Цитат на: Snitch в Понеделник, 19 Декември, 2016, 17:04:14
Привет колеги,

Някакво прясно инфо за Дискордиата ? Като гледам колегата кеану и той е почнал с малко опит,та ми е интересно как са се развили нещата при него и как е относно заплащане и интервалите на каране и почивка.
Поразгледах се из нета,доста противоречиви мнения,доволни има,недоволни още,но все пак,едно е да ти каже човек отстрани и реално вътре във фирмата,който е ...

Колега започнах в началото на юли месец но края на август напуснах. Всеки сам си избира какво го удовлетворява и какво не. На мен не ми хареса. А именно- като новобранец започваш на заплата основна 420 лв. и 15 евро на ден командировка. Така за юли месец за 2 седмици в Германия взех 389 лв, които ги взех на 31 август. Тогава се плаща. Още с отиването и свалянето на багажа в камиона, разбрах че трябва да си платя 20 лв паркинг за колата. Че сериозната фирма не може да подсигури паркинг за шофьорите си. Тръгнахме с колегата на двойка, който между другото беше страшен пич, и между другото много неща научих от него за две седмици. На първия ден стигнахме вечерта до Зубен, на австрийско-германската граница, където трябваше да приключим тир карнета. Пътува се по-принцип по две дестинации-Турция-Европа през Сърбия и Гърция-Европа през Румъния. От колегата разбрах, че е много трудно да се вредиш на гръцката релация. Та нещата като те пуснат сам примерно след месец стоят така доколкото рабрах от колегата- плаща се основна заплата около минималната плюс заплащане на км. Аконе се лъжа май беше 12 цента. Плаща се на всеки трети адрес по 20 евро на ЧМР. В Турция се плаща на всяка митница по 30 евро. Доколкото разбрах много те мотаят в Турция. Имаш разходна норма на гориво. 23 на 100 празен плюс 310 грама на тон полезен товар. При преразход си плащаш, при икономия ти плащат те. Ако счупиш нещо по камиона, въпреки че има каско си плащаш. Ако спукаш гума и се установи, че е по твоя вина, пак плащаш 1000 кинта парчето. Има системи Трансикс и Дайнафлийт на камионите и в работно време само и единствено по тях се кореспондира с офиса. Послужебния телефон, само ако е супер спешно и то в извънработно време. За всяко действие, например товарене или разтоварване, трябва да докладваш по телематиката. Например ''Натоварих безпроблеми, да тръгвам ли?''. И чакаш някой да се сети в офиса да го прочете и да ти отговори. Чакали сме по час и половина отговор. Лятото в Германия сме стояли два пъти по три дни да чакаме товар. Маршрута ти се определя от тях и отклониш ли се, си плащаш. И още куп други простотии. Почивка като се прибереш от Европа и преди да тръгнеш за Турция преспиваш у вас. Иначе трябва да искаш сменник за Турция, но пък няма кинти. Ако се сетиш за нещо, питай! Дано съм бил полезен
http://www.driver-bg.eu/index.php?topic=1151.msg83221;topicseen#msg83221

Какво значи да спукаш гума по твоя вина?

Вълкъ и зайчето пиели вода от една рекичка. Вълкъ от по отгоре, а зайчето под вълкъ.
По едно време вълкъ се изцепил:
-Мътиш ми водата Зайо!
-Как щи я мътя Вълчо - ти пииш над мене!?
-Абе мътиш не мътиш - щъ изям!!!

Много вълци има в транспорта Рос! Най слабия винаги е наковалнята...Ако К. П. е драйвър - дали би спукал гума по негова вина!? Някой работодател щеже да стане на гербова марка!

P.S.
За ''Чугуните'' - Гербова малка, не е марка на ГЕРБ!

Как да ги нарека... Нямам ''подходящите глаголи'', както се пееше в рефрена...

Чудя се и що за хора работят в подобни фирми!? Както се чудя и що за хора гласуват за БСП, ама това друга тема...

ами ако е срезана одстрани би могло да се каже че шофиоро има известен принос у злодеянието
казвам известен оти може и да е фабричен дефект
а туй абсолютно недоказуемо
туй сас расходната норма ми ''хареса'''
спуканата гума по вина и расходната норма обеснява зашто диско фирмата е натурала реклами по биобордове че шофиори дирят

ЧЕСТИТА КОЛЕДА ВЕЕЕ...
Да си здрав, дорде си жив!

Баси как съм се минал. На ''новобранците'' плащам по 27 евро и никога не съм удържал пари за повреда по камиона или спукана гума - нито отстрани, нито отзад.
В резултат на умела маневра полуремарке изкриви рамата на влекача /на 1 месец от раждането му/.
На всеки може да се случи. За моя изненада застрахователят плати проформа фактура - преди да сме платили ние към сервиза.
Пиша ги тези неща защото се спомина циганката дето ме хвали.

де одиш ве
честита Коледа и на теп и на сички каде пишат ели не пишат но четат
тиа вторите най ги аресвам а първите - най ги съжелявам
дей дришливото фриго ве
сигорно пиан и не мой въведе паролата за влизане

на запад од Батровци и Хоргош на новобранци и неновобранци плаштат едно и съшто
одавна съм у категориа неновобранец ама тва си е чист расизъм
ели айде да опотребя по сложната дума Сегрегациа
чекайте ме да почнем у Бг фирма
може да ама след 1001 вото ми прераждане

Фригото стана пресен гражданин и още по-пресен дърварин
Дал си обет - до 2020 г дърво дън остане у видинско

И ши успей да знайш...яко маха с брадвата

Га нема кой да ги фали, почват да се фалат сами! Кой плащал гуми, рами и матори, кой обещавал 1800, договарял 2000 и плащал 2600! По Коледа стават чудеса!

Ако го нема у чата - у гората е,...
ако го нема у гората - у чато е...
Бил ''Щастливеца'', ама нямал нищо общо с Алекото

Ама ''Жабордини'' даде фира...
Откак обикна ''Биволъ'' и рядко взе да дохожда..
А ''Биволъ'' си ни пълни с копирки и линкове

той по скоро е станал хъш
шитка цепениците у влашко
ама ся май на елхи е минал
че се замогне покрай тиа празници

Винс, ние не сме ''западна'' фирма и ти не работиш в българска.
В България документите се купуват. Това е условие, което е известно преди започването и продължава докато ''менторът'' обяви, че човекът е готов.
За съжаление съм принуден да назначавам хора, които до момента са карали Волга-прицеп.

Простотиите наДрисяк1 няма да коментирам.

Вав момента вав който започнеш да плашташ по 2000 евра считай че съм ти на прага на офиса
сас намерение да го прекрача

Вече правих опит, ако не си забравил. Доста хора взимат повече от това, но заработени.

да помня ама сумата нешто ми се не понрави
знаеш ли...обожавам като доди смс од банката и малките ми свински очички зърнат споменатата цифра

Ти си знаеш. Харесвам интелигентни шофьори, а ти си един от тях.
Не помня кога точно беше, но нещата се променят.

От 6 месеца /дай боже така да е/ нямам проблем с шофьори, но за мен ще бъде удоволствие да се видим кога се появиш в София.

абе ИВКА много голяма крачка напрай у еволюцията си...
Договаря се с аргатин на 1800 еврака, оня му прай зарар на машина, товар, нищо му небачка и ИВКА му плаща 2600€
Западните фирми да го духат...

Ся фен на ''Биволъ'' - зарязъл жените

ако нешто не се осере
може ти звънна слет праздниците
да обадиш за промените
дано положителни

ели жабординито
нешто съм разконцентриран да ме проштаваш
и кой заибал жените
кав заместител ползува
надуваема кукла ли

Оферира 1800 евро, но великодушно се договаря на 2000! После, след всичките изброени золуми решава в знак на благодарност да изплати 2600!
Абе тия лъжата си я немат за нищо! :-))))))
Чорбаджи Михалаки също го фанах у опашата лъжа, ама ше погледам още сеир - мое и да пофтори! :-))))

Винс, непременно се обади. И тази година не ми се отвори парашута за Малдивите - тук съм.

Пии илач ''Бойко'' и тъй си прай спокойствие
Един ходи на мач са накрещи/си изпразни негативната енергия/, друг в гората/никого не са го съдели, че псува в гората/, а ИВКА ползва илач-Бойко

Всеки муй намерил колая и тоя живот...

Вчера ми довериха вкусна оферта, а именно - 24000 евро на година разпределена на равни месечни плащания. Деветдесет дена караш, 30 дена дома. Смени с точност до часа и минутата. Девет месеца бачкаш за 24 иляди евро. А вий продължавайте да ми говорите за стинки, центове и километри...

виж ко кви ги пишееее новата ти изгора...
99% процента, че облича и пола

Прав си. Такава оферта не мога да бия в момента. Това не пречи на другото, нали?

абе Меси ако на прочете за кви кинти говорим...
Ши глътне топката...

и ми потекоха лигите...
зениците ми добиха формата на ...аве дего оня знак ели синвол дет да изобразиш Евро

Рошко, има ли шофьор, който е работил година в тази фирма?

не само дае работил

Рос му пускам фитили да бяга зад океана
Млад, да пробва...

За фирмата това означава по 2.6666666 евро за месец работа. Хвала на такива фирми!

2666.67 ако треба сме точни. Има. Камионите са десет, плана е скоро да станат 16.

Рошко, не се колебай тогава. После сподели опит.

един лие

Засега нямам намерение за слизам неколко етажа надолу...

Ако фирмата не пере пари или не вози отработено ядрено гориво не виждам как могат да се случат нещата за нея.

да не избега зад грешниа

''Черната Ванка'', кога беше Бойко - каза:
-Не си дръжте парите де дават големи лихви! Има нещооо...

Ванката си беше проклятие на прехода, но има и де истини дума

и мен нешто ма самнява
западняците зимат повече ама бруто
кът им удържат данък - отиват на около 2200
ако 2.666666 чисто там треба сопственика поне да ти е кум
Рош май назе прашта зад океана на водно колело

А С. К. дългогодишен рекордьор в сектора за скок височина, казваше:
-Преди да скочиш не казвай ''ХОППП''...

Кара се поща - 450км в посока. Гарата-барата. Офертата не е изключение, а правило за нормална западна фирма без офис в нискотарифна зона...

Здравейте куклаци...как я карате по празниците ??? Надявам се да Ви намирам в добро здраве физическо и психическо...Видех че фъргате боб за мене ха х аха

ей го твоя човек.
Честити му новия нотариален акт!

Бокщайн дава 2150 на месец, а така наречените бест-драйвъри там /не знам колко са на брой/, зимат 2900. Не знам какво ви е толку чудно?

Стефката се омъжи за мой съученик
Н. П.
страшен тарикат
преди цифра години буташе Ж. Ж.
фучеше из квартала сас нейниа мерцедес
7777 беше номера
тоа и да иска си избега од късмета - не може!

1.80 яко катерене трябва...

и ас съм 180 см ама той по нисък од мен
затуй знам
не аресвам високи жени
макс 165 см
и не повече од 55 кила при тоя ръст

кът са разведи, са ожени за М. П. и издума:

-Не си ли е*** гимнастичка - нищо не си еб...

Н. С. какво мисли по тоя фундаментален въпрос...

<празно>

предупредих жената, че ако има - да си търси друг!
Един живот ми стига с нея...

...мой па някоя Живковица да закърпя нейде

ако некой одсега ми каже че и у сл живот камион че карам отказвам да се прераждам
наситих се на каране за 10000 години напред

и да има прераждане, всичко ти форматират кът инфо и почваш па отначало...пип - грешка, пип - грешка и т.н.

“In my next life I want to live my life backwards. You start out dead and get that out of the way. Then you wake up in an old people's home feeling better every day. You get kicked out for being too healthy, go collect your pension, and then when you start work, you get a gold watch and a party on your first day. You work for 40 years until you're young enough to enjoy your retirement. You party, drink alcohol, and are generally promiscuous, then you are ready for high school. You then go to primary school, you become a kid, you play. You have no responsibilities, you become a baby until you are born. And then you spend your last 9 months floating in luxurious spa-like conditions with central heating and room service on tap, larger quarters every day and then Voila! You finish off as an orgasm!”

― Woody Allen

[на кирилица]

Най-несправедливото нещо в живота е начинът по който свършва. Егати, животът е труден. Отнема голяма част от времето ти. И накрая какво получаваш? Смърт! Какво е това, някаква премия?
Мисля, че жизнения цикъл е обърнат наопаки.
Първо би трябвало да се умира, да се отметне това от графика. След това отиваш да поживееш в старчески дом. Оттам те изритват защото си прекалено здрав. Отиваш и си получаваш пенсията.След това, при започване на работа за възнаграждение получаваш златен часовник в първия си работен ден. Работиш 40 години, докато станеш достатъчно млад за да се насладиш на пенсионирането. Пиеш, веселиш се и се подготвяш за гимназията. Стигаш до началното училище, ставаш дете, играеш си, нямаш отговорности, ставаш бебе. После влизаш обратно. Прекарваш последните си 9 месеца в луксозна обстановка, с централно отопление, джакузи, румсервиз на почукване. И накрая свършваш като оргазъм!

Стана тя кват стана!

всяка смърт е естествена
противоестествено е безсмъртието

абе от родилния нататък сии ''шоу''
Ама не отричам, че провокира въображението...

аз и не твърдя друго. Просто ми хареса обратният ред.

Много преди това е харесало на Уди Алън.

Некои Вук на кръстопът ги е изсрал,па им личи де

ако имаш право на ''екстра с избор'' - в миналата или бъдещето ще отидеш?
Под минало - не разбирам само периода на твойто минало...
Може и хана в Къкрин да си - на съседната маса до Левски

Голяма гадина се оказа Уди Алън. Изплагиатствал едно към едно.

Винаги ми се е струвало възбуждащо/секси да слушам ''По близо до тебе Господи'' кога е потъвал Титаник.

Ма темата не е ''От пусто в празно...'', ако не сте забелязали, отплеснАхте се!

Дискордия и у Варна тъй си беше...

мани ме мене - не моа а мисла глобално. Праа-струвам се до себе си я докарвам. Все от собствен опит, преживявания, грешки и патила. Толку си мога. Големите размисли и страсти, обилно подплатени с клишета и копки оттук-оттам, оставям на умовете, дет живеят в имагинерен свят. Моят е по-скромен, но затова пък съвсем реален и лесно доказуем като наличност, а не шменти капели. Нъл помниш, че имахме едно поредно спорче с Райбера относно цените на имотите в Испания? Е, да си чул да дрънчи на тая тема по-късно? Беше достатъчен само един линк от сайт за покупко-продажби и темата се забрави. За нивото на заплатите в читавите чуждестранни фирми също сме спорили. Предлагал съм да си направя труда да снимам фишове и да ги сложа тук за да се види. Глас в пустиня! Зат'ва и не го направих. Но нека си дрънкат пеерасите - забавни са.

То и неотдавна се прокарваха опорни точки от типа, че видите ли у бугаристанските фирми се плащало почтииии колкото в чуждоземските - НИЩО подобно! Нито като качество и условия, нито като заплащане. ТУрете на тезгяха неколкото ''отровни'' чуждоземски фирми обсъждани напоследък. Дискордията си е направо алманах в сравнение с тях...

Л. Д. беше казал преди години - и да се гордея и да не се гордея, все съм си българин. По-добре да се гордея.
Единствената теза, която аз лично съм застъпвал е, че при равни или близки условия е по-добре да се работи в българска фирма.
При по-добри условия в чужда фирма - естествено в чуждата фирма.
Истина е, че намаляха оплакванията от български фирми за сметка на такива от чужди.
Демокрация - всеки да избира, но не мога да разбера защо тези, които наричат булгаристански българските фирми дали се самоопределят като булгарситанци?

Аз съм против това да се вземе за пример най-добрата (примерно) българска фирма и най-лошата (пак примерно), чуждестранна и да се правят обобщения. Разбира се, че идиотиите ги има и на двете места! И, то - и във всички посоки. Тънката разлика е в процента на съотношението - читави-кофти.
Тук присъстващите, привърженици на лозунга ''Изберете българското!'' не подкрепиха с някакво доказателство твърденията си, колко читави платци и всичко останало са. Нещо повече - дори това, което сами споделят е в колизия с твърденията им за собствената им непорочност! Много добри работодатели, пък ник'ъф наплив към тях? Чак и азиатци, африканци и не знам к'ви други аборигени щели да назначават!? Другия пример е още по-комичен, споменавали сме го многократно - търсенията и кастингите на Райбера са отколешна тема за шеги в средите ни! Е? Ко прайме? Ми - нищо! Смеем се и си решаваме живота, както намерим за добре, но така, че да не се налага да се оплакваме. Аз не се оплаквам...

Не, шофьорите в чуждите фирми не са булгаристанци и Байганьовци. Търкат лакти с лордове и графове и това ги прави едни такива възвишени небългари.

Абе българските шофьори като искат навън, българските фирми да наемат германци, французи, англичани...за шофьори
Слагаш си няколко англичанина и ги пускаш през Унгария - отиване/връщане

Разбирам тези, които работят в чужди фирми за много по-добри условия.
Озадачават ме тези, които емигрират. Тяхното поколение си остават чужденци.
Имам много способен колега, който работеше и живееше в Германия. Съсед му беше германски пощенски служител, който не разрешаваше на децата си да общуват с децата на колегата.
Въпросният колега говореше много по-литературен немски от въпросния пощаджия, беше управител и съдружник в немска фирма и си сменяше колите на 2-3 години за разлика от пощаджията-германец.
Това е положението, Минке мама.

Нашенските шофери кът искат навън - ти па оферирай на британци, германци, французи собствената си непорочност и глей сеир - напусналите веднъж - прецакали се и няма къде да се върнат, дори да поискат! :-))))))))))))))))

Някога ще ви разкажа за генезиса на ''това е положението, Минка мама'', ''те ти булка Спасов ден'' и ''ако има нещо, няма нищо''.

Ако нестане с англичаните, талибаните имат много добри шофьорски умения...важното избор да има

За стари лафове - вземаме амортизационна такса!

Само дека ний тук обсъждаме фирми, работодатели. Мястото за обсъждане на шофьори е другаде. Или се придържайте към темата или си сменете полето за изява! ;)

Като съм набрал скорост - за Минка.
Първата брачна нощ на Минка. Съблича се младоженецът, Минка се стреснала от размера на Бай Х и изтичала разплата на при май си. И тогава крилатата фраза на майка и - това е положението, Минке мама. Този хой тебе чака.

ма те имат навика да стрелят първом после да изкат

изтичала разплакана

Рошко, ти заговори за булгаристанските фирми бе

Да и смятам да остана фокусиран в тази посока. Аз проблем с шофери немам, имам с фирми работодатели, де мразят да плащат.

Добре, фокусирай се. По японски почин съм монтирал чучело на себе си в една стая. Колегите отиват от време на време в стаята, теглят му един хубав бой, олеква им и продължават да работят.
Щом ви става по-леко - критикувайте, оплаквайте се, псувайте...

не те взима на сериозно

Най-много искам нещата да се променят. Все още се двоумя дали предпочитам да се затрият некоректните фирми, демек 99.8% от всички, или искам да станат коректни. Мотивът ми е, че да се случи второто е по-малко вероятно, отколкото да се роди рус африканец със сини очи...

Въпреки, че в шофьорския сайт не било прието да се обсъждат шофьори, ще си позволя да отбележа, че и на мен ми се иска те да бъдат образовани, поне един европейски език, да не крадат, да не пият, да са добри професионалисти.

Моето око пък видя, че горепосочените качества на са на особена почит, най се тачи гъзоизлизването. Справка - предишната ми фирма. Може пък на друго място да е различно, само там да е така, тепърва ми предстои да установявам. Дали, ама едва ли.

Да не ядат животински продукти, да харесват мъже и да вярват в Дядо Мраз... Иди у другата тема, там има клипче де шофьорите си бъбрят с немските медии на поне един европейски език. За шестте години работа у чудоземски фирми, еднаж не съм чул българин да е обвинен в кражба!!!

професионализма се вижда без очила,наемат шофьори от Бг из цяла европа,един кьорав транспортьор(спедиция) българин не е взет да кооперира със западна фирма,изводите; кой може може нема лек за другото

Знам за фирми, чиято кадрова политика е да предпочитат именно БЪЛГАРСКИ шофьори. И бързам веднага да охладя ентусиазма на евентуални опоненти - търсят, не заради по ниското възнаграждение, а заради по висок професионализъм у повечето. Иначе има румънци, украинци, молдовци, които работят за много по-малко пари. Ама даже и те не щат да пристанат на набедените български работодатели. Но не съм чул спедиция да търси български спедитор и оператор на товари. Ма може и да има, не знам...

Рошко, ако някога се видим ще ти направя официални писмени оплаквания от клиенти за кражби на наши шофьори. И за други неща имам писмени оплаквания.
И двамата знаем, че има и лоши шофьори и крадци, както и супер неграмотни. За справка - прочети обявите им за работа.
Не съм съгласен да се генерализира както за фирмите, така и за шофьорите, а ти допускаш 0.5% читави български фирми. Според мен процентът на добрите фирми /не говоря за занаятчиите в транспорта/ е доста над 50%. Естествено, няма как да го докажа, но и ти не можеш да докажеш обратното.

ще ти направя копия от

Да бе, са се сещам, че преди две години молдованите бачкаха в холандия на 900-1000 евро. Чудя се защо биха бИли толкова километри, ами не се наместиха некъде по-близичко къде България например за двойни кинти?

Мерилото за това дали една фирма е добра или не е пазара - от кога е на пазара, развива ли се и т.н., а не субективните усещания на някого, особено ако е напуснал или уволнен.
Ако фирмата не е добра, пазарът я изхвърля независимо от външна финансова подкрепа. Тя се случва до време.

Мишо, аз говоря за българи в чуждоземски фирми. Не мога да гарантирам, че мат'ряла бачкащ в нещо като Дискордия е с баш същото качество при тези условия... Как си престааш да му спреш илядо лева за гума и да не потърси начин да се обезщети? Аз съм гърмел поне десет гуми и еднаж не са ме питАли какво, къде и как. Идва сервиза, сменя и газ...

Рошко,
Представям си го, но аз не го правя.
Ще ти дам връзка /ако те интересува/ на двама от ''най-скъпите'' ми шофьори. И двамата вече бивши, т.е. не са кошаревски свидетели.
Те ще потвърдят размера на щетите, които са нанесли на фирмата и какво им е удържано. Не говорим за дреболии.

Трети обърна /излезе от пътя в 4 м. канавка/ шестмесечен камион. Естествено лизингов, а ремонтът продължи 3-4 месеца.
Не му беше удържана нито стотинка. Всеки може да заспи на волана. Ще кажеш - застрахователя плаща. Да, но не плаща престой в сервиз и загуба на приходи.

Четвърти - вече писах за изкривеното шаси. Пак плаща застрахователя, но престоя в сервиза при течащ лизинг.
И на него нито стотинка удръжка.

На пазара има всичко...кеф ти с англииски, кеф ти с немски, може и китайски...
Въпроса е колко си сериозен да ги наемиш...
Пускаш обява с изискванията си и я подържаш същата, като променяш само заплащането!
Гаранция, ще дойдат желаните драйвъри!

Работодател да мънка за кадърни шофьори и шофьори за харни фирми.
Европа е пред вас - не ви ли стига?

Така е Мишо, туй му се казва риск и ако го немаше, сички щехме да сме работодатели и кой ли щеше да кара тогава, неам никва идея... Никой не е застрахован, но едни плащат, други не - туй мъ гризе!

Ако ми са малко кинтите и на кьорава проститутка - доволно!
Дори и на ''М. Ш.''...това ми са възможностите - това ползвам.

Някой съй хванал на ниско заплащане - мърмори се!
Гладен е хванал съй - нахрани го ши търси по-платена фирма

Рошко, хубаво е когато съдим другите да си задаваме въпроса - как бих постъпил аз на негово място.
Така е, има риск и аз живея с него защото съм се хванал на хорото и съм македонски инат.
Въпросът, който трябва човек да си задава и да отговаря искрено - как бих постъпил аз на мястото на Мишо?
Отказването от бизнеса за мен вече не е опция. Късно ми е за друго.

На никого не съм съдник - много взема, нищо не взема...
За всеки има място под Слънцето...ако не му харесва тука - отива НЕтука и т.н.
Бил TIR-аджия, ся горски...ОК! Утре може и ВИП Брадър за спечели/като американския тираджия/ или да умре по време на секс
Живота затова е хубав...има от всичко.
Спускат те на Земята и ти казват - оправяй се. Нищо не можеш, нищо не знаеш...кой докъдето стигне
Цял живот парите които печелиш - някой ги печелят за отрицателно време и...

Мир? Не съм толкова лош. Ако съм те обидил, моля за извинение.

Аз ако можех да давам рецепти, просто щех първо да си предпиша една на мен си. Както рече Драйвъро и там има дивотии, ама съотношението е обърнато. Колкото на брой са там нечитавите, толкова са тук читавите...

Росене, това е субективно и недоказуемо. Както ти имаш самочувствието, че си добър шофьор, така и аз и вероятно много колеги имат самочувствие, че сме понаучили нещо.
Онези просто са започнали много преди частния бизнес в България

ако беше обратното - не ние щяхме да ходим в ЕС, а те при нас. Това дори да се спори е тъпънарщина

И се чудя на Меркел - лижи гъзъ на Ердоган и се радва на брекзита!
Това ли ще е новия ЕС? Това е политиката на най-мощната страна в ЕС

Да, бе да! Щом американците са направили колата, значи са по-добри шофери. Ний поне чакахме по 15 гОдин' за москвич с транспортен дефект, начи шофираме 15 пъти по-зле от немеца... Дрън-дрън...

Не в това е въпроса. Първоначалното натрупване на капитала е започнало там преди повече от 200 години.
Такива като мен се опитват с трици маймуни да ловят. Един живот рядко стига, освен ако не си Бил Гейтс.
Не знам дали можеш да си представиш колко са трудни първите стъпки без капитал или кредитиране.

Най-големите комунисти, станахте първите капиталисти. И у църквата са навряхте...

Комунизма бил до първият милион.

Е убуу де, ама тия първи стъпки докога че са първи, 200 годин'? Оня ден четох некав положителен/европейски отзив за ПИМК. Биле платиле на два пъти някакви текущо дължими суми, които даже биле отписани. Демек не човеко ги е гонил сума време да си му ги дадат, а те са се обадилЕ да му ги дадат... Хвала, евала ПИМК!!!
А не кът моя случай с фирма ''НАЙ'': Ми не сме ти платили парите защото ти отказа да ги вземеш от колега... Боже опази!

ПовервАх!
Помните ли го оня корорифей, със синята идея - П. Б.? Започнал в едно мазе със стара пишеща машина!
Ами М. М.? Ах, да! Той пестил от закуските!
А'м другия - честния частник с банката? М? Отиде та се не видя!
И още колко много герои на капиталистическия труд, натрупали началния си капитал лъскайки ябълки...
Аз, понеже малко съм имал вземане-даване с номенклатурата, та поназнайвам някои нещица - и за задграничните дружества и за тайните сметчици и за новоназначените капиталисти, посочени, че са правилните хора...
Затова са ми смешни някои бизнес-пигмеи, повярвали си, че и те могат.
Начинът за първоначалното натрупване на капитала отдавна е формулиран и никой не е успял да го опровергае до ден-днешен, нищо, че ви разправят все още приказки от 1001 нощ.

Чакай бе, ПИМК не е ли българска фирма?

Едни са по-способни, други не толкова. Илиян очевидно е от много способните. Аз значително по-малко. Колкото - толкова.

Дай боже повече фирми като ПИМК.

Представяш ли си? Да се намери един пример-прецедент да се похвали българска фирма за нещо, което в чуждите е закономерност от къ свет светува... Аз ако след три години взема си получа 320-те лева сигурно треба сторя паметник?

С някоя копирка ши онагледи диспута...тююю

Луи опрай ли са...май работа почнал, ааа

Чета ся обявата-поредна на Дискордия и...бая буквички са използвали и са пропуснали за ''Запис на заповед'' да обадят на уважаемия четец.
Най - вероятно неволно са забравили...немой да подлагаме на умисъл пропуска им

На времето баба ми кът предаваше яйцата ги прекарваха през шаблон/метална ламарина с дупка/ - и отам цената
Дискордия шаблон за тъпанари!
Живи и здрави да сте ''юнаци'' - и за ''влака'' Дискордия трябват пътници

Нали знаете - умните сме ние, а НЕумните - де ги няма тука :)))

Докато има добитък, ще има касапи...

Към днешна дата положението е такова ( вътрешно в Европа ):
1. 50 евро за всеки работен ден.
2. 5 евро за всеки раб. ден ако покриеш изискванията за икономично каране.
3. 360 лв. месечна заплата.
4. Всеки км над 300 км се плаща 0.20евро цента ( 30 дена х 300км = 9000 км ) ако имаш 10 000 или 11 000км това прави още 200 или 400 евро допълнително.
5. Средно има икономия на гориво от 50 до 100 л което се заплаща на 1.65 лв за всеки спестен литър.
6. След втори товарен или разтоварен последователен адрес още 20 евро.
7. Ако сам се товариш или разтоварващ още 20 евро.

Това са плюсовете, няма едно заплащане за всеки, който знае да си прави разчет на часовете си докарва до 2500 евро, който не е в час със занаята взема 1800евро, нарушения няма.

Минус за мен е че по стар БГ. обичай откраднатото гориво на паркинг е за сметка на шофера. Също и щети като свалено огледало примерно.
Като за БГ фирма бива. Няма зор, гонки и нарушения. Ниски са осигуровките, но това е друга тема.
Аз избрах българското, защото ми писна от надути чужденци, които си мислят, че щом ми подхвърлят 2000евро, трябва да им се надупя и да умирам от кеф когато ме онождат....майната им

Убуу ъПна темата, ма що требаше та кендзаш на две места още повече, чд раздел ''Препоръки'' е малко влево и надолу у началната страница. Мой и там да пуснеш на дъно, некой ударил дъното мой клъвне!... 😉

Абе Авторе, нещо май а...

Нама 6/5...Дискордия е номер ЕДНО :)))

има един раздел ”Препоръки”...пусни и там