При смяна на пилотиращите, франсетата искат 45min пауза!

Гарга сериозно ли го казваш това,да не е някаква грешка????
Незнам да има някаква конкретна промяна в регл.561?

Нова тълкуване - кога е почивка

Тогава се обесмисля?

С тоя тъпънарски регламент, много работи се обезсмислят
Европа да копира американските правила на каране...явно тука са некадърни да съставят правила

къде се им малее,и им требват и 3-ки,за да им излиза далаверата,тебе кво те брига?

Шефът на агенция ''Автомобилна администрация'' (бившата ДАИ) Ц. Ц. е бил арестуван в специализирана акция на ДАНС, ГДБОП и специализираната прокуратура, съобщава 24 часа.Акцията е започнала днес на територията на София, Враца и Видин. Работи се по разследвания за изнудване на превозвачески фирми, вземане на подкупи за издаване на превозвачески лицензи и фалшифициране на протоколи от шофьорски изпити и издаване на фалшиви книжки, обясниха източници от службите.

Претърсванията в клонове на автомобилната администрация на територията на тези три области продължават. Според разследващи са намерени вече доказателства. Имало дори тетрадки, в които са описвани приходите от корупцията.

Освен шефът на агенцията Цветанов са арестувани 3-ма служители във Враца, 3-ма във Видин, а в столицата задържаните са 8. Арести се очакват и във Варна и Габрово.

От министерството на транспорта потвърдиха, че екипи на ГДБОП и ДАНС са в автомобилната администрация и етажът в сградата на министерството е отцепен. Министърът на транспорта И. М. е разпоредил шефът на сигурността на ведомството да окаже съдействие на разследващите, а ако се докажат нарушения, то извършителите да си понесат отговорността според закона.

http://www.blitz.bg/news/article/402499

и са да скачаме,като павиани,че сички са ''арестувани''?От тука нататък,сичко ще е по мед?

Щобе-ми тогиз да си ги пущат-що ша им развалят рахатя-баре си ги знаем лично-ама ха}}}

се оповестят публично тогава...наказания-публични,и усет към промяна-разбрана от всички...абе ти си ,като свраката...само и само да излееш нещо,и си дотама...аре сполай ти.

Що ли питам се не спрашиваешь ТРЬТКАТА-ньл и такьв ник он си беше турил отде го изсмука туй де е гореписано-а па язе викам-от одеве уже по цел саат сакат -и да та видят задьлжително че си на сандька трайно установлевен-ти него що не питаш ми с мен са чоплиш ве-ели не вдеваш-тва е постнато напреки-анадьмо-ил как

Ма аз за разлика от ТРЬТКАТА давам и линк отде е тва за даяджиите-не ми е от прьстите изсмукано ньл тьй

ТВА СТЕ-ВИЙ У ОБЩИОТ ХОР-БЕЗ СОБСТВЕН ГЛАС И МНЕНИЕ

ще има смарт тахографи

Трьтки на грил

Други: Румъния - забрана за пушене в кабината на превозното средство

Съгласно Закона за забрана на тютюнопушенето на закрити обществени места в Румъния, който е в сила от 17 март 2016 г., в страната е строго забранено пушенето на всички обществени места, включително и на работното място.

Според новия закон, на водачите на товарни автомобили, таксита, автобуси, микробуси и на други превозни средства е забранено да пушат в кабината, която е тяхно работно място.

В случай на нарушение, за шофьорите се налага глоба в размер от 100 до 500 RON (20 – 110 EUR). За юридически лица санкцията е в размер на 5000 RON (1100 EUR) за първо нарушение, 10 000 RON (2200 EUR) – за повторно нарушение и 15 000 RON (3300 EUR) и закриване на компанията в случай на трето нарушение.

Прилагането на закона се контролира от местните представители на полицията, румънската жандармерия и гранична полиция. Забраната за пушене засяга и всички превозвачи, транзитно преминаващи през Румъния.

Източник: IRU

ДА СА ПРИБАВИ И У СМЬРТНИТЕ ГРЕХОВЕ-КОЙ ПЬРЖИ ГОТВИ ВАРИ ИЛИ ТАМ КАК НИБУДЬ ЦАПА У КАБИНАТА-след констатация-да са заставя сичката мрьсота с языком чтобы вылизиль-КАЗАХ

18.03.2016 14:43

Други: Франция - санкции, налагани от френските контролни органи при управление на ПС от двама водачи
В ИРУ е получена информация от няколко асоциации, че френските контролни органи са започнали да налагат глоби на шофьорите, който при екипно управление ползват прекъсването от 45 минути в движещо се превозно средство, като се позовават на чл. 34, т. 5 от Регламент 165/2014, който влезе в сила на 2 март 2015 г., но те отложили прилагането на това изискване от 2 март 2016 г.

ИРУ е влязъл в контакт с Европейската комисия и с френските компетентни органи и е поискал обяснение по случая, тъй като тази нова практика не е в съответствие с Указание 2, издадено от Европейската комисия, както и с указанията, дадени по проекта TRACE. Засега не разполагаме с по-конкретна информация, но с оглед да бъдат избегнати прекомерни глоби препоръчваме на превозвачите, извършващи превози с товарни автомобили и автобуси във Франция, управлявани от двама и повече водачи, да не ползват прекъсването от 45 минути в движещо се превозно средство до изясняване на ситуацията.

Призоваваме в случай на проверка и наложена санкция превозвачите да се обадят в Информационния отдел на АЕБТРИ. Данните се събират с цел да се предоставят на Европейската комисия, която в момента оценява сериозността на случая и обмисля стартиране на предварителна процедура за нарушение срещу Франция.

Източник: АЕБТРИ

спри да повръщаш!!!
Пиши си у темите и там си акъй

на шофьора му трябват кратки и ясни правила.
Тоя регламент е мъртвородено бебе, де го насилвате се събуди.
Толкова години минаха от появата му и Франция решава да прилага други си тълкувания/м/у другото са прави/. Статистиката показва, че след появата на 561 - ПТП-тата не намаляват. Единствената полза от регламента е - глобите!
Рано или късно тая простотия ще отпадне - дано Гаргата я има

Простата Америка - нямат тахографи...а тука и смарт ши въвеждат
Дей Европа, дей Америка...

Всяка едно правило трябва да е максимално опростено.
Сложно ли е - то не се прави да се прилага, а да се нарушава.
Колко шофьора знаят, че на кораб/с прекъсвания/, нямат право на 9h почивка? Колко шофьора знаят, че 6h каране/няма 4.5h/ + работа - трябва да почиват.
Абе Европо, тоя човек е станал шофьор щото друго не е могъл да стане. Той произлиза на нисшите, неинтелигентни слоеве на обществото. Пишете му просто - като на индианче. На Запад кой е шофьор - тъпънара.
Грубо, но истината не трябва се премълчава.
Разбира се, че има изкл, но като цяло си е занаят на нискоинтелигентните, слабообразованите...шлаката на обществото
Затова и правилата трябва са разбираеми от първо четене

Е са си навлече гнева на племето,,,,,,,,,,,,,,,, шоферите произлизат от каймака на Обществото бре ,,,,,

Тоя ''каймак'' още немой запомни, че е 15h+30h, а не както ти дой. Уникални бисери като правила съм чувал от ''каймака''...ама уникални - нямащи нищо общо с 561
Дето са тъпи, но са арогантни в простотията си.
Няма борец родил си, де мой надвии простотията.
Смърт, данъци и простотия...са вечни!

Ама това, което можеш да получиш като емоции при общуването си със шофери не можеш да го получиш от нито едно хумористично предаване по теУевизията ,,,

не може да е медик, програмист, правист...
Но не трябва си заравяме главата в пясъка
До тука ти са възможностите - ОК

Не може овчаря да го караш да учи висша математика - щот пасе 100 овце

Мен примерно си ме мързеше и не послушах нашите като ме караха да уча за доктор и сега никого не виня за това, че карам камион,,,,,,,,,,,,,,
Аре лек и успешен ден на каймака,,,,,,,,,,

...и нека Европа чуе воплите ви. Амин.

Краси:
''Колеги, наскоро се разбра, че франсетата глобяват за липса на 45 минути при каране на двойка. Тази практика доколкото знам я има само при български фирми, да се въртят картите и да се кара без пауза, а да се позоваваш на това, че си на разположение. Разположението не е пауза!

Запомнете, независимо какво ще ви кажат някои колеги:

Почивка се взима само при камиона в покой. Ако камиона върви, това не е почивка. Няма такива работи с почивка по време на работа и други интерпретации. Също така не давайте за примери автобусните шофьори дето карат на тройка, там третия шофьор е с извадена карта и спи в креват далеч от кабината! Глобите са за шофьори на камиони.

Значи караш 4ч30м, отиваш на другата седалка и си на разположение. Рано или късно трябва да се вземе почивка! Тоест като кара и колегата същото е редно да вземете и двамата пауза 45 минути. Винаги съм правил така на двойка и никога не съм имал грижи.

Сега разбирам, че някои държави (предполагам и България) са се наканили да сезират арменския поп, че глобите били незаконни. Глобите са абсолютно законни! Не можеш да си 4 часа на разположение след каране и после пак да караш! Къде е почивката след каране 4.5 часа? Може да се отложи, не е грешно, но хич да не се вземе е нарушение!''

Почивката многоуважаеми Краси не е камиона в покой!!!
Почивка е да можеш да правиш каквото си искаш - дори да играеш на ''Сляпа баба'', ''Челик'', да висиш кът маймун на някое дърво. Автобуса с 3-ма шофьора си е абсолютно порно погледнато от страна на 561 регламента.
Трагичното тука е, че колко години от прилагането му се получават нови тълкувания. Това говори за неяснота
Та тя самата контролна инспекция се лута кое как е...а камо ли дравърчета
Пак казвам - ТОЗИ РЕГЛАМЕНТ Е ТЪПЪНАРСКИ. ТВОРЕНИЕ НА ЧИНОВНИЦИ С ДЪЛГИ МАНШЕТИ НА РЪКАВИТЕ

Ади някой да ми сметни - при всяка смяна, ако се прави 0,45h пауза и двамата водачи решат да карат 10-ка/което е разрешено/...какъв работен ден им е нужен?

Заб.
Маже да ползвате калкулатор!

''На разположение'' е всичко друго, но не и пауза/почивка/.

Дори ако се задълбочи в тълкуването и нормалната седмична почивка не трябва се прави в кабината според регламента/нямам в предвид Белгия/.

Всичко е една европейска каша...както повечето послания тръгващи от там

Германеца па иска - сутрив като превключиш на ''Начало на работен ден'' - 5 мин да се на чукчета. Направил си обход на композицията.
А като мастурбира шофьора - на чукчета или креватче да е тахота

Що не го кажеш всичко това в една публикация? Няколко реда са...

бре,залухав....

Психиатър преглежда свой стар пациент и накаря усмихнато заявява:
- Мдааа, можем да се поздравим с прогреса, който постигнахме във вашето лечение....
Пациентът:
- Докторе, ти на това прогрес ли му викаш, бе? Преди шест месеца бях Наполеон, а сега какво съм - господин Никой...

Не мога намеря черпака...жената някъде го бутурясала
Ползвам лъжичка за кафе и немай загреба повече

хихихиии...добре, че не е капкомера

Не е го бутурясала, нарочно то е скрила.

мога и повечко да загреба, но такива кът Жабордини нема знаят де да спрат и ши им прегрей чипа...после Гаргата виновна...а тъй четеш едно изречение и пауза, после друго и па пауза...

Уважаеми някой си, думайте на Гаргата при нощно каране колко е работния ден?
Свраката тъпа, но любопитна...

Толкоз колкото при дневно каране работната нощ.
Що не питаш в некой форум за чиновници, они са на работен ден.

Да се убедя, че тоя регламент се спазва избирателно и е толкова усложнен, че шофьора не го знай 100%

Иначе го искат шофьорите - нищо, че не го знаят
Луда работа

Тръгваш в 22.00h. Караш цяла нощ/спазвайки времето за 0.45h пауза/. Кога ти изтича работния ден!?

Ми не го знаем, щот тъй е написан че да не моем го разберем. Нъл го е писал чиновник. Я ти ми покажи де го пише тва понаятие- Работен ден ?

Време на каране + друга работа = работен ден

Питах къде пише -Работен ден ? Начи требва да има и работна нощ.

Ясно!
Продължавай да питаш...

Няма да питам повече.

Тва де знам - тва отговарям
Ако ти неаресва - питаш следващия

Тези метални факлички, които се виждат на клипа ги бях купил от АЛДИ магазин за по 1-2€ ама искам да купя много от тях а никъде вече ги няма,,,, някой ако има идея къде се продават ще пие по неколко бири от мен ,,,,, https://www.youtube.com/watch?v=zpC2aV8We8U&feature=gp-n-y&google_comment_id=z12pin14trq2sr5wj04ccbq5rkiby5pbtuc0k

ши гу фаща липсата
Нема плачите - нали

Нема нема. Абе айде само малко.

Малко може...ма тихичко

Аз ма притеснява друго...чи ши ви радостно

Ръчното въвеждане на тахото ко сте правили - важи само за седмичната пауза. Не замества анекса!!!

Нема нема. Абе айде само малко.

Тая Транспаис убава че излезе ,,,,,,,,,,,

Демек, анекса за що е?