дето е на ток и сас централен волан
като мотоциклет.
има и оште един Nikola One
варви сас електричество и водород
сас задвижване на сички колела
6 години се зареждало бесплано. 375 000 долара
ибахти технологиите ибахти чудото
вав тая връзка се замислям ако бг фирма купи такъв дали че турат разходна норма на тока.
и ако пък ас карам такав камион искам да питам тоя водород може ли да се краде от него и ако да - на кого да продам откраднатото

вместо тахограф

Като ги въведат тези камиони тукашните профита вместо с маркучи ще се оборудват с кабели,,,,,,,,

и ша носят ток вкъщи с акумулатори и кондензатори!!

Ще искат да караш без фарове,и ако мое и мигач да не подаваш,заборави за лаптопи и зарядни за навито...

Соларни панели за таз работа.

Докато правиш пауза да зареждаш батериите...

Ти се бъзикаш, но тия де карат Ивекота на метан инги дават боб да едът и по един маркуч в гъзъ нощем, да пръцкат и да зареждат бутилките.

На селинджъри ,като тебе,маркуча им е се в устата-денонощно,да се зареждат емоционално,и в повече еротично,и да свалят парата,полагаща се по еведневна ставка.

Откриха,как бузите ти на говнярника ти,ставали за соларни панели за Тесла-та...

Туй само за Райбера работа. Той само на такива камиони са е учил да кара докато е бил млад.
Може и да е изобретил някое въведение за улеснение.

Днес видех джиб Тесла, френски дядка пикаше до пътя до джипа. Гледах го у гуглето, вдигат му се задните врати нагоре, гъзария голема.
Ма да тръгна лятоска от барцелона за село ства, колко пъти че зареждам по контактите?

Много са скъпи ама ако някой ден станат по 2 за лев одма си взимам една,,,,, тук на Зеебрюге има хиляди,,, къде ги карат не знам,,,,,,,,,,,,,,,,,

Ше го кАчиш у самолето, защо ти е да биеш път като гламав?

<празно>