Здравейте, бих желал да чуя мнението ви за Scania R420. Искам да си взема втора ръка 2011-2012 година,колебая се обаче между нея MAN и DAF, тъй като цените им са малко по- надолу от на Сканията
Влекачът ще върти до Германия и Полша и обратно България. За този тип курсове , двигателът достатъчно оптимален ли е (420к.с) или да търся друга мощност. Благодаря ви. Очаквам да чуя вашето мнение.

Здрасти...минимум 450-460 кончета да има.Сканията нема коментирам...но между ДАФ и МАН бих предпочел немското...демек мана. Дафа е малко по икономичен ама е мъртвец по байрите...Цени на части и обслужване горе-долу същото.Но всичките са едни лайна от 400-500 хил км нагоре.

Дайте малко инфо за Сканията. Колко кончета е добре да се вземе за тоя курс и как е цената на резервните части в сравнение с другите две марки.

420 е добре, дай обява да я видим. За части, те не се трошат какви части? Отиваш в СФК и питаш-ЗА скания и ман бутала колко струват? Припадаш и си праиш сметката.

Числата от тото-то!
Кът Ченго да стана фукня...

Благодаря за написаното по горе. Все пак кажете ми основните предимства на Сканията пред другите две марки. Както споменах камионът най вероятно ще е на около 700 000 км.

Може да е случайност, но не съм карал нито един милионер, освен ДАФ, но ДАФ-ове милионери съм карал десетки... тема за размисъл...

Мирев, ако те интересува мнението на ''старило и патило'' не ставай тепърва превозвач.
Има и по-приятни начини човек да си похарчи парите.

Основни предимства на Скания? Звънни и питай некой от дилърите на скания, те ще обяснят. Пиши после тука, да разискваме. Сеиозен съм.

Много шофьори се отвращават от шефовете си и решават да работят за себе си.
Слушам постоянно ''Отказвам се'' ''Продавам всичко'', ''Така не може да се работи'' и никой не се е отказал.

Никой не се е отказал доброволно, но много фалираха. Нагледал съм се на такива.
Като се хванеш на хорото, пускането е трудно, а и надеждата умира последна. Много фирми не разбират, че всъщност са фалирали, влизат в дългова спирала и накрая прехвърлят фирмата на някой ломски циганин.
При сегашното равнище на заплащане на шофьорите много по-сигурно е да бъдеш шофьор, а не собственик на камион. Тогава освен другото се появяват едни неподозирани разходи и проблеми.

Добр'ютро!:))))))))))))))))

Не ме слушай какво говоря, а ме гледай какво правя. 😀
Гледам опашка правят собственици на фирми да почват работа.
Къде остана ''Трябва да опирам!'' на 70 ако те хване ''Що не опитах едно време?'', спокойни ли ще са старините?

Ако говориш за мен - започнал съм го от свое име през 1995 година и ако можех да върна времето - не бих станал ''частен'' превозвач с натрупания вече опит.
Вече съм имал повод да отбележа, че при мен работят като шофьори поне двама бивши превозвачи.
Всеки има право да опита и никой не вярва на другите. Трябва да допусне собствените си грешки.
И мен ме предупреждаваха да не го правя, но и аз не повярвах.

Да, ма некви шушумиги ни обясняват как неаме топки и какви ли не подобни глупости. Горното ши дой да рече, че май баш ний сме с топки, ма... Ай Наздраве!...

Липса на аргументи кара кои хора да ползват обиди? Росене, ти знаеш ли?

Ти сам си го знаеш

Линукс
от Уикипедия, свободната енциклопедия
Linux
Tux.svg
Информация
Компания / Разработчик Различни
Последна стабилна версия 4.12
Вид ОС UNIX-подобна
Ядро Монолитно ядро с модули
Архитектури Различни
Фамилия Unix-базирани операционни системи
Лиценз GNU GPL и други
Linux в Общомедия

Linux (Линукс) или GNU/Linux (вж. Противоречия за наименованието) е общото название, което се дава на всички операционни системи, основаващи се на ядрото „Linux“ и системните инструменти и библиотеки от проекта GNU. Различните такива операционни системи се наричат Linux-дистрибуции, като те се различават по това с какъв друг софтуер пристигат. Linux е флагман и един от най-известните представители на свободния софтуер.

Официалната емблема на Linux е топчест пингвин на име Тъкс (на английски: Tux) и е създадена от Лари Юинг (Larry Ewing) през 1996 г. Идеята за емблемата идва от Линус Торвалдс, създателят на Linux – той е ухапан от пингвин, когато е бил в Австралия

Съдържание

1 История
2 Дистрибуции
2.1 Десктоп-насочени дистрибуции
2.1.1 Linux Mint
2.1.2 Ubuntu
2.1.3 УСУ
2.1.4 Mandriva
2.1.5 PCLinuxOS
2.1.6 openSUSE
2.1.7 Fedora
2.2 Сървърни дистрибуции
2.2.1 Red Hat Enterprise Linux
2.2.2 CentOS
2.2.3 Suse Linux Enterprise Server
2.3 Дистрибуции с общо предназначение
2.3.1 Debian
2.3.2 Cross Linux from Scratch
2.3.3 Slackware
2.3.4 Gentoo
3 Противоречия за наименованието
4 Вижте също
5 Източници
6 Външни препратки

История
Проектът и движение GNU, чиято цел е създаване на нова операционна система свободен софтуер, е основан от Ричард Столман през 1984 г. Системата съдържа голям брой инструменти и програми, например компилатори, текстови редактори и сървъри. Софтуерът се разпространява с лиценза GNU GPL, което гарантира бъдещата му свободна достъпност. През 1991 г. към почти завършената операционна система е добавено ядрото Linux, написано от Линус Торвалдс. С Linux, GNU става напълно работеща операционна система и това спомага за бързото ѝ разпространение.

Казват, че интелигентните псували повече, ма псуването едва ли е признак за висок интелект...

Оф ми напопьржай ся ели ша ти олеикне}}}

Ако имаш възможност,си вземи Мерцедес МП3!Тия скании пикливи,Романи,ги остави...за Даф-че,може,ако не ти е изпаднал Мерцедес!

Мечо мноо Арчи... Дафина е Номер1. Премиума - добър компромис, лош за живеене...

Иза Магнум!А Мерцедес не арчи,ама никак повече,от по горните изброени боклуци!Иска си усет за педала на газстта,и оборотите...Добре,дори да харчи 2-3 литра отгоре,да речеме,нека погледнеме от страна на поддръжка?Обслужване?Мерцедеса е камиона,ако искаш да се надбегваш,вземи си Алфа Ромео 116 серия:)

Дай примери! Каква е поддръжката на ДАФа, на Реното и Мерцедеса. Аз карам, не поддържам, затова и не знам. Знам само, че преди 10 години в сервизите МАН и ДАФ в София, разбираха от всичко друго, само не и от камиони, демек такива като мен, само де аз не съм монтьор...

Минусите-гОривните филтри се намират непосредствено отдолу-сметай,ако е минус еди колко си чудеса,кво им се случва?!Под мотора са,брат,ми,неколко пъти ме е оставял,заради замръзнали такива!Тва за Премиума-иначе е много готин камион!Ман постоянни проблеми,заради,некомпетентна поддръжка-капризен,иска си своето!Волво един от любимците ми-никога не съм имал проблеми с него!Мерцедес-верният ми другар-никога,ама никога не е бил кур.а!Даф,също много хубав камион,за съжаление си иска своето,което в БГ,все още не му се дава!За Ивеко си знаете,какво ще напиша:)

ако изобщо може да има такава класация моите впечатления са:
Мерцедес - камион, създаден за работа, но малко е мислено за шофьора. Мижави фарове, и клекав на баира. Много приятен звук от мотора.
Скания и Волво (братовчеди са все пак) добри машини, помислено е за разни гъдели за шофьора, напоследък ги натъпкаха с прекалено много електроника (особено Волво), мисля дори, повече от разумното, което увеличава вероятността да посещават по-често специализиран сервиз. Скъпа поддръжка и части.
Рено (Магнум и Премиум) - противоречиви впечатления. Това, което е добре у единия е зле у другия. Имат и някои качества за които сме писали тук, но недостатъците са повече.
МАН: Не съм карал такова нещо и нямам мнение.
Ивеко-Страдалис - самото съизмерване на този боклук с големите марки е кощунствено. Съперничи им само по цена, което подсеща за останалото. Пази, Боже от такава машина! Направо влизаш в приключение, особено, ако нямаш собствен сервиз и поддръжка.
ДАФ: това е машината, която максимално съчетава предимствата и за шофьора и за собственика. Всеки, който е работил с ДАФ от 105 нагоре може да го потвърди.
Разбира се, предимствата при отделните агрегати и дизайнерски решения са различни - при една марка има едни предимства, при друга - други. Опитвам се да налучкам най-добрият компромис и за мен това е ДАФ, нищо, че в сърцето ми е Скания-топлайн.

Камоини идиотоустойчиви,малко Мерцдедес е по особен при пресечен терен,но това не означава,че не е сигурен при избора ни.Даф е прекрасен,харесваще ми още от моделите АТИ,Скания е курва с характер,става за любимка,но не става за камион,Сканията е,като алфа ромео,с разликата,че алфата е по готина:)

Умеят го руснаците: Новата безпилотна Lada Kalina ще ви глътне граматиката (СНИМКИ) Москва, Русия Руснаците разработиха експериментална безпилотна Lada Kalina. Автомобилът е дело на Центъра за научно-изследователска дейност на автомобилния и автомоторен институт (НАМИ), пише vesti.bg Без водач зад волана това комби може да включва електромотора, да се движи със скорост до 50 км/ч, да завива, да следва предходен автомобил, да разпознава пътни знаци и препятствия. Системата позволява на автомобила също да следва маршрут по карта на местността, а също и да подава звукови и светлинни сигнали. Задвижването на Kalina-та се осигурява от електромотор, чиято максимално мощност е 72,4 kW (98 к.с.). Автономният пробег на комбито е 50 км, а максималната скорост 120 км/ч. В Русия законодателството ще разреши движението на автономни машини. Първите участъци от пътя, на които това ще се разреши, ще се открият след четири години. Иновационният проект ще бъде лансиран на трасетата на ''Скандинавия'' и ''Волга''. За движение на автономни машини ще бъдат предоставени 20 000 км федерални пътища. Първият опитен проект на автономен автомобил, който ще се извърши в рамките на проекта ''Караван'', е плануван за май 2018 г. Миналата година Д. М. зави, че правителството ще засили подкрепата си за разработчиците и производителите на безпилотни машини. През 2017 г. за тази цел са били отпуснати 600 000 000 рубли (близо 17 млн. лева), като средствата ще се увеличават през тази и следващите години.

https://www.blitz.bg/layfstayl/skorost/umeyat-go-rusnatsite-novata-bezpilotna-lada-kalina-shche-vi-gltne-gramatikata-snimki_news573357.html [на кирилица]

Радиоехото-коментите не са мои прьчко антенова.Не че сьм дльжен да го казвам де.

Пи ли си хапчетата днес?

и ти си безпилотен, баце! Ужас! :-))))))))))))

Рейдио-ти твоите апове изгьлта ли ги-писах го да видиш че има коменти там по твой адрес с които аз нямам нищо общо-за тва ти го писах ма ти си се пьрвосигнален-втората ти цигулка у случая скрибуца.Както винаги.

Напротив, точно ти стоиш зад това там, ама за това по-натам...

Рьсиш глупости.Абсолютни глупости-аз там не сьп писал не помня веч откога.

И нямам ни време ни желавие за нещо такова.

Преинсталирам и правя разни тестове на моа ветеран-на лаптопа.И това иска бая време и ангажимент.

Ти не знам що си го втьлпи че аз пиша нейде си по твой адрес.

Аре ели си толкуз сигурен да са обзаложим -на вьрзано тука пред всички и вьпроса един пьт завинаги да се реши.Знаеш как това става-идентификацията на постващия.

Точно по тоа вьпрос ти ми дьлжиш лично персонално извинение.

Преди ти го казах-ша пофторя-това не ми е ни на ценза ни на нищо.Аз сьм с пагон на раменете -и тех не ги е тькала баба ми-царстве ей небесное.Теа простотии прилягат на други не на мен-те сайта тука примерно е засипан с подобно и то се от един.Знаем от кой-ньл тьй.

Аз като гледам ти знаеш, та затова ме бъркаш с още 5 човека...

На мен ми е трудно да сбъркам някого от тези шмайзери. То, такива кухари може ли да бъдат сбъркани?

Ма он ме меша с теб, с Гаргата, със Селянина... :))))))))))))))))))))

Аз ти казах че стоя сьс името си и с честната си дума че не пиша нейде си по твой адрес-никьде освен тука.Ай пи то ми е -Bulsatcom
37.143.254.8
Ма не е трудно и сам да го разбереш.И да питаш по телефончито там вьпросния админ.И ведньж завинаги да престанеш да ма чекнеш по точно тоз вьпрос.

КАЗАХ.

На твое место бих се запитал що ти го казвам тва-че пишат там по твой адрес-а що ли

Щото не ми е безразлично за тва и комюникираме тука отдавна.

Верно че гимнастиките с прокситата не са сложни де ма у случая не е така.

Как нема да меша, нали вечно е на автопилот.
Миче, какво и е новото на тая Лада? Там колите са си кажи-речи безпилотни. При проверка водачите ги тестват за кръв в алкохола.

Е, тогава какво и как ми доказваш? Ти си уникален фанатик като отпечатък или ирис. Има 100% съвпадение с ''оня'', демек ти.

Ти си уникалния-дадох ти айпито.Щот явно тва та затруднява.

А та имам се за над средното ниво-досега.

Какьвто и да сьм според тебе-но това ми е под достойнсвото.Не ми се занимава с простотии.

Оуууууу... не ти се занимава... то сайта задръстен от чугунени простотии... Изобщо не ти разбирам нечленоразделната реч, съжалявам...

Задрьстен -да-от твоите разни адресати.

Що рече? Бе ората се чудят как да бъдат максимално ясни, ти се чудиш каква олигофрения да напишеш...

Що ли-казах ти че имаш айпито ми -обаждаш са там на оня админ и са изяснява ситуациата.Ма явно тва не е приоритет-ньл тьй .

Разкарай се.

То ако беше и най-малък ангажимент, досега щеше да има поне някакво действие... ''медия'', която може да си позволи подобна помия в двора си, както и аудиторията на подобна медия, ма изобщо не са ми приоритет...

А мне то что-нам плевать на все вас-ето поняли ели как?

Насра темата на човека, така, както десетки други...

Кажи ма честно-с рька на сьрцето-тва язе отде моа да го знам

София квЛозенец улКричим№3 вхВ ет4 ап32 .. тел...0877 58 38 45....0889 67 66 78

Ни та знам ни нищо-саде тука виртуално.И ми стига .

Теа лични подробности ги знае некой твой близьк човек а не язе и земи са огледай там у обкрьжението си а не у мене.

И па казвам-дьлжиш ми тука а и вьобще лично и персонално извинение.

КАЗАХ.

И аз КАЗАХ! :-))))))))))))))))))

Мич, точно ти и не само ти, естествено, можеш да ги знаеш... Но ако има друг идиот като теб, то треба ти е брат близнак, даже и тогава е малко вероятно...
Казах ти, спри да цапаш у форума! Ползвай го, ма не за тоалетна!