http://www.eurotransport.de/news/europaeischer-gerichtshof-fahrer-duerfen-ruhezeit-nicht-im-lkw-verbringen-8816561.html [на кирилица]

Е, преразкажи накратко това-онова де, с елемент на разсъждения? Са немски ли да учим?

има преводач,и това ли трябва да те учиме? ;)

Чиба бе! Досадник! :-))))))))))))))

Донко, с тоя ''преводач'' ми се налага да преминем от ''превод'' в ''оригинален текст'' по няколко пъти докъ' вденем за ко иде реч и почти никогиш ми съ получава. Даже ся са чудим пишейки, на нашето двойно отрицание и са опитвам да го избягвам, макар да не е граматически издържано...

Междудругото, учиме, търсиме и т.н. също е признак за ниска езикова култура, в която вечно сме обвинявани шопите, че Мекаме... Търсим, учим, говорим... туй правилно...

С две думи тези забрани за седмичната почивка е потвърден от този административен съд в Люксембург. 19 страни което ще рече старите членки,но инициаторите са Австрия,Германия, Франция, Белгия.Не е уточнено за пътуващи без постоянен престой в ЕУ.

Утвърден от някакъв съд в Люксембург и ще се въведе в повечето страни от ЕС, по инициатива на Австрия, Германия и Франция?

Настъпват все по лоши времена за вътрешното в ЕС.Това вид забрана и то в 19 страни!Генералният адвокат в заключението си посочва сравнително проучване за оценка на социалното законодателство, свързано с автомобилния отрасъл на транспорт и неговото изпълнение, че не се позволява на шофьорите в проучваните 19-24 държави-членки, да пракарват редовните си седмични почивки в превозното средство. В осем държави-членки това е позволено, в три от държавите-членки са валидни и двата варианти. Следователно забраната вече важи и бива последвана от по-голямата част на Европа.

Die europäische Gesetzgebung untersagt es Lkw-Fahrern, die regelmäßige wöchentliche Ruhezeit im Fahrzeug zu verbringen. [на кирилица]

И ти ли с автоматичен транслейт?...
Мислех, че ще разкажеш нещо от извора. Карай...

Преведено;Забраната за правенето на седмичната почивка в камиона е забранета!Да видим от кога и как!

Забраната е забранена? Или е потвърдена?

Гугъл преводач не ползвам.Пи ша от тел Не е упомената конкретна дата он кога влиза в сила! Административен съд го е потвърдил във връзка с жалба на белгийска фирма във връзка с такава наложена глоба.

не се заяждам бе, брат! Кажи, че нямаш възможност да пишеш повече по темата и няма да те закачам повече. Просто исках да разбера повече подробности за развитието на тази история с новите ограничения, защото нашенските дървени философи какви ли не версии извадиха и твърдения как нямало такова нещо и нямало как да стане тая...
Факт е, обаче, че големите испански фирми вече реорганизираха работата си така, че композициите да не остават извън Испания по време на 45 часовата пауза. За наемане на хотели и бази все още не съм чул, но може и това да се случи.

Аз пък се чудя, какво толкова го притеснява някого ходенето в хотел?
До съвсем скоро карах една френска линия- падне ли ми се да правя 45ч при франсетата- задължително на хотел!
Е нали е 30€ на нощ? Много е страшно, край, ше фалира фирмата за 120-150 лв. за двата дни! А глобата?
Ами сега зимния период- работа на място на камиона и печка два дена- колко ши излезе като пари- май Киро на керия...и остава риска от една дебела и напълно ненужна глоба, заради пари за семки в транспорта!

Моето е, че всичко това е свързано с много неудобства за шофьора - малко вероятно е да намериш хотел под чийто прозорци ще можеш да паркираш и камиона си, т.е. свързано е с неудобството да ходиш пеша, а както е известно, професионалните шофьори не си падат много по това.
Естествено е да има и безпокойство за стоката, все пак не се возят само железа и строителни материали. Не ми се дават излишни обяснения и да се оправдавам за щети за които нямам вина.
Свързано е със повишени материални разходи за самият теб. Храниш се в ресторант срещу минимум 15-20евро на хранене! Ха, сега го сметни по два дни...Хм, съмнявам се, че цифрата ще ти хареса.
Друг проблем - свободното време. Да кажем - настанил си се, обядвал си ресторантска храна срещу посочената сума, изкъпал си се в нормална, чиста баня с изобилие от топла вода, изпънал си се блажено в легло с чисти чаршафи. И? После - какво? Интернет? Вероятно срещу допълнително заплащане. И то - само ако си довлякъл техниката си. Телевизия? Само местна, най-често неразбираема заради езикова бариера. ''Булсатком''? Абсурд! Няма как да стане...
Има една малка вратичка - ако има Интернет и той е достатъчно бърз и ненатоварен да гледаш онлайн телевизия, но тази опция е малко вероятна.
Ако се позамисля още, сигурно ще се сетя и за още куп неудобства. Този начин няма как да бъде възприет лесно от хора, които са свикнали всичките им екстри да бъдат на една ръка разстояние, а когато са си уд дома, да са организирани по собствен вкус.
Най-добрият вариант е транспортът да бъде така организиран, че да не се налагат такива паузи извън дома. То, това е и целта на занятието - ясно е кои превозвачи могат да си го позволят. Нашенските дъмпингови термити ще бъдат аут!

За всичките тези неща дето предполагаш и ти се струват трудности и неудобства- могат да бъдат избегнати доста лесно!
Аз лично процедирах така:
Най- първо по маршрута ми се проверява, къде има хотел F1. След това чрез телефонно обаждане правиме запитване, дали можем да паркиране композицията на пркинга на хотела-имаме за пет шест посещения само един отказ, причина малък паркинг.
След предварителната уговорка-зная точно в кой хотел отивам.
От там нататък всичко с което разполагм в камиона ми е на една ръка разрстояние!

И между другото интернет винаги имам- независимо къде съм. Лаптопа ми е напълно состатъчен за тв. филми и тн....
Нищо сложно няма- въпрос на елементарна организация!

А и забравих. Няма хотел F1 без интернет.

Е, аз казах моето мнение на базата на собствен опит. Когато возиш групаж от 10-12 адреса в посока няма как да избегнеш промени в плана и пренареждане на маршрути и промяна на приоритетни разтоварвания и натоварвания. Нямало нищо по-лесно...Хахахаха...
Па и нищо не чух за завишените лични разходи при варианта ''хотел''? Или сме баровци и не обръщаме внимание на тези детайли?

Кви завишени лични разходи?
Казах, че камиона ми е на ръка разтояние, и същевременно никъде не споменах ''баровци''
Аз също споделих мнение от личен опит!

не става въпрос за заяждане,ще се разбере точно за германия как ще е, когато влезе в сила.Къде ще се спи,кое как ще се тълкува ,тези тук това ще го направят в детайли,убедил съм се,че те половинчати неща не правят.Ще стане много сложно,не навсякъде има хотели дори и по Аутохофите,по някои индустриали има хотели но в други няма изобщо,на мен ми се струва голяма каша.Решението на този административен съд в Люх,според мен още повече усложнява нещата,понеже се тълкува като влязло в сила решение за седмичната пауза,и изрично пише,че се забранява такава в автомобила! Засяга имного повече държави от Франция,Германия,Австрия и Белгия,на мен ми изглежда като масово в страрите членки от ЕС,и най вече се случва заради ДЪМПИНГА в заплащането. Навсякъде се обосновават със СОЦИАЛЕН ДЪМПИНГ от Osteuropeische spedition!За сега дати няма и идея си нямам кога ще започнат да го налагат! За нас става много сложно,като го оставиш какво ще намериш след 2 дни,в Германия няма охраняеми паркинги,или ако има са единични случаи.

europaeischer-gerichtshof-fahrer-duerfen-ruhezeit-nicht-im-lkw-verbringen- Европейски съд в Люкс-Шофьорите не трябва да правят седм пауза в камиона! [на кирилица]

А пише ли че трябва да е в хотел или база? Може ли в каравана, палатка?

Такъв закон се прие и във Франция. Ма нещо странно зачезна. Не се знае от кога ще е в сила, ще има ли гратисен период и изобщо гласуван ли е. Ще питам началника за повече подробности. Иначе и аз не го виждам как ще стане тва с хотелите. Откъде толкоз хотели за толкоз шофьори. Тука из инд.зони има хотели. Цените варират от 27 до 67€ за нощувка и тва е за категория до три звезди. И само последните към цената евентуално може да е включена и la petit déjeuner /закуска/. Та weekend-a ще се върже доста дебело. Май целта на занятието е просто да се отвее плявата от зърното:))))))

тук коментираха закона който е приет във Франция,и чух,че чакали точно такова решение на Административен Съд,което ще рече,че не остана държава разрешаваща това. Подобен законопроет видях,че се готви и за Италия,ми те не останаха държави брях

Пътуват двама с кораб. Кораба започва да потъва.
- Абе Пешо, кораба потъва !
- Ко ти пука, да не е на баща ти.

Люси, според мен не става въпрос за дъмпинг, а за протекционистична политика на съответните държави, което е в противоречие с основен принцип на ЕС - свободен достъп до пазара, свободни движение на хора и капитали.
Решението не е безплатно, но го има - плаща се хотела, шофьорът си взима душ и се връща в камиона. При наличието на фактура, трудно ще може да се докаже друго.
Имаме и проблем със застрахователите - стоката е оставена без надзор, а това е основание за неплащане.

Виждал ли си германец да събира боклуци? То в България не може да се види българин да го прави. Все по-малко германци и французи ще бъдат шофьори независимо от заплащането. Тази работа ще се върши от нас и суданци.

Нострадамус, звездите ли ти го говорят? Ние какво общо имаме със Судан? Къде е Судан, къде е България?
Отива шофьора фърля душ и се връща? Бе, ти сериозно ли мислиш, че си по-умен от немската или коя да е бяла система за контрол? Това са 45 часа, не 45 минути, осъзнай се! Горко им на шоферите ти с такъв шеф!

Нахален като конска муха и толкова умен.

Добър автопортрет - кратък и категоричен!

Това ти интелектуалното ниво - предучилищна възраст и мисъл на муха.

Тоя и тука ли се довлече? И даже вече е намислил ''решението''! :-)))))))))))))))))))

Зловонието се завърна от югоизток. От Дрисяк какво друго

от югозапад

иначе съм напълно съгласен с теб, че доколкото познавам манталитета на германците, при тях нещата ще са изпипани и няма да има шанс за шикалкавене от нашенските бай-ганьовци в транспорта. Докато за французите имам известни резерви, за дойчовците няма шанс да направят нещо наполовина. Сигурен съм, че и юридически добре са си изпипали нещата, и квиченето на нашенските печалбари няма да ги смути.
Признавам, че и аз, като шофьор, не харесвам особено наличието на нова регулация, но пък и нашенци, румънци, поляци, унгарци и дори молдовци и украинци съвсем се разпасаха и беше въпрос на време да се вземат някакви мерки.

Нема закон на който Бг превозвача да му ненамери цаката:))))))
Начи меташ едно душче при средна цена 40 € и ай пак у бутката, с документчето в джоба. И вълкъ сит и агнето цело. Бе аз ши почна да издавам атестасиончета, срещу 20€, че еди кой си спал у къщи. Демек бил ми на гости. Ски'й ти бизнес:))))). Нъл никъде не пише че трее да е задължително у хотел.

Направо тУри европейския законодател у малкото си джобче. Една фактурка и си живееш у будката необеспокояван.
Правиш една кръвна проба и мой си караш пиян колко ти душа сака.
Сигурен съм, че пишейки тез неща си верва и си престаам как аргументирано ще задължи шофьорите си да действат по неговата ''схема''... :)))))))))))))))

Обаче не може се отрече че М. Г. вече от месеци успешно отхвърля топките от т.нар ПРОМИТИ МОЗЪЦИ хаха хха,До сега влезе некой и те за час-два го задават и толко и чакат следващия...Тоа път греда нещо ха ха ха

Обаче не може се отрече че М. Г. вече от месеци успешно отхвърля топките от т.нар ПРОМИТИ МОЗЪЦИ хаха хха,До сега влезе некой и те за час-два го задават и толко и чакат следващия...Тоа път греда нещо ха ха ха

Ореваха света колко неудобно нещо е това хотела. Изборът е на шофьора, но трябва да се отговори и на закона.

бъгав ми се чиниш. Д'ън си простинал по дъбравите? :-))))))))))))

хахах ахаахах хаха хаха
Велков, постни го още неколко пъти! :)))))))))))

не само, че май не пише, че требе да е у хотел, ами пише, че не може само да е в кабината на камиона! Та в тая връзка е резонен въпроса на Рошко - палатки и каравани броят ли се? Ако се броят, няма да се учудя, ако тъпаните оборудват кочините си с по една ''хималайка'' за да са в крак със закона! :-)))))
Ама па който го набарат на паркинга у кабината по време на 45часова пауза, направо да сваля гащите и да се надупва - боляло само първия път, казват...

То ако пише че не може само в кабината, значи може в ремаркето... Разкачаш, влекача у другия ъгъл на паркинга и половината плац по националности мой прави пауза у едно ремарке, на вишки + едно кюмбе у средата... У тва ремарке българи, у другото румънци... Измислено е вече, сигурен съм! :))))))))))))))))))))))))))

Ще потърся пак какво точно пишеше като изисквания. Спомням си само за леглата, че не може да са на етажи и трябва да има душ. Та в тая връзка хималайката и караваната отпадат.

Е па караваната си има WC душ и леглата не са на етажи! Пък и колко му е да се монтира душ у ремаркето, става дума за дългосрочна инвестиция... :)))))))))))))))))))))

Донкооо, кАжи ми как да се върна у рОдината, кога каймакът на мозъчния тръст ти решава ''проблема'' с едно душче и фактурка в джоба!? Белите хора предлагат по-добри условия на труд, той ги прати на майната си с един замах!

Е те тва требва само...каравани. И да замязат паркингите кът циганските табори:)))))
И тия каравани стационарно ли ше са разположени или всеки ши си я мъкне с камиона ?

Че те и ся не са с по-различен изглед. Очевидно, просто пробват да ни премахнат от ''вътрешното'' /нелоялната конкуренция/ или поне да ни ограничат достъпа. На западноевропееца плащат 3000 евро и си почива секи уикенд дома. На нас ни плащат половината да живеем у будката. Ай сиктир! Кът искат с мечката мед да ядат да си сменят таблите на испански, немски или френски, да си получат лицензите, да си наемат местен персонал и да се налапат, толку ли е трудно?

знаете,че Фрица половинчати неща не прави,или го прави до край или не го почва! Зад всякоперде поне по един пенсионер а де юре двама агенти на BAG ,Zoll или Polizei.Стане ли официално те ще си викат полиция. Предтекста е Дъмпинг,според ги е яд,че не се плащат тук данъци,тея данъци им изпиха мозъците. Но ще го направят,пример с винетките,има решение и закон но не могат да намерят вратичката и си виси във въздуха и чака,не го прилагат все още заради тази причина.Целта е и да се махнат от паркингите всичките цигании които им серем всекидневно!

Било западноевропейски протекционизъм над бедните български камионовладелци, дето се опитват да онождат белите ора през гащите, ама ще им намерят цаката, споко!
Та как му викат на това, ако се навиваш да возиш на 10-30% по-ниско навло? При това - при по-благоприятни данъчни ставки (заради регистрацията) и при минимални дори за България заплати! Кой от разходите на българския камионовладелец в Европа е по-висок от този на местните, та да не могат да си позволят същите заплати, когато се работи на територията и условията на Зап. Европа? Дъмпинг си е, откъдето и да го погледнеш! И лошото е, че този дъмпинг в голяма степен е за наша сметка.
Да им натряскат по едни хубави глобички по 30 000 евро, да фалират ако щат, или да я карат по правилата за европейските превозвачи.

Е, не бих казал че паркингите поне във Fr са цигания. Друг е въпроса че некои ги обръщат на такова. Ей ся минах покрай Шел-а на Макон, на А6. И от двете страни има мотели. Отдалече ''примамливо'' свети числото 47€. Дали обаче имат капацитет да поемат толкова хора ? И в много индустриални зони има хотели. И там може да се спре с камиона до самия хотел.
Любопитен съм какво е мнението от другата страна, примерно на М. А.. Щот на оня другия го видехме. Нищо чудно вече да рови из обявите за каравани втора ръка:)))))

до къ се не напием до насирахѝе,после оставаме смрад,и не само при мосютата селски,насекъде де се сговнярим за уикенда,ама нали нема дъмпинг,плащат яко как ги нарече Вальо-камионовладелци-хаха,се едно са с барни и фред флинстон,е и вилма де мангалката. те само осигуровките на тези хора тук не искат и не могат да прежалят ,камо ли още 2хилки заплата.ефтини караванки знаете у нидерланско

Също толкова ми е любопитно, западноевропейските фирми с нискотарифен персонал и източни регистрации, как ще отработят този казус.

Ще си им направят бази

Лесно е да се каже, да видим...

Ако закона започне да се прилага с цялата му тежест, за някои- като бившата ми фирма Кокел- не би било много трудно. Стига да искат да продължат да съществуват. Имат три бази из Фр.- Мойранс, Мюлюз и Арас. И в трите има социал с печка, хладилник, пералня, сушилня, душове и тоалетни. Липсва само легловата база за да се покрият изискванията.

Скоро не съм го прочел Райбера да сподели, че ''Таково жовотно нема!'' :-)))) Да поразкаже как точно вчера си пил кафето на паркинга с трима френски трафик-жандари и они го потупале по рамото и му казали - ''Немай грижа - тръгвай през март и се прибирай през август, карай на 1евро навло, не плащай данъци във Франция, ние сме толерантни хора и ще търпим'' :-))))))))))))))

Неговата торба с лъжи като брашнен чувал, тупа, тупа и се дига прахоляк. Ма нещо напоследък поизчерпан ми се види, не е у форма, само едно и също цикли. Отдавна не сме чували за някоя нова паркингова среща на която е събрал поредната порция неопровержими доказателство за някоя от тезите си. Примерно с някой бивш шофер на Бойко, който му е разказал как си е купил няколко екзотични острова, езеро в Швейцария с прилежащата инфраструктура и хотелска база и куп още придобивки със заграбеното като премиер и кмет... :)))))))))))))))))))))))

И такова ли чудо е разпространявал!!!??? Тоя шемет чете само тия - измислените сайтове, дето печелят от трафик! Затова съм му казал, че не отварям негови линкове - само като видя адреса на линка и ми е ясно за какво става дума...
То разбирам, че първосигнално четеш и възприемаш само, каквото ти се иска да е написано, ама човек не си ли задава понякога елементарния въпрос - чий са медиите, които чете, кои са хората списващи в тях, къде са били до вчера, как са променили позициите си и защо!
Същото е със социологическите ''проучвания''. Тези дни излезе и скандалното ''проучване'' на ''Галъп-интернешънъл'' за нагласите на гласуващите и личният рейтинг на политиците ни. Естествено БСП ''вече'' е на първо място! А от политиците на първо място е оня мухльо - редника на трима дамски генерали, дето не вдига вече самолета, след това е Нинова (естествено!) и чак на трето място - Борисов! С уточнението, че е с продължаващ спад. Е, тия са гадовете. Не, че изобщо настоящите ''рейтинги'' и класирания имат някакво значение и връзка с действителността, ама пък как никой не се запита дали не е малко подозрително, когато социолигическа агенция на А. Р. публикува подобни ''резултати''. Тия да не си правят анкетите на партийните събрания? :-))))))))))))

Това за придобивките аз си го измислих, ама му помагам на фантазията, че нъл ти казвам, поизчерпан ми се види...
Генерала с 80% рейтинг, е верно такова животно НЕМА! Да фанеш сто човека, пред подиума на негово събитие, нема изкараш такъв резултат!!! :)))))))))))))))))))))))

Ако си мислиш, че Тиквата не се е обзавел с някой екзотичен имот далеч от Банкя, то Аз съм почти сигурен, че го е направил ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

''Не знам дали е така, ама сигурно е така...''

Райберови глупости. :-)))))

Изобщо не става дума за дъмпинг.И дори и най-простия БГ (а и не само)превозвач опериращ в страните от Зап.Европа не работи на дъмпингови цени.Всички работят на цени с много(изключително)ниска норма на печалба,която не позволява развитие на компанията и съответно да има средства за повдигане на социалния пакет за работещите в тази компания.Тя им позволява живуркане...
В смисъла който употребяваш за думата дъмпинг,то..
всички,абсолютно всички превозвачи,в т.ч. и немски,френски,холандски,испански и прочие също може да се каже,че работят на дъмпингови цени.При това ежедневно.

На какви цени вози западният превозвач за да плаща чинно 3000е, а на нашия 1.7-1.8 с триста условности му идат твърде нагорно?

И още едно питане. Днес 50% повече ли печели бг превозвач отпреди пет години, за да се вдигне заплащането от 1.2 на 1.8?

1. един учител в БГ взима 300-400 евро а западния му колега няколко пъти повече.
2. един лекар взима пак толкова,а западния му колега 10+ пъти повече?

Понякога задаваш наистина тъпи въпроси.Не се заяждам ,но..прочети си пак въпросите и сигурно ще разбереш защо.

ние сме тъпите, а вие сте умните. Ние задаваме тъпи въпроси, ама защо не получаваме умни отговори? Или ще речеш, че нямаме капацитета да ги разберем?
Не се хващай за думата ''дъмпинг'', макар, че според мен си е съвсем на място. Хайде да съм работил за българин в чужда спедиция, редом с испански колеги, а? И к'во се получава - нашичкия само за да е в джаза се навива на невероятно неизгодни и бавнооборотни курсове. Това е също форма на неравнопоставеност, само и само да вземе курса. Ако никой не се навиваше, такива курсове нямаше да се предлагат. Или поне не на обичайното навло. Но нашия се навива, защото като плати по-малко на шофьора си, като си плати ниския данък в България, като се включи на далавера в чужд лиценз, като клювне оттук, клъвне оттам, и...сметката излиза. Ама моята не излиза!
Никъде не чух обяснение - как при категорично по-ниски разходи, свързани с бизнеса в сравнение със западноевропейските превозвачи, българските не са в състояние да предложат адекватно заплащане?
Бих казал - много удобно се правите на разсеяни по толкова елементарни и ''тъпи'' въпроси. Ами тъпи сме, ОК, ама знаем таблицата за умножение и деление, та не е зле да го имате предвид. Иначе аз пък смятам за тъпи въпросите, които ТИ задаваш!
Не бива да се противопоставят и механично да се сравняват професии, ама щом си тръгнал по този начин, ето:
Учителите на запад получават в пути повече, защото ''произвеждат'' в пъти по-качествен продукт. Към това се прибавя и респекта и уважението, което са си заслужили. Могат да се кажат и още неща, но не искам да задълбавам в тази посока...
Лекарите на запад също са почти ''богове'' в това, което вършат, но и техният продукт е изключително качествен, а самите те гледат на професията си като на призвание, а не като на бизнес. И тук може много да се спекулира защо е така и у кого е вината. Не искам, не това е темата. Специално за здравето не ме подкачай, че съм много подготвен и ако почна да разказвам за приликите и отликите и да сравнявам ще стане страшно.
Ако се върнем към нашата професия, мога да кажа, че сме по-добри и по-оправни в повечето случаи. Е, има и загубеняци, които са чули, че в това има пари и са зарязали нивите, но колегите, които аз познавам и с които съм работил в преобладаващата си част са били добри в професията. Може да са сравнително простички, но говорим за чисто шофьорски умения.
Няма да отрека, че на някои места нашенци са предпочитани и заради това, че са по-склонни да се ''навеждат''. Факт е това и няма как работодателите да не се възползват. Та вие не се ли възползвате? Един пример: Пошегувах се и преди време питах вечнотърсещия шофьори Райбер дали да му пратя CV-то си. Ама - тц! Не ме ще! Даже не иска да прочете какво пише там! А пък аз не отхвърлям правото му и на допълнителни въпроси и дори изпит (!) по професионални теми. Не ще и не ще! И защо не ще? Впечатленията му са само от тук, а аз гарантирам, че няма да излъжа и доукрася нито един факт от професионалния си път. ДА, ма - НЕ! Излишно е да казвам - защо. Просто на човечето му е пределно ясно, че на свой ред ще задам въпроси на които ще искам категорични отговори. Ще оформим всичко в железен договор с взаимни ангажименти и отговорности ако не го спазваме и тежкО на този, който се дъни!
Отделен въпрос е, че съм материално независим и алтернативата ми ако не работя за него не е да се върна на село.
Както и да е - дискутирали сме го и друг път - не обичате много-много да се окаже, че шофьора не е чак толкова тъп. И именно тогава започвате да го квалифицирате като тъп. А реално тъпите са ви много удобни, тях обгрижвате и ми ги хвалите. В действителност при подбора подхождате сякаш си избирате годеница, а не професионалист, който трябва да свърши една работа, срещу което задължително трябва да получи едни достойни пари в конкуренция на един наситен пазар.
Наситен не толкова с шофьори, колкото с техни работодатели! Значи не е толкова зле този бизнес...

И кои правила нарушаваме,ако смея да попитам ?

Е, как да отговоря на така поставен въпрос? Все пак съм от тъпите. Съобразявайте се!

Мишо,това за учителите и лекарите не е много уместно сравнение.Те получават заплата от държавата,а държавата се захранва от данъци и такси.Вие работодателите плащате ли реални осигуровки?Та дори сега ''бизнеса''(ще умра от смях) скочи срещу минималната заплата.На повечето ти колеги дори да не плащат никакви осигуровки на шофьорите пак няма да им изнесе,ще искат държавата да им плаща дето намаляват безработицата.За това заплащане месец назад,дето и ти го практикуваш,нещо да кажеш?Това и във малкото останали държавни фирми вече го няма.Връзвали сте си били гащите,я започнете да плащате като хората,да видиме тогава дали ще е необходимо до се застраховате по този начин.

Байкушев ще ме накара да снимам един фиш и да го кача в интернет,не,че не знае той,но да видят,че при навло от 1,25е хората плащат бруто 3100 евро+ 600е командировъчни,ама е хубаво да се оплакваме и да паравим разни хора свръх богати за няколко години! Тея тук с фирми от 30-60 години едва струпали за една смешна къща нашите измамници с по 20 луксозни къщи,всеки по нататъшен анализ е абсурден

Начи западноевропееца бачка на същите и дори по-ниски навла, но успявс да плаща двойно и на държавата си и на работниците си? Верно съм тъп!

Те тука е скрито пиленцето,ама някой им го позволява.Позволява им и да има понятие като минимален осигурителен праг,който за никого не е тайна че е фиктивен.Па и нагли бре,пимкаджията реве от всички телевизии че дава 4000 лв и няма кой да работи,я една проверка на тия дето работят там по документи колко пари взимат.Нещо подобно като проверката на личните предпазни средства по строителните обекти.Елементарно.На запад хората печелят от оборот,тука ганьо от неплащане на данъци и заплати.Нашенския чорбаджия крие от всички дохода си:от данъчни,от жена си(познай защо) и т.н

има едно изречение с което нашите фирми са тотално скарани;Оптимизиран процес на работа; Тук това е в култ издигнато! Айде пак да повторя-5400 евро на всеки работник от МВ Даймлер само на работници, над 100 000 са в Германия само,какво да коментираме повече

Донко, за всички в България максималният осигурителен праг е 2600 лв, дори при заплата 10.000 лева.
В други дискусии е ставало дума, че шофьорите, които желаят да бъдат осигуряване на по-висока сума /обикновено им предстои пенсиониране/, не им отказваме.

По горната причина има и понятие - максимална пенсия. Не съм сигурен колко точно е в момента - малко над 900 лева.

Да,спомням си че си го казвал,също така и че е нямало желаещи които да внесат тяхната част от осигуровката,но аз нямах предвид теб.Други работи също попитах,ама ти за тях нищо не каза :)

Питай пак. Пропуснал съм, а не ми се търси нагоре. Ще ти отговоря.

намираш ли съществена разлика в песии от; 300 лв и 900 лв?едни 300 евра или 600 лв е средно от 10 евро на ден,всеки Божи ден,аз в момента взимам болничен няколко пъти от това 10 е

Извинявай, но не разбрах добре въпроса. Ако питаш дали 300 лева пенсия е нормална, не е.
Ако твърдиш, че управлението през последните 8 години е блестящо, защо е тази разлика между България и Румъния?

в стандарта на живот!Но ние не страдаме от последните 8 години,а от годините 2001-2009 тройната коалиция,3-5-8,не вярвам да си го забравил,последните 8 год са вследствие от пълния застой в развитието на средния бизнес и средната класа точно в бурното развитие на Румъния през тези години 2001-2009

Пак прегледах темата,но не видях да съм назовал някого,че е тъп.Написах,че въпроса е тъп.
Донко....не знам за кой път ще кажа---плащам всеки месец за предходния...Дори и в Европа е така.
И вместо да ревете всинца тука,по добре се замислете защо Вие и Вашето съсловие позволихте на некоректните фирми не само да живеят,но да се развиват и богатеят.На Вашия гръб.Това--изцяло Вие(шофьорите) го позволихте........
Люси....ти започна при мен работа през 2011 година.Дори тогава трудовия ти договор бе на по висока стойност от минимално изискваното за длъжността.Казах преди време и пак ще повторя.Има закони,хубави или лоши,и те трябва да се спазват!!!Закона е определил минимален осигурителен праг. Ми да го променят...!

Мишо,кефиш ме,интелигентен си,но с това заплащане никога не би ме привлякъл мен специално,а и много други способни шофьори,не че аз си търся работа,по принцип.Закона казава ''минимален'',не ''задължителен'',искаш ли да ти изброя няколко транпортни фирми които плащат осигуровки на реално получени пари,а не са се възползвали от вратичката в закона,оставена за некоректни работодатели?Той закона казва и заплата+командировка на ден(за съжаление също с посочен минимален праг),ти плащаш ли така?

Люси, икономическите показатели на ''тройната'' коалиция са много по-добри от сегашните.
Истина е, че управлението на ГЕРБ 1 съвпадна с глобалната криза.
В същото време не е редно да се оправдаваме с Аспарух за неволите ни.
Има обективни външни оценки за България, а те показват, че корупцията през последните 10 години никак, ама никак не е намаляла. 8 от тези 10 години са с управление на ГЕРБ.
Само един малък пример - 17000 лв за саниране на един апартамент. Лимитът в началото на програмата е бил 400 лв. на квадратен метър, а по оценка на експерти би трябвало да е под 100 лв. Прилична разлика!

говорим на различни езици Мишо що казваш че тогава е било добре,на Цанков камък да си ходил през тези години тогава? Аз работих там няколко години,и видях как тройната коалиция ограби народа тогава

Донко, ще повторя - максималният осигурителен праг в България е 2600 лева и максималната пенсия е около 900 лева.
Всеки шофьор, който пожелае се осигурява на каквато сума иска до 2600 лева.
И ти си ми симпатичен, но в момента се чудя какво да правя с 3 шофьори - много добри, а нямам камиони за тях. Днес един колега сподели, че има идентичен проблем с 5 шофьора.

хаха кажи им да ми се обадят,ще ги осигуряват на поне 2000евра,отделно другите социални придобивки

Чудна работа,аз па познавам няколко човека дето имат почиващи камиони,и то не от ден-два,а си плащат хората,веднага след курс.Но плащат това което е нормално за България,не реалното което закона казва.Райбера май също има подобен проблем,нищо че и той дава 2000 евра

Люси, не говорим на различни езици. Разликата между теб и мен е, че аз нямам политически предпочитания - не съм фен на никого.
Като се върна назад, установявам, че най-спокойно съм работил по времето на НДСВ. Сигурно е, че корупция имаше и тогава /БТК, електроразпределителните дружества и т.н/, но тя не ме засягаше пряко. Най-неспокоен съм бил по времето на Костов и ГЕРБ 1.

Люси, виждал ли си моя обява за шофьори? Миналата седмица дадох на колега ''мой'' шофьор на заем за 3 месеца.

Мишо, прав си, сами си го направихме, притиснати до стената, а Ваше Величество гордо ни посочваше купчината с молби на бюрото. Са можете с надежда да си ровите там и ви желая най-искрено, да намерите каквото сте оставили!

Пак не разбрал.

нямам предпочитания,опазил ме Господ пък към Бойко,та той беше соло ташак на Тато!А заради тато мен са ме държали в едни мазета и съм ял бой заради него! Онзи ден ти писах за барикадите,те дойдоха на власт понеже тогава никой не ни даде оръжие,иначе щяхме да сме ги избили,казвам ти го напълно сериозно,та аз нямаше от къде да купя хляб на дъщеря ми и бяхме на ръба! Аз съм бил винаги безпартиен,но не безотговорен или без собствена позиция,нещата са много различни.

И самият той е бил комунист. Сега казва, че не е.

Ок, значи най-добрия от гадните отвратителни... Дано се появи по-добър, пък ако и не е комунист - бинго! Аз съм песимист, а вие?

Едно време се доказвах, че съм лоялен, не крада, че поставям интереса на фирмата над моя личен и т.н.. И така една година. Започнах да настоявам за корекция на заплащането в съответствие с показателите /без това да бъде отразявано документално - бях заменен на секундата по нечистоплътен начин - камиона бил на ремонт /нов ДАФ/. Засяках го следващата седмица на паркинг в Румъния с новия шофьор...

Така е, неспокойни сте когато ви задължат да спазвате правила и да си плащате данъците, нормално! Контрабандистите и те бяха доста неспокойни по бойково. На още мнооооого, много трябва да им бъде нарушено ''спокойствието''!

по добре Бойко,отколкото льотчика,кУрнелия и заешката уста които са съветски граждани преди всичко

Откъде и да го погледнеш, се е по-добре! :)))))))))))))))))

Понеже съм хетеро, предпочитам Корнелия.

Правите ли разлика между президент и премиер и техните функции?

Защо противопоставяте президент на екс-премиер?

Смятате ли, че е правилно да има разделение на властите?

Подарявм ти я ,но интересно ми е къде виде разделението като льотчика е abhängig от гестапото,Р Овч и други стари червени мутри от които тънем в мизеря

Знаеш ли кой назначи Р.Овчаров в борда на Лукойл като представител на държавата?

Лежал ли си в килия на ДС?

Не съм, ама какво общо има с въпроса ми?

Сега се сещам, че в казармата съм бил в сливенския арест, а по-късно и в софийския.

Люси, любопитен човек съм. Ако не ти е неприятно, защо те бяха подгонили?

ако не ти е неприятно да говориш за това. то е ясно, че иначе няма как да е било приятно.

Там е песен,аз мойте в гарнизонния на 8 ми км не ги броя

Не питам как е било в килията, а защо те набутаха там?

Иначе в сливенския гарнизонен арест също не беше приятно. Там и в софийския гастролирах защото сам се бях пуснал в отпуск и ме спипаха.

А по повод Овчаров, Борисов и останалите. Цялата ни политическа класа /вероятно не само в България - сега съдят Саркози/ са една стока.
Не бих гласувал, ако можехме да минем без държава.

но бях на 23 г такъв бой не пожелавам на никой,те са изроди

Искрено ти съчувствам. Не че е някакво успокоение.

дълго време ходех да се разписвам всеки ден в милицията,после се случваше без причина да ме прибират от улицата просто ей така,да ме разпитат да изпиша една кофа мастило и по нощите ме пускаха,за да се прибирам пеша до нас,нямаше и таксите в малките часове тогава.Мракобесни времена бяха .

Да не си имал леля в Америка?

Не съм подозирал, че са се случвали такива неща.

И къде къде по- отвратителни неща по онова '' убавото'' бай Тошово време...

На баща ми един ден просто не са му издържали нервите да го правят на глупак разни минетаджии( партийни членове) и на един подобен гнусар му е разбил тиквата гнусна от кютек( изключително горд съм с тази негова постъпка).......

После милицията го прибира за месеци наред, и всеки ден яко бой...
Уволняват дисциплинарно майка ми от работа, по некви шлякани комунистически членове, заради мъжа и- аз бебе, забраняват достъп до семейството ми на роднини, а близките тогава от страх са преустановили всякакви контакти със семейството на оня дето скача срещу партията!
Обричане буквално на гибел!

Баща ми е жив и здрав до ден днешен- като стане на въпрос за този случай от '' убавите'' времена все едно и също повтаря:
- Ако можех да върна времето назад- още повече бой щеше да яде тоя мазен комунистически педал......

Последните дни ги гледам по телевизията колко са гнусни и долни в изказванията си- относно политическия живот, днес и назад! Чак си позволяват да хвърлят директни обвинения върху партия, която е от вчера на власт- тя била виновна за съсипията на държавата!
А те светци- 45 години на извращения и тотална държавна деградация, след това 5 правителства? ..... Ебати гнусните човекоподобни същества...
Аз поне не зная друг режим в исторически план, който да е избивал интелигенцията в собствената си държава?

И народа прост та вдлъбнат- тия ни вкарват за N- та пъти в икономическа разруха и крах.... отново натам сме тръгнали!
И има олигофрени, които плачат за онова време, като че ли ше се върне с магическа пръчка.... лебо 10 стинки и бозата 6....
И са пак ше си ги изберат!

Не за Бойко,а за Бойковица ше гласувам- само да не са тия подлоги отново на власт, ама к.р...
Както каза Коритаров:
-Марешки заслужаваме- така по ъкъл може би...

Не съм имал роднини в чужбина. Много народ е изчезнал там,имах късмет аз. Един изрод само това повтаряше,имате казва късвет че сте живи още,никой няма да разбере,бях с още един приятел при случката,изкараха ни че сме атентат искали да направим на правешкия тъпагьоз. Как така не си знаел,лагерите на смъртта да не си мислиш че са научна фантастика.

И ти нямаше да знаеш ако не си се сблъскал лично. От Ловеч съм и от автобуса виждах затворници в каменната кариера, но смятах, че са криминални. Едва след 1989 година стана ясно, че са били политически.
Средствата за масова информация не изнасяха подобна информация.
Ще ти прозвучи парадоксално, на чак като студент научих две неща - че съм половин македонец и че баща ми е бил член на ЗЕМС, която се водила опозиционна след 1945 година. Родителите ми са крили и за двете неща. Беше невъзможно да продължава защото не ми разрешиха да следвам специалността, която исках.
Западни автори четях на руски, защото на български почти нищо не се превеждаше.
До днес си спомням първите две ''западни'' грамофонни плочи донесени от учителят ни англичанин - Ролинг Стоунс /Гоутс Хед Сууп/ с Енджи и Дейвид Бауи - Възходът и падението на Зиги Стардъст .... Наистина имаше ''желязна завеса'' както между нас и запада, така и между нас и простотиите, които са ти причинени.

И ще призная още нещо. До първия ми сблъсък със системата /когато исках да следвам ''закрита специалност'' - МИО/ не съм поставял под съмнение социалистическата идеология. Съмненията ми започнаха едва при въпросния сблъсък и като започнах да изучавам икономика.
Признавам - късно в началото на 80те години, но в София дойдох от дълбоката провинция по време на втората година от казармата. И така до днес.

С Марешки ше си паднеме на дедовия... Бе ко станА с тоя Ципрас, оправи ли Гърция? Нещо не съм му чувал името напоследък...

Нема и да го чуеш скоро( Ципрас)
'' ОправИ я''
Като Решетника- КуРнелия... немат '' нищо общо''

В сегашните времена пък разбрах че мои уж приятели с години са правили доноси за мен след случката,нещатни боклуци,бил съм най обикновенно момче. Но ме превърнаха в техен враг. Рошав чакам го марешката за да се прибера у Мерник бал обеща големи заплати и пенсии

Заеби у ''Мерник'' ко ти е Убещал?
Са ши видиш как нафтата ши стане 30 стинки литъра?!

Кът идеш да са къпиш у банята?
КУрнелия тъй ша напрай, че нефт да тиче, майна по тръбопровода''Южен поток'' е утопия!

Ами да не би да имат машина на времето царските продажници,завре от ченгета и номенклатурчици. Герджиков е като онези от БАН-изкуфели старци които 1 стотинка не са допринесли за разбирието на тази държава,само цоцкат. Владо,че чекам баце с туби щом кУрнелията е обещала

Спрете се малко, защо Марешки е предполагаем партньор на ГЕРБ. Какво ще пишете тогава?
На втория на президентските избори подкрепи ГЕРБ.
По този повод - кои бяха коалиционните партньори на ГЕРБ до миналото лято?

втория тур

Слушам дебатите на политиците и отново ставам голям оптимист за моето бизнесче.
Всички обещават отново да ме подкрепят от всички страни, дори по два пъти дневно.
За 27 години никой не го направи и по-добре да се спазва традицията. Да ни оставят на мира, моля.

Крайно време е да клекнете на 10% до 20% печалба и да разчитате на оборот а не на минимални ставки на заплатите,инак нови и нови запрещения ще има към източните спедиции и оправданието винаги ще е SOZIAL DUMPING Мишо,това е Реалността!Дано си ме разбрал,че започвам да използвам тяхната шибана подредба на думи. Навсякъде държавата защитава и подпога работниците в БГ пак нагоре с краката като целата държава

ама направи ли ти впечатление, как се правят на чалнати и ни веднъж не споменаха как става така, че при равни за тях условия в Европа ''не могат'' да стигнат нивата на заплащане на колегите си от там?

и хората тук с години се опитват да им намекнат,че не може така,ама не та не.След като тук оперираш и получаваш същите условия защо да заплаща труда тройно по малко,тези хора тук може да са толерантни но не са балъци или глупаци.Всеки се хванал за минимален праг,дума не обелва за максималния!!!!!!!!!!!!!Аз имам повече удръжки тук отколкото те плащат заплати в Бг

До преди няколко години големия рев тук беше, че трябвало да се дЕли печалбата с Шефа,,,,,,,, е сега шофера взима повече от Шефа,,,,,,,,,,,,,

по-добре си намери друго занимание, не си играй на шеф тогава. :-))))))))))))))))

Тъпотията на Райбера не подсети за едни колеги от Гандия. Преди 2-3г. работеха за някакъв селтак, май от плевенско беше, имаше 3-4 Стралис-а, купени на старо. Та тия неговите, редовно се оплакваха, че гаснат за нафта по пътищата, а и често пъти чакали с часове на някоя бензиностанция за да влязат пари в картата и да могат да заредят. Пълна мизерия, няма да описвам с какви гуми му бяха влекачите...
Та същия тоя идваше на паркинга с един огромен джип Нисан, ама като казвам огромен, значи ОГРОМЕН! Последен модел! Лъскав и спретнат. Е? Как едното се връзва с другото?

Валери, праат сравнение с учителя от българското училище и превоза на стоки от Испания за Швеция, па после въпросите ми били тъпи, а ся де!? Това за джипа е български провинциален патент. Къщата първо се маже и боядисва отвън, после ако остане и вътре... :))))))))))))))))

Комплексарска история...Последния ми испански работодател имаше 20годишен Мерцедес, ама такъв с какъвто би ме било срам да се движа и из София, камо ли тук! Е, верно, имаше си и слабост - обичаше и мотоциклетите и се беше обзавел и с един Харлей, та идваше с него на работа даже...
Ама мога да опиша без затруднение броя на ризите му и десена им. И от бюрото в офиса на горния етаж на халето слизаше и директно се меткаше на мотокара за да реди групажи. Сутрин идваше винаги точно в 8.00ч. (в Испания нормалното работно време е от 9.00) и си тръгваше след всички не по рано от 20.00-22.00, а е имало случаи да се товари и до малките часове.

Една фирма за да просперира, Шефа трябва да бачка най-много от всички ,,,,,,,, Са се сетих за торбата с лъжите и реших да я отворя ,,,, Вчера към 10 сутринта за пръв път на паркинга на Ронк виждам камион на Игоа и Пачи и спирам до него като си мисля, че са българи двамата юнаци дето слязоха от него ама се оказаха испанци и взеха да се жалват, че вече не се взимали кинтите дето преди даваха за фин де семаната ако си извън базата и като цяло вече парите били малко там като не ми цитира нищо на финикийски,,,,,,,, Т. Ц., понеже каза, че си познавал някакви незнайни воини от тази фирма дето чудно как не ме познавали, та взЕми ги попитай дали аджеба испанците не са ме излъгали или и там са ги подкарали без вазелин вече ,,,,,,,,,,,,,,,,

По принцип всички български работодатели,ако ги питаш,взимат по-малко пари от шофьорите.Камионите ги държат единствено и само заради шофьорите,да не ги съкратят,и се надяват да дойдат по-добри времена.И необяснимо как се сдобиват с последни модели автомобили,за да ''бъдели актуални''-цитирам собственик на фирма.

Най-разпространеният по нашите земи е кредитче от Банката, което се надяваш да успееш да върнеш и си вече в S класа,,,,,,,,,,,,,,,

Ми българите работили там като са я осрали фирмата, са изпанците ще им перат пешкира... И Ким кога е плащал по 3 евра се е крало по тон нафта на ден. После ние я плащАхме...

Отговорът ми е в самият ти въпрос - след като едни булгаристанци (от лошите) минаха и през тая фирма, резултатът е ясен. А щом са опрели в определен момент и до тебе, макар и съвсем мимолетно - работата е ясна!
Колегите, които познавам и които работеха там, отдавна намериха по качествено място, без райбери...
Jose lopez също беше читава и известна фирма допреди няколко години. Много по-голяма от Игоа§Пачи. Днес местните сайтове са пълни с обявите им за търсене на шофьори! Предпочитат се българи, макар това да не е официално обявено никъде, но обявите им са предимно по групи във Фейсбук на колеги, или на българи в Испания. Само, че мераклии липсват, макар, че дори техните оферти са много по-добри, дори от това, което ти считаш за супер заплащане.
А това, че не те познават колеги с опит и авторитет в занаята съм го казвал и друг път, че ти си никой - преминал си инцидентно и за кратко през няколко фирми, усетили са те веднага какъв перко си, изолирали са те и впоследствие са ти били шута. Ти пък си си повервал, че си някой в гилдията, ама не можа да посочиш нито един общ колега, от тези фирми, който да те познава, помниш ли?
А, че си лъжец го знае и всяко дете - казват ти го непрекъснато. Може да си твърдиш, че не ти пука, но това не променя този факт. Компрометиран си необратимо, баце! :-)))))))

Толкова ли е сладко да се лъже ? Мед ли ти капе на душата, оргазъм ли се достига...?
Цялата държава знаеше, само чорбаджи Михалаки не знаел какви са затворниците в кариерата в ловешкия затвор. И няма как да е чул за ''културно просветната'' дейност в мазетата на ДС. Щом не го е пишело във вестник ''Работническо дело''... Преди 1989 г. ''съвсем случайно'' можеше да попаднеш на ръководна длъжност в СОМАТ и на такава в Кувейт. То бива да ни мислят за боядисани врабчета, ама чак пък толкова...
И що ли поне един шофьор от неговите не се появи тук, да каже колко е ''пич''. Ама сигурно и те са си такива като него. Мичев го занема нещо, може и шофьор да му е станал.

Отдавна се колебая дали да не напиша нещо по тая тема - специално за кадрите на бившия СО.МАТ, ама сега като ти зачекна въпроса, защо пък не - с риск да обидя и някой читав колега от онова време, ще напомня, че всички знаем как се ставаше дори само шофьор там, камо ли да си в администрацията, че и да идеш в представителство в чужбина! За шофьорите се знаеше, и аз съм се интересувал - партийно членство, поръчителство от други партийни членове, проверка за ''надеждност'' до девето коляно. Е, сигурно и някое и друго агне, или прасенце за правилния човек, ама за тия неща можем само да се досещаме.
Що се отнася до ръководния персонал в администрацията, няма как някой да ме убеди, че е започнал заради доказани лични качества някъде и да е бил привлечен по простата причина, че друго ''някъде'' нямаше. Е, около 88-89-та година в ДАП Витоша купиха няколко Волва и почнаха да ходят в Гърция, ама и там ставаше по описания начин.
Що се отнася до представителствата в чужбина, особено тези ''по второ направление'', те бяха бъкани с кариеристи, доносници и ченгета. С някои от тях се познавам лично, работили сме в една и съща фирма и знам за какво става дума. Много от тях използваха опита си и контактите, които бяха създали в държавната фирма и след промените направиха свои фирми, като някои замъкнаха и клиентите на СОМАТ. В това, само по себе си няма нищо чак толкова лошо, но остава съмнението и, че някои са се пооблажили с прословутите ''куфарчета'', ама знае ли човек - сега, ако ги питаш ще кажат, че не е имало нищо такова.
Само, че и лаиците знаят, че голяма част от грабежа на България стана точно чрез смесените задгранични дружества. Пък аз като бивш персонален шофьор на висш номенклатурен стопански ръководител от онова време съм подочул това-онова, казано в колата и по кьорсофрите...

Във въпросната фирма Игоа и Пачи стоях мимолетно точно 2 години без една седмица и НЯМА НИТО ЕДИН, който да не ме познава,,,,,, и там и в още няколко фирми ме познават много добре, защото правех на салата такива отявлени тъпанари като теб,,,,,, а до това кой колко си е повервал, че е някой в гилдията господин личен шофер на номенклатурни кадри може да се съди по ника дето си си измислил,,,,,, Драйвър 1,,,,,, че паднем от смех писателю ,,,,,,,,,,,,,,,,,,

Ама е било от ниско, та няма страшно. :-)))))))

Овакантило се е едно място за личен ибрикчия на Тиквата и смятам, че си идеалният кандидат ,,,,,,,,,,,,,, отивай да бачкаш и не се опитвай да се правиш на интересен по форумите !!!!!!!!!!!!!

Да не си монополизирал вече тази дейност?
Виждам, че преглеждаш и се интересуваш от свободните места за ибрикчии? Възползвай се!
И да те светна безплатно: Не се е родил още тоя, дет може да ме направи на салата, а ти си последния човек на планетата, който би могъл.
Чек, че пак ме разсмя! 2г. в Игоа§Пачи? И смяташ това за постижение? :-))))))))))
Тия, дето те познават що не се появи поне един някъде? Помниш ли когато се правеше на интересен пред една женица тука? И аз не предполагах коя е, ама се оказа съпруга на мой колега и те направи на рошава гугутка! А колегата имаше силното желание да те срещне за да ти обясни някои неща...:-)))))))

Просто ти казах кво е мимолетно ,,,,,,,,,,,, отивай да бачкаш !!!!!!!!!!!

За нереализираните гении, на които всичко е ясно:
- родителите ми бяха дребни безпартийни чиновници в провинциален град /и двамата със средно образование/
- от 1ви до 7ми клас учех в него и бях пълен отличник без майка ми да е била учителка /за справка дипломата на Боко - 6 по френски ?!? и по всичко останало/
- приеха ме и завърших гимназия /с най-висок успех в класа - 5.98/ в друг провинциален град на около 200 км от родния ми, а това беше много далеч по онова време. За 100 места съм се конкурирал с ученици от 5 окръга. Родителите си виждах по веднъж на срок и през ваканциите.
- след казармата завърших висше икономическо образование /макроикономика/ с отличен успех и бях поканен от двама професори да им стана асистент.
- за последния ми стаж можех да избирам между две министерства - на електрониката и на транспорта. Избрах второто, защото беше на пешеходно разстояние от квартирата ми. Не знам защо ме харесаха и решиха да ме задържат, но се оказа, че без софийско жителство не става и решиха да ме изпратят в Балкан или СО МАТ докато ми изтече разпределението /имаше такова нещо - 3 години/, след което да ме върнат обратно в МТ.
- в СО МАТ никой не ме искаше и близо месец висях пред разни кабинети - изпратен бях по разпределение и все пак ме назначиха, въпреки че никой не се обади да го направят
- другото е история, от която нямам основание да се срамувам, но съм започнал от диспечер - най-ниското стъпало в Дирекцията на СО МАТ.

В професионален план освен с автомобилен транспорт съм се занимавал с автомобилна, въздушна и морска спедиция.

Имам по мое мнение прилична биография и преди някой да ми се прави на велик разбирач да погледне своята. Самомнението му не е много важно.

не мога да бачкам без риск - болен съм. Но пък имам цялото свободно време на света за да гледам пухльовците как се пънат. И да ги отразявам, когато не ме домързи.
Освен това нямам и мотивация вече - постигнах в материален смисъл каквото ми е било нужно и не се чувствам притиснат от необходимостта да пътувам. С две думи - когато е трябвало да се работи здраво съм работил здраво за да оставя сега шанс и за тебе да залебиш малко...:-)))))))

На път съм дори да се разплача! Историята винаги се повтаря като фарс. Помним известната басня за Рокфелер - взел ябълка, лъснал я, продал по-скъпо, купил две ябълки, лъснал...продал...Накрая - Рокфелер!
В нашенски условия, помните ли - П. Б. започнал в едно мазе със стара пишеща машина ''Марица''! После заработил за Мерцедеса дето го беше кръстил ''Синята идея''. Способен човек!
Имаше и един друг способняк - М. М.. Тоя циник пък беше пестил от закуските...
Да не изброявам нататък - примерите са много. Пък никой не споменава, че освен гениалните си способности е имал и едни други подробности в биографията, които не са много за казване...

С ментално болния няма какво да обсъждам. Ментално предполага мозък, ама за такъв няма доказателства. Може и да болен от завист и проклетия. От тях има в излишък.

Аз съм залебил по рождение,,,,, не ме мисли мен !!!!!!!

Мдаммм, не се бях замислял колко много отговори могат да се крият в една биографияааа... :))))))))))))))))

В липсваща биография какво да открие човек - празнота.

Хвърляш бисери на свинете ,,,,,,,,,,,,,,,,,,

Събраха се! :-)))))))))))))))))))))))))

Това е синдром. Простият не може да допусне друго у околните, крадецът смята, че всички са крадци.
И колкото по-малко знае човек, толкова повече знае.

Слави почна,,,,, аре да почваме да се зомбираме,,,,,,,,

Някой осъзна ли за какво говореше Карбовски ??? Сигурен съм, че зомбитата не са ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

Имам два вестника от миналия век, малко пожълтели от времето. Единия съм го кръстил Мишо, другия Иво...

1. ''Този, който е преболедувал глупостта не може да се зарази от нищо.''

2. ''- Ти искаш да заболееш? - учуди се Дребосъчето.
- Разбира се. Всички хора искат! Искам да лежа в леглото си с висока-превисока температура. Ти ще дойдеш да разбереш как се чувствувам и аз ще ти кажа, че съм най-тежко болния човек на света. Тогава ти ще ме попиташ не искам ли нещо и аз ще ти отговоря, че щом съм толкова ужасно болен, от нищо не се нуждая. От нищо друго освен… от една грамадна торта, от няколко коша сладки, от цяла планина шоколад и от голяма-преголяма торба бонбони!''

3. ''Че съм умен - умен съм, но защо съм толкова красив?! Сигурно, защото съм скромен, а скромността краси човека.''

4. ''- Сега да ти кажа ли какво лекарство бих взел?
- Какво? - полюбопитства Дребосъчето.
- ''Пресладък прах'' по рецептата на Карлсон, който живее на покрива. Ще вземеш малко шоколад, малко бонбони, ще добавиш също такава порция курабии и всичко това ще счукаш и хубавичко ще го размесиш. Щом приготвиш лекарството, аз ще го взема. Това много помага против температура.''

5. ''Ако вдъхновението те посети трябва веднага да зарежеш всичко и да му се отдадеш напълно.''

6. ''- Ще започна с това, че ще я гнервирам - каза Карлсон.
- Искаш да кажеш, че ще я нервираш - поправи го Дребосъчето.
Подобни глупави забележки не се нравеха на Карлсон.
- Ако исках да кажа „нервирам“, щях да го кажа. ''Гнервирането'' е почти същото, само че малко по-пъклено, това се чува от самата дума.
Дребосъчето се замисли и трябваше да признае, че Карлсон имаше право. ''Гнервиране'' наистина звучеше по-пъклено.''

7. ''И ще гърми и ще се веселим!''

8. ''Ако не се храня, преставам да бъда Аз.''

9. ''От покрива можеш да видиш цялата прелест на звездите, а от прозореца не. Да се чудиш защо хората не живеят на покривите!''

10. ''Сигурно ще се намерят хора, за които ще е странно, че живея на покрива. Но всеки е там, където иска да бъде.''

11. ''Не си струва да се прави основно почистване. След това никога нещата не могат да се подредят толкова удобно.''

12. ''Достатъчно е да поседиш с един човек затворен в една стая няколко часа и ще се примириш с него, дори може и да го харесаш.''

13. ''На приятелите трябва да се казват само приятни неща – например… на всеки пет минути.''

14. ''Щастието не е само в конфитюра, но и в неговата консумация.''

15. ''- Мисля, че е време да се повеселим малко - каза Карлсон. - Аз честичко се разхождам вечер по покривите и обичам да се шегувам с хората, които живеят ей в тия тавански стаи.
- Как се шегуваш? - попита Дребосъчето.
- С различните хора различно. И аз никога не повтарям една и съща шега. Познай кой е най-добрият в целия свят шегаджия?
Изведнъж някъде наблизо се разнесе силен плач на дете.
- Клетото детенце! - каза Дребосъчето. - Боли го коремчето.
- Ей сега ще разберем - отзова се Карлсон.
Те запълзяха и стигнаха таванската стаичка. Детето се късаше от плач.
- Спокойствие и само спокойствие! - Карлсон се прехвърли през прозореца и произнесе гръмко: - Пристига Карлсон, който живее на покрива - най-добрият бавач на деца в целия свят.
Той приближи креватчето, в което лежеше бебето, и го погъделичка с показалец под брадичката. Бебето затихна за миг от учудване, но пак се разрева с нова сила.
- Струва ми се, че иска да яде - каза Дребосъчето.
- Спокойствие и само спокойствие! – каза Карлсон. - Спомних си откъде може да се достави мляко, но за това трябва да отлетя за минутка на едно място... Довиждане, скоро ще се върна!
Той натисна копчето на корема си и излетя през прозореца. Дребосъчето страшно се изплаши, но Карлсон не го остави да чака дълго. Горд като петел, той долетя през прозореца, като държеше в ръка шише с мляко.
- Откъде го взе? - учуди се Дребосъчето.
- Оттам, откъдето обикновено си вземам мляко - отговори Карлсон. - Взех го от един балкон. -
Как? Ти си го задигнал? - извика Дребосъчето.
- Аз го... взех назаем.
Бебето протегна малките си ръчички към бутилчицата и след няколко минути то вече лежеше в креватчето си и спеше дълбоко.
- А сега, преди да си отидем, нека да направим някоя пакост - предложи Карлсон.
Той извади от бюфета чиния с нарязан салам и пъхна едно парченце в ръчичката на бебето. Това наистина изглеждаше доста смешно. Тъкмо в този миг Дребосъчето чу някой да се качва по стълбата и подскочи от страх.
- Идат! - прошепна той.
- Спокойствие и само спокойствие! - каза Карлсон и повлече Дребосъчето към прозореца.
Изведнъж се раздаде вик. Навярно бащата и майката бяха забелязали, че бебето стиска в ръчичката парче салам. Дребосъчето не дочака да чуе какво ще кажат родителите на бебето за лудориите на най-добрия в света бавач, който, щом чу гласа им, се скри бързо зад комина.''

16. ''От вкусотии не се дебелее!''

17. ''Помнете: празните работи са човешки работи. За вкусотиите не става въпрос.''

18. ''Ако поискаш можеш да скучаеш навсякъде.''

19. ''Най-трудно се отговаря с ''да'' или ''не'' на прости въпроси!''

20. ''Мога да защитавам своето. Обичам реда – това, което е мое, си е мое. Другото е наше.''

21. ''Рожденият ден винаги трябва да се случва тогава, когато денят е хубав.''

22. ''Когато става дума за мен, аз винаги съм в разцвета на силите си.''

23. ''Не мислете, че мога да оставя на отговорно пазене бонбоните си при човек със здрави зъби.''

24. ''Всяка жена, която има капчица съвест винаги сяда така, че да може да бъде видяна през ключалката.''

25. ''Всеки има право да се опита да бъде Карлсон. Макар че до сега има само един такъв екземпляр.''

НА ИЗПРОВОДЯК
Тръгвате си, мили мои... Зная... Безвъзвратно.
Значи твърдо сте решили... Никакво обратно...
Майка ви съвсем не плаче... Даже ви се радва...
Малка капчица в окото само се прокрадва.
Там отивате, където няма да сте гладни...
Господарите ви чакат... Точни и изрядни...
Ще започнете веднага... Сигурно начало...
Евтино ще продадете ум, душа и тяло...
Всичко там е подредено... На отчет се води...
Там изобщо не познават Кирил и Методий...
По лицата им не виждаш радости и скърби.
Те и до сега ни бъркат с гърци и със сърби.
Българчета мили мои... Моми и ергени...
Много скоро някой Момък там ще се ожени.
И Мома ще си намери мъж богат на сметка.
Българката е красива... Истинска плеймейтка.
Ще живеете нормално... Триетажна къща...
И басейн със спа салон... Е, как да ви се връща
в тази бедна, Черноморска, никаква Родина
във която брадва пее в Рила и Пирина.
Мляко българско децата първом ще засучат
ала български език те няма да научат...
Но ще им е интересно как се меси хляба,
за три дена пак на гости на дядо и баба.
Но ще минат... и ще минат... не много години.
И ще се споминат тука близките роднини.
И ще продадете всичко... Процедура бърза.
И с родината ни нищо няма да ви свързва.
Да не мислите че Нея я интересува...
Сеща се когато трябва пак да се гласува.
Мили българчета мои... Тръгвате ли? Жалко.
Как да кажа – потърпете поне още малко.

РОДНА РЕЧ

web

Родна реч, омайна, сладка,
що звучи навред край мен;
реч на мама и на татка,
реч, що мълвим всеки ден.

Тя звънти, когато пея,
в радостни игри ехти;
вечер приказки на нея
баба тихо ми реди.

И над книгата унесен,
родна реч ми пак шепти...
Милва като нежна песен,
като утрен звън трепти!

Всяко село си има селски идиот. Този сайт също има и се казва Рошко.
В нашето село идиотът беше по-умен от този.

Какво правиш при идиота, крадеш знание? :)))))))))))))))

нема такав западен закон дето да се ареше на бг чорбаджи.
Мишо вика че кога шофиора на хотел стоката бес надзор
ами..и у камионо да съм - пак е без надзор
мислите ли че ако видим айдуци да краднат од ремаркето че се намесим ?
треба да сам полодел
не ги знам ни колко са ни имат ли ножове ели друго оръжие
што да ме тепат за нешто каде нее мое
ас сам турен за шофиор а не за Пазач!!!

оделен вапрос е че маса французи германци испанци и оште кви ли не ако им не стигне времето да се приберат дома и са близо до местоживеенето напримерно 100 тина километра звънят на близък жена деца квото има примерно паркира кърпела бес значение натоварен ели празен и си заминава за уикенда дома
а кога стоката напримерно е high value тогава вече шофиоро е ДЛЪЖЕН да паркира на място което се охранява.
но нее длъжен той да го Пази
ако стане фал - проблема е изцяло на застрахователите
оти пак повтарам шофиоро нее пазач
да се впуснеш у ръкопашен бой сас айдуци би било изключително опасно и неразумно

Проблема не е за стоката в ремаркето,,,, дреме ми за нея,,,,, ама как ще си оставиш нещата в бутката, освен ако не си некой пълен турист дето е тръгнал с едно сакче парцалки и може да си го вземе в хотела,,,,, аз в кабината имам за няколко хиляди € неща и не мога да ги свалям всеки уикенд,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

Шшш-шшш-Шаро, ела-ела тук! :)))))))))))))))))))))

Не препоръчвам на шофьорите да се правят на бабаити и да излизат от кабината ако усетят нещо. Препоръчвам - контактен ключ и запалване на двигател.
Това е формално изискване на застрахователите - да не се оставя камиона без надзор и основание да не платят, а те активно търсят такива.

Из фейсбук върви някакво интервю с някакъв адвокат,който обяснява че забраната за седмична почивка в Германия вече е факт.Така че,Мишо,застрахователите щат не щат ще си променят измислените изисквания,тъй като те нямат тежест като законовия акт,примерно.Иво,ти по същата логика,и на море да тръгнеш,трябва да помъкнеш всичките си ценности със тебе,а едва ли го правиш.Не виждам какво толкова ценно може да остане в камиона,след като наслагаш в една раница документите и електрониката.Сателитната чиния и газовия котлон никой няма да ти ги вземе.

Каквото за всички цигани, това и за гол Асан.

Мдааа,ние сме на тяхна територия и ще изпълняваме каквото ни кажат,независимо удобно ли е,правилно ли е и т.н.На който не му изнася,да смени релациите,защото хората имат доста сериозни глоби,и за разлика от нас,ги прилагат без много-много да се замислят.

Съгласен съм с теб. България винаги е имала своя Иванчо Хаджипенчович. През последните 10 години много се навъдиха. Докато четох съобщението на последния Иванчо за това си мислех.
По-католици от папата.

екстра си го скицирал,ели па стоката пази шофера. ако ще да отмъкнат всичко он чорбаджи Генчо пръди на женка си у скуто за разлика от нас

ниамам скъпи нешта вав кабината
макар че даже и нешто нескъпо да ми откраднат - яд ме фашта
мин. месец вав Кавалия / туй между Милано и Торино / ми свиха прането!
джинси Wrangler носени 4 години тоест карани карани та душа им извадена T - shirt HONDA / оригинална но стара носена и измъчена / долни гашти / леко окъкани / и служебен пуловер беше загубата
побеснех не од кражбата а од факта кому са притрябвали тиа нешта

Ако искл. масата ?
ели дръпната паркинг спирачката на ремъркето ???

Не съм казал, че трябва да потегля. Следва обаждане на 112.
В масовия случай първото върши работа.

А пак за кражбата край Торино. Сигурен съм, че някой гаден български чорбаджия го е направил :-)

все по лошо за вътрешното ЕС
сас оглед на прочетеното бих казал че става Все по Хубаво за вътрешното ЕС
обожавам да спя на хотел
страх ме фашта че може да има занапред вътрешно ОНД
Русиа Узбекистан К. М. Северна Осетиа и тнт

е такова нема работя и за 10 000 евра месечно!!!

Има нова Наредба за условията и реда за командироване и изпращане на работници и служители в рамките на предоставяне на услуги, която не отменя старата Наредба за служебните командировки и специализации в чужбина
Новата Наредба се прилага за Европейския съюз, а старата извън случаите на обхват на новата и като цяло за другите страни извън Европа. Влиза в сила от януари 2017 г.
Според новата Наредба
1.при командироване на работник или служител, работодателят е длъжен да начислява и да изплаща на работника уговореното трудово възнаграждение, но не по –малко от минималната работна заплата или минималните ставки на заплащане установени за същата или сходна работа в приемащата държава, за целия срок на командировенето.
2.работодателят и работникът уговарят допълнително писмено споразумение за изменение на съществуващото между тях трудово правоотношение за срока на командироването, в което се определя: характера и място на работа, времетраене на командироването, размера на основното и допълнителни възнаграждения, продължителност на работния ден, както и дните на официални празници в приемащата държава и др.
3.работодателите, които са командировали работници до влизането в сила на тази наредба, привеждат трудовите правоотношения в съответствие с разпоредбите й в срок до 30 дни от влизането й в сила.
4.Изрично е написано, че наредбата не се прилага спрямо предприятия от търговския флот по отношение на морските лица.
Изпълнителната агенция Главна инспекция по труда е компетентният орган за предоставяне на информация при отправени запитвания относно приложимото национално право и практика.
Направих запитване в Инспекция по труда и ми отговориха:
1. че наредбата не важи за шофьори. Но в Наредбата са изключени само морските лица.
2. Че продължаваме отчитане на командировките по стария ред, но спазвайки изискванията на държавите приели закони / наредби/ за минимални часови ставки за работа на тяхната територия – Франция и Германия. Което означава че трябва да правим заплати по часови ставки за работа на територията на Франция и Германия, а за другите държави командировъчни на ден по старата наредба.
3. Чакат да излязат указания във връзка с новата наредба но за сега няма нищо.

Новите изисквания ЩЕ ни наложат да правим високи заплати и да внасяме високи осигуровки и данъци, а самите шофьори ще получават по – малко пари. Например при заплата 3425,44 лв. / 1751 евро/. Сума за получаване по ведомост от шофьора 2770,74 лв. /1417 евро/. Дължими осигуровки и данъци 1410,26 лв.. Общо разходи за предприятието заплати + осигуровки за това лице 4181 лв.

Има три страни заинтересовани пряко от това горе-работник, работодател и държавата.....кой е най на далавера?!?

Едно време си мечтаех да имам банка, вече НЕ, сега искам държава-да ми плащат данъци чорбаджиите и аргатите от вътрешното по Европа. Най-любими ша са ми тия от Северна Европа

При условие, че не е отменена старата наредба, новата създава повече въпроси отколкото отговори.
В масовия случай няма приемаща страна/фирма, а извършваме трансгранични превози.
Ако все пак започне да се прилага ще бъде осъществено желанието на много шофьори за по-високи осигуровки. Човек започва да се чуди как ще ги харчат ''огромните'' пенсии.

Ако приемем, че има 10 000 шофера бичещи вътрешно по1400 лв са 14 милиона приход в хазната......месечно, а дано вдигнат поне пенсиите.

Абе тя старата не е отменена, но има едно положение, че всеки закон, наредба дъра бъра противоречащ на някоя европейска директива е нищожен т.е. кото е тва е. Идат след 2 години инспекция по труда и ох ле ле, всички указания ги имат.

На теория си прав, но българските съдилища са непредсказуеми.
Някои дори не признават Конвенцията СМР, към която сме се присъединили преди много години.

По еднакви казуса - два съда, противоположни присъди.

И в повечето от държавите транзитните превози са изключени от регулацията, в някои се отнасят само за каботажите, а в Германия - за каботажите и внос/износ.

Във фейса мернах едно дълго и доста аналитично обяснение по наредбата, та даже пишеха, че за дни в които не може да се установи точно времето прекарано в различни държави, се взима по-благоприятната ставка за работникът.
Мисля да си пускам св то насам натам