след 2м ползване на Водафон Ю-Кей вече и нет имам освен скайп, а не съм слагал и пени откак я купих, даже ся чатя в движение преди Бордо...

Рос, ако вземеш и за мен едно таквоз донгълче Ю- Кей и за Коледа че си у София бая бирета че изпием ,,,,,,,,, Па ако си одиш по-рано, че звъннеш на сина ми е че кажеш колко бирета искаш + цената и па че напраим работата ;-)

АЕТР 8 UE CEES 61/05
квото и да значи
утрепах са от 19 до са да търся
няма нищо
мож да сте по грамоотни
намерррете
па ии са напих
ууутре пак ше говоря ама няма тъй да го остая

Изискванията са за водачи които не са членки на ЕС се вади сатификат.Всеки кото е жител ЕС може да кара без проблем.Сигорно тук става въпрос за някои МАКЕ каде са го глобили.

Маке от Радомир е колегата

Иво, чатим от твоята влашка. Одил съм 5км пеш, та биретата треба са с мазно мезе оти че те таксувам като за лондонско такси!!!
Идем си у понеделник следобет за 2 седмици, па на Коледа за месец, живот и здраве!

Иво, чатим от твоята влашка. Одил съм 5км пеш, та биретата треба са с мазно мезе оти че те таксувам като за лондонско такси!!!
Идем си у понеделник следобет за 2 седмици, па на Коледа за месец, живот и здраве!

аман,аман,аз се моля да ме заключат,ама не та не,колеги,прочетете законите,ако не можете полежете като мен по пандизите и ще ги четете преди да са излезнали

Рос, аз забравих, че дъщеря ми учи в Лондон, ама вече си се разходил,,, тамън фитнесче лекинко,,, като си в София пиши и ще се свържете със сина ми да я вземе ;-)

Иво, да не забравиш, че камиона е твой и да продаваш нафта...записвай си

Ааа нема лошо, то кандидати много, щом имаш опция - ползвай я! ;)

Нема,,, взел си я,,,, моя си е ;-)

Това писах и аз по горе, но останах с впечатлението, че имаш по подходяща алтернатива и би спомогнал друг да се ощастливи от тази...

Ква алтернатива,,, дъщеря ми и тя ще се прибира чак за Коледа така, че,,,,,,,,,,,,,,,, Рос, абе ти ги разбираш тези техники, я да те питам тази карта може ли да работи на таблет или трябва да си е с донгълчето щото тук в нашия гараж всички са с такива карти и казват, че не бачкат в телефон или таблет,,, аз си взех един таблет с 2 СИМ карти ама нещо още като идвах насам и го бях включил на навигация и в Италия ми излезе картинка на батерията,,, някакъв надпис, който не прочетох и таблета изключи,,, след малко пак го включих и след няколко секунди пак картинката на батерията и повече не запали,,, сега ми седи в шкафа и се ядосвам, че не мога да го ползвам, ама така е с евтината електроника,,,,, чудя се дали като се прибера за Коледа да си взема пак някой с вградена СИМ или донгълчето в УСБто и така,,,,,,,,,,,, аре весела неделя на сите де влаат у тойо сайт ,,,,,,

Може, може, писал дъм по въпроса. Аз флашката я ползвам доста рядко на лаптопа, на телефона е нон-стоп онлайн скайпа.
Провери си кабела и зарядното!!!

ако кара някой БГ-РО-ГР ,един месец трябва ли да го глобят че е карал един месец в ЕО,нали всички държави (изброените са в ЕО),дали е Германия,Франция и т.н.,та някой ако знае да ме открехне,аз карам по 3 месеца,правят ми контрол па никой не ме праща до София да турим една патка и пак на горе

Абе и аз се заимах с такава флашка от водафон, ползвам я в Испания и Франция, но се чудя в кои други държави бачка скайпа???? Некой да ме светне, моля!

Разправят, че у цела Европа бачкала ,,,,,,,,,,,,,

И в България бачка! ;)

отговор от директор на спедиция в белгия в която оперират над 150 източноевропейски камиона . We are working in accordance to the cabotage regulations. There is indeed police control in Zeebrugge same as many other places in Belgium and if companies are being arrested and fined or suspended then that must be because they are not working in accordance to the Belgian regulations. And in the end the police is only doing what they are expected to do.

We do maximum 3 trips in the same country in maximum 7 uninterrupted calendar days, once you left the country a new period of 7 calender days is starting.

I did not hear anything about the EU parliament wanting to put restrictions on the BG or RO trucks operating in Western Europe as this would be discriminating. I think the opposite as for instance the Polish companies are allowed to do as much cabotage as they want in Belgium… (this for your info). [на кирилица]

и ся кво. значи стаам за ''директор на спедиция в белгия в която оперират над 150 източноевропейски камиона'' щото по нагоре съм го писал тва на български и то по-подробно?????
Отговор на какво? Какво искаш да ни кажеш с тва? или искаш да ти го преведем? ни моа да разбера.
мноо поздрави на Иван Барсата.

Сещам се за двама ескимоси които гледат порно списание . Единия се обажда :'' Глей ,глей , това може да се прави и без дрехи !?'' !

гаргамел, ти пъ си бахти анонимника.
Сряда-началото на петъка.

ами щом си още у камионо значи никога нема да станеш шеф .ок?

добрв де, добре, не каза кво целиш с тоа пост ма карай. ми тоз чиляк шо не ползва онаа думичка шунтове ли беха, шпекове ли, нали всички така им викали?

Дончо, аз тебе много та уважавам и не да те провокирам, а да ти дам възможност са изявиш...щи дам една питанка...сигура е, че съ справиш на куц крак...и тъй:

Когато ''вдругиден'' стане ''вчера'', то ''днес'' ще бъде толкова далече от неделя, колкото и денят, който е бил ''днес'', когато ''онзи ден'' е бил ''вчера''. Кой е денят?

Гаргамелчо, и аз мноъ тъ уважавам, ма е рано, още не сме съ накръкали да викаме ''ти мен уважаваш ли мъ''

За гатанката-дай нешо де чичо гугъл го не е индексирал, че не е интересно

ако неска е 0°С а утре ше е два пъти по-студено, то колко градуса ше е утре а?

ПОБЪРКАСЕ НАРОДА.....

ся ше дое консервата и ше кае, че винсъ си говори сам:-) нека му

НИЩО ЛИЧНО....

Дон-е, ако си извадил бутилката от мене мезето: http://www.youtube.com/watch?v=jc8WtPOpSmM
На тази песен се пие бавно с тънки глътки!

И не ми чати за консервата - зър ми кеф!