Свързано с 45 минутната пауза. Влиза в сила от 02.03.2016 г. На обед като тръгвах на работа ми дадоха в офиса едно писмо свързано с тая работа. Ся немам време да го ''разшифровам''.Не е зле който има достъп до Спедитора да постне инфо за колегите, че тва с паузите ташак не требе се прай.

И са ние трябва да фърляме боб ли за да разберем к'во пише у писмото?

Но сега нямам време да га превеждам. За това предположих че в Спедитора трябва да има подробно инфо. Ако не ви интересува не търсете.

Предполагам, че повечето живо ни интересува. Но пък нали знаеш, че пропусквателния режим в Спедитора е за отбрани, а съм си забравил шапката-невидимка днес...
За съжаление 02.03.2016г. е утре и някой колега може да научи за промените по трудния начин.

Аз също го научих следобяд. Но тук има и такива с достъп ''отатъче''.

Е, на ония масони в Спедитора к'ъф им е интереса да си коментират там конфиденциално новите положения, ако има такива, вместо да го сложат в нюзфийда за да са информирани колегите?

Утре ще пиша по въпроса.

Що се връзвате. На сайта на ИААА нема нищо такова. Некой получил неко разяснително писмо по глоба и арееевввв
Портокаловото момче и то тука пуфти, па не провери на сайта на трафикото дали има нещо важно. Или от транспортния иберииски синдикат.

са земи да ме ориентираш към кой по-точно синдикат да се обърна за по-сигурно? :-)))))

Мн несериозна тема, имах те за шофер, шофер и нещо.
ИААА бе колеги те са нашата пътводна светлина.

тук до днес никой не е обелил дума за някакво изменение,а фрицовете в това отношение са толко педантични,че ме нерват чак,правят разяснителни курсове.

в спедитора няма нищо писано по въпроса

кът дой ши каже!

Той кара само до Околовръстното! Нататък имало дупки и винетки!

<празно>

<празно>

Чудя се, да няма грешка. Да е за 45 ч пауьа във Франция. Срещнах го един глобен от плът и кръв, имам и квитанцията му снимана. Значи извъртяли са фо мосютата, че като е бил в кабината не е направил нормална седмична почивка затва са го ряснали. 750е. Интересно е, че в протокола за проверка пише, че са му проверявали фирмата, не шофьора.
В таа връска питах на неколко места за нощувки, хотел. Отзивчиви са ората. Казаха, че при обем нощувания булсат ще сложат и ще разрешат котлоните в стаите. Също че мурва моо викаш и щи я мушнат в бележката, да я плати шефот. Хи хи хи.
Абе френска ралта.

Само на мен ли ми се струва, че тоя ЕС много простотии ражда?
Понякога е и ялов, ама яко ялов - пресен пример безобразието на гръцките трактористи. Шепа хора нарушават каноните на Европа и принудиха Премиера на чужда държава да им иде на крака. Ако ситуацията беше обратна, ЕС щеже за роди някакво решение.
В началото ЕС го идеализирах - как ИВКА Русия, как Пейзо - Ботев и Левски, но постепенно изтрезняването показва друго видео. Европа си е на ''силните''. Нас, дълбоката провинция, никой не ни ебава. Боко ходи, поразпрегръща се с някой друг западняк и какво - бляя, бляяя
Когато си някъде, където не ти е мястото - дисконфорта е фулл
Талибана ви казвам е с по - голям имидж от нас...нищо, че Пейзо залепил плешките на онва талибанче на тепиха при кандидатстване за работа. Това са такива изключения - като световния рекорд на Стефчето Костадиновата

Самия регламент 561 е едно произведение на ненормални ''родители''. Тоя регламент не трябва се променя - трябва се сложи в музея на простотиите.
Улевялата Европа нищо хубаво не може роди - може само да промени генфона си. Къде е дясното, защо се небуди...
Дясно е - United States of America!!!
Един квартал произвежда БВП на България.

Докато ги има тия простии - на 0,5h си от разтоварния адрес и ти свършило някакво си време и...ами спираш!
Абе хора, бизнеса е важен, не тоя зад бюрото де се чуди кви простотии да роди, че да си оправдай стола.
Кога закъса бизнеса - закъсва здравеопазване, образование, инфраструктора...хладилника!

Гарга, един камион мое се движи 24 ч в денонощие. Тура 2 дривераинема да спре 10' преди адреса. Това саправилата и са за всички. Ти май неси баш десен, миси за феодалния строй, пък го наричаш бизнес.
Ей ся ти изброявам 10 фиеми, чиито камиони няма да спират ако го нема Него.

Така се радвам, че има такива защитници на правилата и то...българи. Абе готени сме си - като ''немски'' войник сме изпълнителни. Къде да беше и с мисленето да сме така...ама една добродетел ни достатъчна

Тъй като вчера разбуних духовете, съм длъжен да да дам разяснение. Първо моля за извинение за прибързаното ми действие. Признавам че писах за нещо, което не прочетох подробно и внимателно. Не става въпрос за изменение на рег.561, а за тълкуване в частта свързана с паузата след 4h30 управление или след 6h работа. Като взех документа, му хвърлих само бегъл поглед и видях че става дума за рег.561 и за паузата 45 мин. След като имаше и дата за влизане в сила, побързах да пиша. Прибързаността ми беше продиктувана от желанието да предоставя на колегите нещо което може да е полезно. Ако смятате че това по скоро дезинформира, отколкото информира, моля игнорирайте го. Предоставям ви документа в оригинал, а по-късно и в превод.

Objet: Modalites d'enregistrement des temps de pause apres 4h30 de conduite.

Madame, Monsieur.

Aux termes de l'article 7-1 du reglement (CE) 561/2006 du 20 mars 2006, adrogeant le reglement (CCE) 3820 du 20/12/1980, ''Apres un temps de conduite de quarte heures et demie, un conducteur odserve une pause initerrompue d'au moins 45 minutes, a moins qu'il ne prenne un temps de repos''.

Selon une Interpretation presumant que le reglement 561/2006 du 20 mars 2006 n'avait pas fondamentalement modife sur ce point les regles anterieurement applicables, il avait pu etre estime, lors de l'entree en vigueur de ce reglement, que cette pause 45 min. pouvait continuer a etre assimile a un tems de disponibilite enregistre sous le simbole /carre barre/ ou mise a disposition.

Ce type d'interpretation n'est plus possible, puisque l'article 34 (5-b-iv) du reglement 165/2014 du 4 fevrier 2014 prevoit desormais expressement que boivent etre enregistres sous le signe ''lit'' du tachigraphe ''le tems de pause ou de repos''.
La generalite des termes ''Le tems de pause'' permet de conclure que le simbole ''Lit'' doit etre utilise pour tout type de pause, s' agissant d'un temps de pause apres 6 heures de travail mais aussi d'un tems de pause apres 4h30 de conduite.

En concequence, les tems de pause de 45 min. apres 4h30 de conduite ne peuvent etre enregistres que sous le signe ''Lit''.

Un temps d'adaptation a ete laisse aux entreprises et aux conducteurs pour tenir compte des praticues existantes, mais le reglement entre en vigueur au 2 mars 2016, date a laquelle, le non-respect de cette disposition constitera une infraction passible d'une amende, et engagera la responsabilite penale de la tout transporteurs.

Още веднъж моля за извинение за прибързаността ми. Надявам се че информацията ако не помага, поне не вреди.
[на кирилица]

на никого не си навредил!
Искал си да помогнеш - важен е мотива...
Жив и здрав бъди

виж ко щи каже пернатото - значи 561 е от грижи за безопасността - нали така!? Така яяя...ама
Оная кукундрела дей на бюро бачка 8 часа и се спасява, а дори да бачка 12-15 часа какъв е риска - да заспи и си удари главата в плота...неприятно, но не фатално
А шофьора, особено 2-ката бачка кажи речи денонощие - 21h и му се неразрешава на леглото да оди...да спял на седалката. Това ли е регламента за безопасността...баста
Дън ти изреждам и други простотии
Тоя регламент не е да повиши сигурността на пътя - да шибат още и още шофьора
Шофьора трябва да е уязвим отвсякъде, като кара колкото може да му е по-неудобно
Запитвал ли си се що е тоя отлив на шофьори...щото всячески се мъчат да я направят по-неудобна тая професия
Професионална компетентност - бляяя, бляяяя
Психо - бляяя, бляяяя
Медицинско от джипито - бляяя, бляяяя
ADR/основния/ - бляяя, бляяя
И всичко това с времева активация - после па пари
.....простотииии до шииии

Важното да захранваш една маса народ с пари
Ай ти си на ход...и гледай да ''местиш'' нещо значимо-да не е пешката

Много закони, правилници, регламенти са пропити с добри намерения...то и пътя към Ада бил с цветя и рози

И всичкото това е в името на сигурността.

ако ти кажат преди да потеглиш да опънеш едно килимче и надупен си кажеш молитвата...и това в името на безопасността.../особено ся как дойдоха талибаните/.
Аз незнам тоя регламент минавал ли е през професионалните гилдии за обсъждания, шофьорската маса - като главен изпълнител
Или кът в Парламента - знай не знай за ко се гласува, но натиска бутона
Така някой депутат може да гласува за смъртната си присъда

Освен че е гаден регламентът,друго не чух. Но по твоите съждения ще стане още по-непоносим шоферския живот.
Слушам че 90 те години имало страхотни шоферски стачки точно да се въведът такива ограничения и да се спре лудото безспирно каране.
Ма сега Ганю са фанал на км и няма смисъл, иска да кара колко му душа иска.

Абе човеко, 21h работен ден - ограничение ли е, 15h работен ден - ограничение ли е
Малее, малеее...

...те напълниха Европа с терористи - не им пука...
За шофьора колко ши кара - им пука
Или па Белгииците - де ши спи драйвъра
Не бъди толкова наивен
Европейска граница беше блокирана със седмици - 0-ва реакция
ЕС си е една структора де скърца от всякъде. Изтъпанчва се фрау Бабушкеру и казва - на Гърция трябва се помогне. Никого не пита, с никого се несъветва...това ли е ЕС
Същото фрау казва, квоти за бежанци ши има - тя ги вика, накрая квоти...Европа ааааа
Другия жабок - ''Няма бежанци - няма пари!''
Последно време само простотии произвеждат...
Турция ши брани Европа от мюсюлмани - идиотите се неспират да произвеждат скраб

Френската машинка ши покрива ли и Белгия?

ши на брани од тапотии

Що се шофьори на TIR-ове заспиват!?
Нали има регламент...бляяя, бляяя

И се у България заспиват и предимно турци, чат-пат некой румънец... ПрестАй си каф е ''контрола''! 200 марки и едно прасе...

В Родината ни независимо дали те спре КАТ или ДАИ минаваш с едно кармазъ ,,, а ако се закучи проверяващия най-много да се разделиш с едно маави ,,,

Е какво му е лошото на регламента?
Имаш регламентирани часове за каране и за почивка! 45ч. седмична почивка,дневни 9 или 11ч.
Преди години ги нямаше тези екстри. 24ч. седмична. 8ч. дневна,кога се спазват,кога не...Контрола беше много занижен,караше се юрбалийската-колко душа имаш-до откат!
Жив убиец на пътя!
1998-99г. работех за италианска фирма,карах цистерна. Да спра да поспя за 3-4 часа си беше лукс. 20-22000км. правех на месец. Същото беше и като се преместих в Испания.Парите,които се изкарваха в онези години са химера към днешна дата.
След промяната на регламента,завишаването на контола и санкциите,това убийствено каране денонощно вече не е така масово. Сведено е до минимум!Все още има подобни убийци на пътя,но е рядкост. Просто не си заслужава да караш денонощно и да вземеш едни 200-300 евро повече,а същевремено те грози глоба в хиляди евра!
Хич не се гордея с горенаписаното!
На пътя не сме само ние. Там са нашите съпруги и деца!
Аз съм твърдо ''ЗА'' строгостта и стриктното спазване на регламента!
След 9 или 10ч. каране в рамките на 24 часов период се чувствам изморен,но в никакъв случай потенциален убиец на пътя-било то дневно или нощно шофиране!

Аз пък след 10 часа каране се чувствам още по-жив и ако не беше този регламент ,,,,,,,,,,,,,,,,,,

Иво,беха луди години,неправилни. Са е по-добре,по-здравословно,от къде и да го погледнеш!
Беха други кинтите,а реалната цена,която платихме?
Здравето!
И ти си минал по тоя път. Са си сЕди на дупарата,че глобите са яката работа!
Прай си пауза. Иска ти се да буриш ама не си заслужава вече. Минало-свършено!

Ама пък си беше яко,,,,, Паля камиона в Кадис или Алхесирас и го гася в Париж или Антверпен,,,,,,,,,,,,,, баси как ми кипеше кръвта тогава,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

Един са мъчил да скочи една скалиста цепнатина, но се отказал мърморейки:
-Ех кога бях млад, каква фурия бях...
Приятеля му го чул и...
-Същото лайно беше!

В ония откачените години....
Понеделник сутрин товаря цистерната в Леверкузен-завода на Баер-сряда сутринта съм в Порто.... Петък отново съм в Леверкузен..
Откачена работа..
Имаше си своя чар във всичкото това!
Но регламента си е регламент.

Всеки си романтизира миналото!
Човек трябва да живей с някаква идилия...младия по бъдещето, стария - по миналото

чара е единствено в това, че си бил млад!
След 20 години и в днешния си живот ши видиш чар

Всяко едно събитие, кога стане история - променя отношението на човека.

21h работен ден в името на безопасността!? Хубаво е човек да има вяра, не като мене безБожник.
Направо ви завиждам...нещо съм дефектирал май

Хейтъра отново прояваява дерматологичен проблем-анален дискомфорт!
Имаш ли да добавиш нещо относно регламента в минало време?
Не врявам,че си в ''час'' с некои подробности от ония мъжките времена!
Сега на мода са теоритиците като теб-ревльовците. Анализаторите!
Същите за,които сам споменаваш.
Седял някой си зад бюрото-бля..бля.
И измисля регламент!
И ти така,пернат! Не знаеш за кво иде реч,но дупето го навираш....
Скрий се малко! Не си баш компетентен на всякъде!
Иначе признавам! Пишеш и имаш дар слово. Но не е всичко. Трябва и практика. Все едно да ти обяснявам как се чука п..чка..
Трее се научиш,или ти се отдава или не.
Нямам намерение да се заяждам с теб,Пернат,но нали ти написах-вреш го на всякъде.
Всеки с потребностите му. Явно твоите такива!

Не те карам ме харесваш, дори да ме четеш
Имаш толкова права на избор...прескачай ми писанията и щастието щъ споходи
Нямам дар слово - имам дар мисъл!
Не приемам словата ти за атака - въпрос на поносимост към инъкписаници. Ако ти ръкоплясках май друго щеже да чатиш!
УБЕДИ МЕ, ЧЕ 21 ЧАСА РАБОТЕН ДЕН Е В ИМЕТО НА БЕЗОПАСНОСТТА НА ПЪТЯ И...УМИРАМ!!!!

Разбирам те! Отнема време да прочетеш и напишеш някоя заучена фраза.
Нямам време да те чакам. Както казах не желая да навлизам в словесна конфронтация с теб-Гарга.
Ши лягам да спя,че ония лудите години за,които само си чувал или чел-отминаха!
Трее се праат паузи.
Лека нощ/ден!
Нема ти обръщам внимание,че ми идваш мноо посредствен. Подскачай и надувай пера на новобранките. Впечатляват ти се яко. И не забравяй за онлайн секса и този на арабия.
Във виртуалното пространство си номер 1
Не сдавай титлата,бори се със клюн и нокти. Живееш тук....Осъзнай се. Прибери се вкъщи,време ти е!
Желая ти да си жив и здрав.

Титлата не ти е застрашена по никакъв начин!
Винаги ще бъдеш номер едно!
Подавам онлан ръка! Ако я ''стиснеш'' ще мога спокойно да ''споря''с теб !
Ако пренебрегнеш ''ръката''кво от тва!Живота продължава!

За мен ръката е стисната!
Публично обявявам,че няма да се заяждам с теб!

Варди тиа нерви ва брат.и емоциите сас студена вода мой охладиш.минерална ели чешмяна - твой избор
Словесен дуел си наченал дет си го загубил преди да е започнал
Кога избираш противник гледай да е што годе равностоен
Изсипваш букви сас чували ама ги неподреждаш
Па да се сетиш и малко сас логика да гарнираш - ич ти и не хрумва

с русофилщината ми прай нерви, но иначе е пичага.
Ясен излъчва злоба, гарнирана с омраза. Прай опити и на вулгаризма се опре...
В казармата имахме един офицер, де казваше:
- Тъй решил редника, тъй постъпил! За тая му постъпка - 3 денонощия арест!
И продължава спокойно си яде баничката...

Аз пак не чух от Ясенчо - 21h работен ден/от които 20 колелата се въртят/ - към безопасните ли ги смята?
И след това 9h за вечеря, оправяне е сън - после па на драгиевата.
Пазача де само присъства някъде си - на 24h дежурство - почива 48.
Разбираш ли Ясенчо - пазача де дори колело не кара и няма европеийски директиви.
Хубаво е вместо да чатиш сърдито - да мислиш спокойно!
Уважавам ти мислите/дори дън ги споделям/, но ти отиде да ги браниш с ятаган.
Четеш ме де пиша монолози или с другиму чатя и от това капитал сбираш.
Ако се успокоиш готов съм на диспут по тема де ти предложиш. Може и да не си глупак, но си нервак
Чао до пак!

абе остай ти тая работа...Спамербърга бил убав човек, само русофилщината му не ти аресва? А, че умишлено дразни с преднамерени коментари по всеки въпрос, дори да не е свързан с политиката, това не те ли ядосва? Мен - ме! Защото ако за някого е ''бизнесмен'', за мен е просто измекяр! Гъне се по офисите и се усуква пред силноите, а във форума - голямата работа! Да не говорим за смехотворните му лъжи - 0.75евро навло!!!??? Айде, бе! Хайде и ние да поназнайваме нещо за навлата...И нали 1500 евро плата за вътрешно била съвсем
нормално нещо? Е, защо не може да си намери човек и за 1700-1800евро? Щото е специален ли? Ели щото предлага нек'ви екстри? Ай, стига!
Може да не съм съгласен с всичко що казва Ясен, но нямам съмнение, че го казва искрено и от сърце. Не е със злоба, а от позиция на препатил и видял. Малко прекалявате някои тука, бързайки да лепите етикет на всеки с когото не сте съвсем съгласни. Ами изчакайте малко, прочетете повечко мнения написани от даден човек, па тогава му кажете - злобен ли е, херувим ли е, професионалист ли е...
Спилбърга го четох цяла година, една дума не казах, въпреки несъгласието си с повечето неща, които дрънчи. Накрая вече имах оформено мнение и му го казах без колебание. То се потвърди изцяло, видно от реакцията му на ЛС. Кермит - същата работа! Простичко и семпло момче, де иска да мине за такъв, какъвто не е, ама и него го премълчавах, докато той погрешно изтълкува това...Е, казахме си, каквото имаме...
Та така - не бързайте да заклеймите всеки, който по някакъв повод ви е станал несимпатичен от самото начало. Защото оставам с впечатление, че започва да ни е несимпатичен всеки, новопоявил се с мнение тук. А това не е добре.

Аз наистина съм изненадан, що Соломон не мой си намери персонал. И понеже ми е прекалено приятен - предполагам, че избира. Вдигнал е летвата нависоко и дори С. К. в най-добрите си години не мой я скочи.
Всеки находчив и предприемчив - го уважавам. Те го могат - аз НЕ! Дори искам да вярвам, че е и коректен патрон
Ама като се сетя за Чебурашковата му любоФФФ...яд ма

Има работодатели ГАДОВЕ...тоя не е такъв

''Защото оставам с впечатление, че започва да ни е несимпатичен всеки, новопоявил се с мнение тук. А това не е добре.''

Може би си прав! Трябва се даде шанс на новопоявилия се!
Приемам ти констатацията

Са глей само - Тъпалов ша ни ожени набърже!...Щото той винаги вижда треските в чуждите очи, но не и гредите в своите. :-)))))

А и много ревниви...кур.вите ревнуват най яче...

е ярко доказателство, че и за дурака има място във форума.
Отново доказваме демократичността си - имаме червен шаман и кръгъл глупак/объл кът пинг-понг/ като не са рядкост и случаите в които ни се среща приказката.
Пиф преди лягане, винаги ходи с рогата напред - така си вика съня

У главата,като заспи,само разврат между човката си сунува...

''По думите на шефа на КНСБ П. Д. много са и нарушенията, свързани с т.нар. сумирано отчитане на работно време - организация на работното време, в която в рамките на 40-часовата работна седмица е възможно работното време да се разпокъса и един ден да се работи 12 часа, а друг четири.

Според Ч. Х. работното време обективно надхвърля 40-часовата седмица и е извънреден труд, който трябва да се заплати.''

Също като регл. 561
Що няма шофьори ааааа...

А сега си сметнете вии работното време - не времето на каране и пак ми говорете, че регламента е в името на шофьора

А шофьорите на автобусите на дълги разстояния де са 3-ма - знайте ли как карат!? Единия кара, другия на разположение, а третия спи на задната седалка и така денонощие и нещо - пак в интерес на безопасността
Шофьора си е третиран и от институциите - като второ качество работник!
На който не му харесва - да напусне аааа...
Не знам в плантациите експлоатацията дали е по-голяма
Затова няма шофьори - тия де са ачигьос, напуснаха. Останаха мазохистите...

А сега като минаха на твърдо заплащане повечето фирми - работодателя иска пълните часове си отработиш. Ако не вярвате - питайте ''Мъдреца''!

Европа избра Жан-Клод Юнкер за ръководител на Европейската комисия.
Тоя е ръководил една държава с население - 543 202 души.
Не е нормално кмета на с.Горно Уино - да стане директно Градоначалник на София. От такава голяма крачка - са разчекне.
В Европа ненормалното се нарича - Европейзация,
''скакалците'' - мултикултура...
Ей сега ако проведат референдум във всички страни членки - ЕС става история

Благодаря ти,Валери!Да, аз изразявам мнение по дадени въпроси-правилно или не,зависи от гледната точка!
Дори и да прозвучи нескромно-отдавна съм в бранша,минал съм през много перипети през годините и съм се изградил в професията...дълга и широка тема с продължение! Някой път ако му дойде времето можем да обсъждаме много неща по работа,и не само.

Гаргамелчо....
абе паля се понякога-нрав братче,кво да го правя от вътре идва,но в никакъв случай не съм злобен!
Ако съм те обидил с нещо,Моля извини ме..и точка!
По въпроса за 21h. работно време при ''двойка''
Няма в какво да те убеждавам! Мнението ми с следното:
21h. работно време по принцип е множко. Да,двойката е тежка. Всеки,който е работил на двойка го знае,но...Все пак регламента казва къде е края на работното време,много-малко все някога свършва!
Да си представим теоритично,че няма регламент. Какво би станало?
Хаос!Транспортен ад по пътищата!
Ако не се убиеш сам от каране-работодателя ти ще го направи! Чувал си за един стар лаф ''Шофьора е бушон-като изгори го заменям с нов!
Ще дам един пример от личен опит.
Преди доста години имах нещастието да работя за един български ''работодател''
Регламента не се спазваше ич,както писах по-горе. Та тръгвам аз от Амстердам и спирам на Никелсдорф да дремна час-два и след това да продъжа до България. Точно бях заспал и ми звъни шефу:
-Къде си?
-На Никелсдорф-казвам аз. Спрях да дремна малко!
Аз не ти плащам да спиш! Утре да си в Пловдив! и затвори телефона.....
Коментара е излишен.
До колко е безопасно 21h работно време?
Не знам,Гарга! Пак зависи от много неща.
Знам и съм виждал ''колеги'',които са крайно опасни само със сядането на шофьорското място. Двама такива и 21h. работно време? Страх ме е да си го мисля...

Скоро чел да отпада регламента Гаро,,,, само чекат некой да им каже как требва да е ,,,,,,,,,,

Какво чувство за хумор, леко гарнирано с люта пиперка
ИВКАТА и той се наредил на опашката да цели Гаргата
Харесва ми тоя чорбаджи, дори кът апи

Пиф, ако не се сещаш, кой е магарето - имаш право на жокер

Проблемът иде, га требва да избираш между две магарета...

Какви магарета, бре!? Това са бактерии!

Аз съм твърдо против тази измишльотина ,,,,,,,,,,,,,,,

Я си погледни буквичките...не видиш ли иронийка връз тях
При мен всяка твоя буква ми се плези...що ли?

Здравейте,

С уговорката, че ударенията в оригиналния текст липсват и по такъв начин съдържанието може да се тълкува двусмислено на места, превод:

Относно: Начини за регистриране на паузите след шофиране от 4ч. и 30 мин.

Във връзка с чл. 7-1 на регламент (CE) 561/2006 от 20.03.2006, отменящ регламент (CCE) 3820 от 20.12.1980, ''След каране за период от 4 ч. и 30 минути, шофьорът прави / спазва непрекъсната пауза от поне 45минути, освен ако не прави някоя от почивките ''.

Според тълкуването, което предполага, че регламент 561/2006 от 20.03.2006 не е правил основни промени в тази връзка в правилата, приложими дотогава, би могло да се счита, че до влизането в сила на този регламент, че 45 минутнаjd пауза би могла да се слее с началото на работното време, вписано под квадратния символ, или с предоставянето на превозното средство на пункт.

Това тълкувание вече не е възможно, тъй като чл. 34 (5-b-iv) на регламент 165/2014 от 04.02.2014 предвижда изрично, че под символа „легло” на тахографа трябва да бъдат регистрирани „времената за пауза или почивка”.
Общият характер на термина „време за почивка” позволява да се заключи, че символът „легло” трябва да бъде използван при всички видове паузи и да се отнася както за почивката след 6 ч. работа, така и за паузата след шофиране от 4ч. и 30 мин.

Следователно, времената за пауза от 45 минути след шофиране от 4ч. и 30 мин. не могат да бъдат отразявани никъде другаде, освен под символа „легло”.

На фирмите и шофьорите беше дадено време, за да се приспособят и да отчетат съществуващите практики, но регламентът влиза в сила на 02.03.2016, от която дата неспазването на разпоредбата ще се счита за престъпление, наказуемо с глоба, и всички превозвачи в нарушение ще подлежат на наказателна отговорност.

Ъ

Да, да, аз сега бЕра ядове, че слагах квадратче докато чакам в стаята за почивка да ме разтоварят и го считах за пауза, ама НЕ е! Тъпа работа! Като прочетеш дефинициите им са доволно близки...

Регламента ши отпадне с разпада на ЕС!
Ся поредната простотия сътвориха- Турция ще и ускорят приемането в ЕС
Турция - тия де ръководят емиграцията - ще им се плащат милиарди от парите на европейския данъкоплатец
Въобще Запада от всякъде скърца...де идем всичко се омърсява

Вече не бих се и учудил на сътрудничество м/у ИД и ЕС

От последният ти пост гледам, че ти се поотварят очичките ,,,, ама от другата страна на океана е създадена ИД

За разлика от теб - нямам табута в чата си
Ти в червения форум нещо против Русия казал ли си?
Точно ти да ми чатиш за офталмология - баста

Вие русофилите сте като коне с капаци...но имате и нахалството очни акъли да давате
Руско лайно да ви дадат - цял ден ши му се любувате...скрии се!!!

Забавно ми е ама ще се скрия, че съм на 50 км от адреса за разтоварване а направих вече над 16 часа пауза,,,,,,,,,,,,,, довечера ще чета кво си сътворил отново,,,,, Аре лек и успешен ден на всички.

...и си помети ремаркето!!!
ЧУ ЛИ?

де остана наздравето?

Отатъче много негодуват от тебе. Нарочно ли ги нервиш или имаш наистина различия. Ти не си падаш по идеали, по скоро си консервативен.
Шофьорите отиват на едната крайност, но ти на другата - шефа винаги има право. Като двете крайности на махалото сте. Аз не съм бил в господарския форум, но шофьорите пишат като надрусани. Ревностно си бранят белия цвят, а на работодателите са оставили - black-а
Стендал е написал ''Червено и черно'' - явно не сте вии прототипите

ас го аресвам штот принципен
одстоява си идеите и ги брани сас зъби и нокти!
Дучето да можех - бих го клонирал
Давам му камион и кара сас клонинга си
кой се двойката ве и отговаря - ами Аз и Аз :)
прелича ми на монета сас две абсолютно еднакви страни

Може дъй засрамен...ако тва причината - значи има срама
Предполагам, че мой са и изчервява...абе той ши излей нормален човек...баси изненадата

немярка се
и чат-а празен

Може да е натварил нещо нехладилно
Явно е прикачил брезент

Ето ме бре,Винс!
Требем ли ти за нещо?
Коланчета метках до преди малко-16 на брой.
Едни ПДЧ-та товаря от време на време-ем тежкък ем висок товар!
Имате си тука фенове на фригота.
Гот е с фригото.
Ма аз с брезент си маам.

Абе на тебе ли вика Дуче...
Нали Дучето е италиянец и аз помислих, че на Жабординито

Те на времето затова са били измисляни партизанските имена...да мой се обърква врагъ

...а Фриго викаме на един много готен селянин/без колело/ де френската емблема ''F'' - я оприличава на Frigo

Не знам на Фригото - Франция ли казва

Иначе е пичага...дорде обядва може да псува на мама, тати...талант е

Ха ха ха....нема Ви огрее скоро,колко и да ми се качите по цепките.Решил съм да не се занимавам с олигофрени отдавна.Така че ни съ напъвайте..

Ей го кръстника на Франция...
Пак нервен...забравих ко искаше - да изчука Света или обратното...ама имаше мегаманска идея

Май на мене така ми вика. Ма тва обръщение ич не ми е чуждо!

Тва сериозно ли?
На табелата на Франция-Frigo?
Тва да не е нещо като с германския град-Ausfahrt. На къде и да караш всеки изход от аутобана към него води!

Не ве...една обява реши да разчовърка, ама така я преведе, че прякор си измисли
После беше зел са прай на знаещ - да обяснява с рег. номера - времянка на влекача, кви права имаш

Беше много превъзбуден, дорде не се появи М. А.. После като Левски през турско се покри. От време ва време пуска някоя тъпня, но се варди...иначе войствен кът ония мутри от околовръстното
Кога не му стига слово - почва с рогата да чати.

Винс често го бъзга, но фригото минава на max и се мъчи го замрази.

Ха ха ха блаженни са вярващите...мъчел съм да замразявам простотийте Ви.Дремете ми на патката...такива боклуци с болни амбиций съм се нагледал...Такива болноглави само марширане,гонене и бой...ТОЛКОВА...Айде почвайте да разтегате ха хах ха

сас бумтяшт агрегат режим continious
винъги атрактивен юзър кога залипсва - най лошото почвам да си мисля
ся тревогите ми се разсеяха

Ас колани не барам!!!
барал сам барал сам та сам се набарал
кът чуя товар ПДЧ плоскости дърво ели хартиа - напускам мигновенно!!!
тъка наречените биг баг-ове съшто ми идват кът заповед за уволнение
ся найш ко за замислих..
ей туй укрепване на товара....
било работа на шафьора
айде бе
ас дън съм такелажник
да си го укрепва изпраштача и да си го разкрепва получателя
у фюрершайна ми пише че имам право да карам камион сас ремърке и полуремърке
никъде не пише че мога ели па треба се занимавам сас окрепване на това посредством колани
ако некой ден ме видиш да влача брезент тогава да знайш че съм потънал до гуша у борчове и че садиа испалнител ми звъни на вратата
че тока ми спрян телефоните съшто
не съм нъмерил никва друга работа и съм се фанал на чадър

Арно бре,Винс!
Аз па барам колани яко
И така десетина дена
След това дома
Кът изтече месеца па се фана за десетина дена-и те така!
Ма при мене малко по иначе работата
Нема те занимавам с мене си
Мен па не моо ме видиш с месеци да ода напред-назад кът бездомник,ако ще и совалка да карам
Бех такъв ма тва минало
Секи си знаи

ем лежи ем оди

За коланите караш курс професионална компетентност, той е затва, да са научиш къ съ връзвъ. Ц и е имат и ония с големите каравани, ма не са професионалисти.
Таз извадка по горе , превод на допълнението ма води до мисълтъ че щом пауза може да е само на легло тахограва, императивно изрично, то двойките ша треа праат 45' паузи. Щотона втория му пише квадраче и ни съ брои поновото.....нз, некой да даде тълкование

Пъ аз у фригу не мое ма качиш, сега не моъ да спя кът спре фриго до мен та кво остаа да си го и нося, по цяла ношт мислъ колегата дон кихот победели мелниците или не...

думай нещо за тройката...ама не оная шведската

Не се бъзикам!
Къде регламента урежда въпроса с кормуване от 3-ма водача?
Тахограф с две чекмеджета, а с трима шофьора

...разбира се, че при двойката трябва се прави пауза!
''На разположение'' е всичко друго, но не и ''пауза''!
Регламента си е ''куцо магаре'' у зародиш

Какво тълкуване искате за регламента...
Това да не е Библията...

Не ми се коментира па шайбата...
И там тълкуване трябва!!!
ПОСЛЕ НЯМА ШОФЬОРИ...ПРОДЪЛЖАВАЙТЕ С ПРОСТОТИИТЕ И ЧАКАЙТЕ ШОФЬОРИ

Шофьора си е като наденичката м/у двете филийки в сандвича.
Едната филийка работодателя, а другата контролния орган и всеки иска да го схруска.
Кой работник плаща по - големи глоби, кой работник има по - голямо работно време, кой работник живее с месеци в ламаринен ковчег...ами няма шофьори дами и господа властимащи

Да не говорим па каква осигуровка имаш - като на чистачка
Наистина тая професия си е за аутсайдери

Гаргата го чета близо 8 - 9 години
вав зората на форума бехме дисиденти
ама ся къкто чати - сефте го чета
свикнал съм му на хумора на ирониата и на сарказма
ся обаче нештата....
кък да е
даже Меси и Роналдо праят чат пат слаби мачове
Гарга успокоявай се че у Америката - по зле
там и тахограв нема
пишат некви часове у тетрадка
мижи да те лажем
ся тука че нъпрайм 1 прогноза
вав обозримо бъдеште мн фирми закъсали за шофьори че почнат да копуват американски камьони
тиа сас стая дет са зад кабината
и сас тоалетна
горно оттичане
у туй по са живей
гледал сам ги по дискаварито
вътре винено червена кожа
туй ми любимото а на тавана за осветление - звездички
ако си платиш мой ти ги нъпраят да мигат
тъй съня някак по спори и по навреме дохожда

в цялата тая свинщина нещо трябва се промени!
''Многото пари'' де взема тираджията са от командировка. Тоя де е командирован ''чикии'' да прай у странство - па същите взема. Реално труда ти е оценен на сумата в/у която те осигуряват!
Другото е бляя, бляяяя

Шофьора е незащитен - като гол м/у манафи се движи

''Добриа шофьор''
мигом да разтълкувам понятието
Селянин ама не къв да е а Я. С.
който нарушава поголовно и безогледно штото видиш ли фирмата плашта глобите
едни го правят за да си извоюват репутациата на добри шофьори а друго просто имат офча психика
и тиа сас кредитите и те ''добри''
не слазат од камионите по 8 -9 месеца
да не отивам твърде надалеч ама едно 80 процента од тиражиите са кредито получатели и кредито плаштатели
тиа са ''хванати'' ама по хванати и од фудболен съдиа на кърваво дерби

От цялата брънка по превоза на багажа/товара/, де са на наредени на линията - шофьора е най - надупен. Всеки проблем де възникне - шофьора го отнася кът сириец - германка

Значи един господин някой си, пуска обява, че търси шофьор за вътрешно-европейска релация и...
Значи иска първо си намери шофьора и след това ще си купи камиона!?
Не ви се вярва нали...но Гаргата не лъже

кучето си лай - кервана си въри
думи и дела нъл знайш разликата
на тоя етап ништо немой се нъпрай
и че ти го обесним по най лесниа начин
огромен процент од шофьорите са удивително прости и ограничени хуманоиди
необразовани и нежелаешти да се образоват
живяли срешту училиштето и тъй го завършили на база съседство
простиа човек е изключително лесен за манипулиране
и съштевременно - страхлив
това е днешниа резултат од изтрепването на интелигенциата на Българиа вав оня следдеветосептемврииски период
вс инакомислешти беха праштани по лагери
та Белене ли та Слънчев брег ли
там повечето измираха
останалите осакатявани психически
следствие на което генофонда на Балгариа беше изкуствено подменен
на пролетариата шапка се сваляше а интелигенциата беха обявявани за буржоазиа и врагове на народа
последните им се конфискуваше имуштеството биваха интернирани абе отсекаде беди ги спохождаха
създаде се червена буржоазиа която обаче по изкуствен начин

аз изкуствени нешта ни признавам ни обичам
ти би ли онождал изкуствена вагина???

Днеска бях удивен като разбрах, че министър Бъчварова иска да се увеличи числеността на ''тюфлеците''!?
Погледнах календара - да не е някоя 2-ро априлска шега
Гербаджия съм, но не съм сляп и глух/за разлика от едни други/.
Невъзможността да подобри качеството, отива да увеличиш количеството.
ЗАЩО ВЕ Г. С. МИНИСТЪР, ЗАЩОООО...!!!

Шофьори може да няма, но контролни органи - щееее в излишък

Много ''парашутисти'' има на отговорни места...ама много

раздел ''вопли''
да следя казуса Рематра
плъзгача шапка невидимка нахлупил

Да добавя нещо и аз!
На първо място-моите уважения към труда на всеки му!
Положението с професията ни в родината е повече от плачевно. Не виждам за съжаление нито една българска транспортна фирма,която да се опита да подобри условията на труд на шофьорите си. За заплащане да не говорим!
Тук трябва да подчертая,че аз упражнявам професията ''международен шофьор'' във фирма,която основната дейност не е международен транспорт,а тази си дейност е допълнение към един затворен цикъл. Няма да навлизам в подробности!
Ако на дневен ред пред мен стоеше въпроса,къде да започна работа като международен шофьор? Не бих избрал да продам труда си на български работодател!
Причини много!
Една от основните!
Не ме интересува каква ми е регистрацията на камиона''Е'' ''I'' ''D'' ''DK'' ''S'' и тн....
Аз не съм си вкъщи, без значение от регистрационния номер!
Магистралите са си същите,градовете също не са сменили местонахождението си!
Като добавя и това,че имам себеуважение и знам цената си на пазара-като добавя и изградения с годините опит-не се надценявам,но в никакъв случай не се и подценявам!
Избора става много лесен!
Защо регистрационния ми номер да е BG и да се ядосвам за има нема хиляда евро с клизма дадени. А тва па е толко разтегливо понятие,колко ще вземеш,че ако тръгна да описвам за кви неща може парите да се стопят драстично-нема две големи паузи да ми стигнат. На края на месеца моо се окаже,че пазача-пияндурник дека е нощна смяна в гаража на фирмата,мое ме бие по доходи!
Еми по добре да се ядосвам в не толко розовите вече чужди фирми,но да знам,че ще взема заработката!
Каквото и да се говори/пише,качествената работна ръка е направила своя избор!
Да,професионалистите шофьори са на изчезване от родните фирми.
Ще става все по-зле и за двете страни!
Все още за българския шофьор има избор-за тия с камионите- варели, спасението е едно. Не проумеят ли,че шофьора е човек,обича и милее за семейство и деца не по-малко от тях. Шофьора има достойнство-очаква човешко отношение,навременно и себестойно заплащане за положения труд....не ги чака нищо добро!
Не мразя българското,аз живея и работя в България. Мога да го променя когато реша,но съм направил своя осъзнат избор!

На мен пък ми е чудно защо в която и да е западна фирма, когато я налазят бг шофери и заплатите се сгромолясват яко,,,,,,, от няколко месеца все повече се убеждавам, че няма по-тъпо, злобно, завистливо и ,,, от бг драйвъра,,,,, нищо, че се мисли за тарикат.

Нали си бачкАл по чужбината?
Втората ми чужда фирма в,която работех едно време беше ''E''
Първите пет години бях единствения българин там. После дойдоха и други-и ''RO''и ''PL''
Не знам дали ще повярваш,но до ден днешен се чувам с бившия ми работодател. Не често,но за някои празници-също така и за някои общи неща,които сме имали-хубави спомени...незабравени до днес!
Български колеги му направиха някои поразии в годините....аз също съм Българин,но не ме сочи с пръст!
Защо ли?
Защото той не е Българин-разграничава нещата!
Всичко е до човека!
Дано си ме разбрал!

С последният ми испански работодател сме се чували няколко пъти по телефона, въпреки, че напуснах фирмата му по негово желание а не по мое и ми беше много кофти, че ме изгони ама още тогава той ме попита,''Представи си, че си на мое място,,,, как ще постъпиш??? '' ,,,, сега го разбирам,,, и аз бих постъпил така,,,,, та последно ми се обади за Нова Година да ми пожелае успехи в Живота и Бизнеса,,, Не знам дали на други българи е звънял.

Е що те е изгонил бре,Иво?
Аз си тръгнах с неуспорим аргумент след 10 години служба! Заради най-важното нещо за мен-семейството!
Разделихме се с всичко най-най!!!
Никога не съм се карал с този човек!
Явно съм имал късмет!

Какво видя едно българско шофьорче в годините на странство?
Държава-Испания!
Най-общо!
2001г. -старт-9 автокомпозиции
2003г.-над 20 автокомпозиции
2004г. -драстично увеличение на заплатата! Цифри няма да цитирам-невъзможни днес!
2007г. -България влиза в ЕС!
Автопарка наброява над 50 композиции.
2009г.-Автопарка нараства с още 35 нови композиции на куп!
Какво се промени при шефа?
Построи си нова къща!
Направи нов гараж!
Имахме 10 чисто нови ''Сеат ибиса'' на разположение 24h. в денонощието за всеки шофьор,който е в гаража и има нужда от автомобил.
Май е излишно да споменавам,че горивото на служебните ''Сеати'' не беше от джоба на шофьора!
В базата имахме обслужващ персонал-чистачки,готвачки и столова!
Колегите,които са извън базата получаваха допълнително заплащане-няма да изпадам в подробности относно заплащането за това,че си в камиона,а не на креват в базата!
В годините на шефа му се промениха много неща-транспортния автопарк,личния също така!Къщата,която си спомням в началните години,претърпя сероизни трансформации!
Какво не се промени-никога!
Отношението към работника!
Остана си същия човек!
Можех и съм го правил-звъня му директно на него,когато съм имал проблеми по работа! Държеше да знае къде е ''болката'' на човека,който работи за него-бил той BG,RO,PL,I и тн...
Парите няма да коментирам-работеше се с мисълта да се свърши работа!Нямаше ощетен!
Един''BG'' ''магнат'' да сътвори това и ще му работя дорде съм жив!
Ма нема такъв!
Они са си най-важни! Най съ обичат!
Колко по-богатеят-толко по-омразен става шофера у техните очи..
Пари сака гадината мръсна...
Не мой проумей,че лизинги са плащат и апартаменту връзан....
Банката и тя..извадила четвъртития..
Шофера най-удобен да го евА!
Смешна държава
Смешни управници
Смешно здравеопазване
Смешна и образозателна система
Държавата на Ъпсурдите
Ъпсурдистан
Кво да очакваме
Не смешни транспортни фирми
Шофьора прост-нарицателно

Язе бита карта вече
Моето съм го зимал га могло
Тежко и горко на младите лъвчета
И они душа носат
Теа дека решиле да се фатат с транспорту-днеска
Нема къ да ги разубедиш
Искат да лапат от тиражийство
Никой не моо ги спре
Они готови на сичко
Ни пернатия ше бъде чут ко грачи
Ни винсо де по негов си начин-тънък но мноо верен-и он нема бъде разбран-язе го фатам-ма толку
Он сака да ма клонира
''Незаменимия''-дори и за такъв филм не се сещам....
Не с рогата винсъ

Много хора говорят сити, без да са усещали глада.

С глада всеки може да се пребори!
Само се иска пипе и дупе!

Като дете не обичах зеле...но забелязах, че кога се засемейничъх и отварям хладилника - вътре минерална вода и зеле. А познайте, ако сте гладни към кое ще посегнете!?
В живота всичко е относително - само смъртта и данъците са вечни/как казват американците/.

Добавяш сол и затискаш с един объл камък.
Ей го, гражданин. И туршия ни мой си напрай и за тва седял гладен.

18.03.2016 14:43

Други: Франция - санкции, налагани от френските контролни органи при управление на ПС от двама водачи
В ИРУ е получена информация от няколко асоциации, че френските контролни органи са започнали да налагат глоби на шофьорите, който при екипно управление ползват прекъсването от 45 минути в движещо се превозно средство, като се позовават на чл. 34, т. 5 от Регламент 165/2014, който влезе в сила на 2 март 2015 г., но те отложили прилагането на това изискване от 2 март 2016 г.

ИРУ е влязъл в контакт с Европейската комисия и с френските компетентни органи и е поискал обяснение по случая, тъй като тази нова практика не е в съответствие с Указание 2, издадено от Европейската комисия, както и с указанията, дадени по проекта TRACE. Засега не разполагаме с по-конкретна информация, но с оглед да бъдат избегнати прекомерни глоби препоръчваме на превозвачите, извършващи превози с товарни автомобили и автобуси във Франция, управлявани от двама и повече водачи, да не ползват прекъсването от 45 минути в движещо се превозно средство до изясняване на ситуацията.

Призоваваме в случай на проверка и наложена санкция превозвачите да се обадят в Информационния отдел на АЕБТРИ. Данните се събират с цел да се предоставят на Европейската комисия, която в момента оценява сериозността на случая и обмисля стартиране на предварителна процедура за нарушение срещу Франция.

Източник: АЕБТРИ