Здравейте колеги,
имам някои въпросителни относно правилното попълване на дневника,което било задължително да се прави от началото на тази година!
Имам два курса за тази година,сега тръгвам на трети,но нещо не съм сигурен,че миналите два пъти съм го попълвам правилно та реших да свериме часовниците ако нямате нищо против!
И така:има пет графи във въпросния дневник,който имам аз,най-вероятно и вашите са същите.
1-ва графа дата,тука ясно!
2-ра графа други страни,тука нещо не ми е много ясно какво трябва да попълвам,нали е само за Германия този дневник?
3-та графа часове шофиране,това ясно!
4-та графа на разположение,аз го разбирам по следния начин:вписвам да кажем времето в което съм извършвал товаро-разтоварни дейности,но не съм бил пауза да кажем 45мин.,демек времето в което тахографа е бил на чукчета,друга дейност?
5-та графа,вписвам непрекъснатата пауза,9,11,24,45ч. и тн. и тн.....
Постоянно нововъведения и взех да се обърквам вече,ще съм благодарен да споделите компетентни мнения по въпроса!

на времето, ей онва време в ДАП-а накарали монтьорите да пишат кой какво е работил през деня...иии писал бай Петко:
1. Развиване гайка на зор място - 8,5 часа
2. Гайката не е развита - утре продължавам...

И в тоя дух...дападжийски.Пишехме пътни листи и товарителници...Един колега беше си приключил пътния лист в 25.00 часа ха ха ха

Та Ясене гледай и ти да не изкараш 25 часа работен ден при попълването ха ха ха

може ли някой да онагледи посредством линк тоест изкъм да сам сигорен че не поредното ЕШК
Ели ай да нее линк ма да каже отде са закопува бе ште сам благодарен на секво инфо стига да е достоверно

когато си на разположение символът на тахографа е пресечено квадратче.

а иначе за такъв дневник знам че пишат бусовете които са без тахограф и там си пишат колко са карали почивали и т нт.Гледах такъв тефтер на един поляк но на него нямаше графи просто си го пишеше в свободна форма.А иначе който има тахограф не виждам логика и да пише.В нета нищо не намирам по темата.

сподели кой му изисква попълването на подобен дневник.
Според обясненията,най-вероятно иде реч ,за това че той работи във фирма,която оперира на територията на Германия,и съответно става подвластна на MiLog..Там има изискване да се води подобен дневник,но по усмотрение на превозвача,т.е. формата и съдържанието не са строго задължителни.Единственото задължително е да бъде на немски език.Което пък ме навежда на мисълта,че неговият работодател в старанието си да спазва еди какво си,просто си е сътворил някакъв документ,придал му е звучно швабско име и може би автора на темата си мисли,че това е задължително за всички и съответния дневник е еднакъв за всички и разбира се--всички трябва да знаят за какво иде реч.Разбира се може и да греша,но пак казвам--нека автора на темата внесе необходимата яснота.

Мишо,я прочети баце,закона от януари.Тук побелателни закони нема,само в БГ,ама ти го знаеш ДЕ.

Като ги ръгнат у ребрата с неко хилядарка ще разберат ха ха ха

Въпросния дневник се попълва задължително на територията на Германия,а най-отдоло с подписа си декларирам,че получавам от работодателя 8.5 евро на час.
Затова се попълва този дневник и е задължителен за всеки,иначе глобите са големи. Учудвам се ,че не знаете за какво става на въпрос!

Явно ти свестна фирмата брат и се грижат за всичко...голяма степен от Бг работодателите и не знаят...да не говориме за шоферите...мани мани...

понеже не им изнася

някой си е виждал такъв дневник но не знай ко да пише у него.затуй пита нас дет пък не сме и чували за него
Явор...кажи ми човече кой ти го даде пустиа му дневник и зашто не ти обяснил кък и кво да пишеш у него
штот ако се образовахме од форуми - училиштата штеха да закриат.
показателен е факта че дотук никой не каза че е виждал вапросниа дневник и силно се съмнявам че има живот на Марс

бре и я не съм го виждал,ЕШК немам идея.Захари го има същииО и реди у него 8,50евра,он не е ЕШК,жив човек бе

Он че се появи ния дни и ша ни светне...Сега при ония дето обиждат ха ха ха

Значи става въпрос за изработеното време на територията на Германия.С колкото колеги съм говорил толкова различни варианта съм виждал но всичките са на хвърчащи листчета които всеки началник сам си измисля ( включително и нашия)

Фриго, кът та чета и са сещам за...циганите не треба им се разрешава да напускат гетата, индианците - резервата и вие селяните - до табелата с диагоналната черта

Колко компетентен беше за табелите с времените номера, но докато дойде Мишо...от там нататък стана порно герой

За кои табели,че ме заинтригува Гарга?

<празно>

За тия де ги слагаш до регистрацията...Фригото беше са разфучало тука, но кът доди Мишо и...замръзна на яка минусова температура

Абе Луййй, ти от Марс ли падаш...да не знаеш кой е Фриго...и то Злобното Фриго...щот има още едно

той всевласен господар у чат-а разбирай сам на себе си
откак заживя там жива душа се не вясва
оградил го е сас телена мрежа по която пуснал трифазен ток турнал гардове и пуснал няколко ротвайлера
доколкото носи мълвата ...ся щял вишки да строи
на секо кьоше..и сас стена штел да го огражда

Луй аз ши мълча...питай Фригото как са здоби с тоя замразителен псевдоним...кога селянина почне да имитира мисъл - става шоу

можеш ли да ми цитираш член от Mindeslohngesetz,в който има изискване за въпросния формуляр да е по определен образец,огормен като приложение към закона? За да не се луташ,ще ти отговоря---няма такова.
Никъде не твърдя,че не трябва да се водят записи,но пак казвам--формата и съдържанието на въпросния дневник не е приоритет на контролния орган по MILOG,а именно Bundesfinanzdirektion-West,Koeln.Задължение е на превозвача да води такова нещо,трябва да бъде на немски език(поне при поискване за контрол следва да бъде на немски език).,Но образец няма..И съгласно ИРУ--''Задължение за водене на записи на работното време
Съгласно закона, работодателят е длъжен да записва началото, края и продължителността на дневното работното време на своите работници най-късно до края на седмия календарен ден след деня, в който е извършена работата, и да съхранява тези записи най-малко 2 години.''--Как обаче е в правомощията на превозвача.

Аз питам автора на темата--кой му го е дал въпросния дневник.Щото аз мога да дам друг вид,еди коя си фирма да даде трети вид,и т.н.Но аз не мога (едва ли и ти можеш) да гадая коя алинея ели параграф за какво служи.Щото у неговата фирма т.1 е за рожденната дата,а при мене т.ч. показва началото на работния ден...А ся де...кво ли ше си помисли чичо Ханс ако проверява новороден?

Ясен--съжалявам,но....това е нонсенс...''Въпросния дневник се попълва задължително на територията на Германия,а най-отдоло с подписа си декларирам,че получавам от работодателя 8.5 евро на час.
Затова се попълва този дневник и е задължителен за всеки,иначе глобите са големи. Учудвам се ,че не знаете за какво става на въпрос''.....
Май некой в старанието си да пръдне--насрал се е..визирам професионално компетентното лице във фирмата на Ясен.

Ще се опитам още веднъж да пробвам да обясня за какво иде реч....
Понеже има ново изискване от страна на Германските власти,относно всеки шофьор на територията на Германия да получава възнаграждение от 8.50 евро на час,независимо от националност и регистрационен номер на товарния автомобил,след като се извършва някаква вид работна дейност свързана със транспорта на територията на Германия,работодателя е длъжен да плаща въпросната сума на служителя си докато той извършва тази дейност в тази държава!
Затова се попълва този дневник или както искате така го наречете,аз като шофьор в еди коя си фирма декларирам,че съм работил за еди коя си дата еди колко си часове,и спрямо заработените часове за деня трябва да получа сумата,която е определена от съответните власти като минимум за извършване на работна дейност на нейна територия!
Аз лично получавам тези пари от работодателя ми за изработен труд на територията на Германия и ще докажа това като представя на властите вписаните от мен данни за работния процес,който ще съответства напълно с данните на тахографа,същевременно работодателя ми може да докаже,че ми изплаща чинно трудовото ми възнаграждение на територията на Германия документално с паричните преводи които получавам за съответния труд положен от мен!!!
Кой как иска така да го тълкува,не бях сигурен дали го попълвам правилно.
Доста години имам положен труд във бранша,нагледал съм се на всичко и нищо не ме учудва вече,само недоумявам как не знаете нищо по въпроса.
Дневника не съм го измислил аз,нито е измислен в някой ДАП,нито шефа ми го нарисува в час по трудово! Той е оригинален немски образец,зелен на цвят,с графи както съм ги описал,ще го снимам утре като отида в гаража и ще го пратя на всеки който прояви инререс да го види.Утре товаря в София,жк.Младост,след това в Казичене,и приключвам след обяд в Костонброд,даже мога и на живо да го покажа на някой който има интерес да го види!
Желая Ви лек път и безавариина!

цитирам автора - ''Здравейте колеги,
имам някои въпросителни относно правилното попълване на дневника,което било задължително да се прави от началото на тази година!''
и поставям питане
Явка няма ли професионално компетентно лице у фирмата де се трудиш да ти обесни кък са попълва туй животно?
вече казах но ще повторя..у форум няма кък да се образоваш
инак встрани од темата
за мен германците са топ идиотите на Европа вав частта траспорт.
тиа кретени измислиха да тураш гумени подложки под палетата които практически няма кък да мръднат оште повече овързани сас колани а сега измислили и култовиа ''Дневник''
такива дневници се попълват вав САШТ и то не за друго а заштото американските камиони не са снабдени сас записвашто устройство популярно оште като тахограф
ваопште педерастиата вав транспорта расте лавинообразно като за растежа неимоверно много помагат подобни ''нововъведениа'' уж целяшти да подобрят условиата на труд и заплаштане на клетиа шофьор
истината е че се правят за да има за какво да те штавят когато те спрат за контрол
еди кое си не правилно попълнено - дай 100 евро
абсолютно допускам вав обозримо бъдеште че точно визираните од мен олигофрени че измислат на териториата на германиа да оправляваш камион като на дясната седалка че се вози я полицай я друг чешит представител на властите
ели преди влизане на териториата на държавата че се организира тест дали караш икономично дали умееш да паркираш на заден ход и чак тогава че тисе издава одостоверение заверено и че бадеш допускан да кормуваш у германиата
помнете ми думата!!!

Евала Винс!Мишо ще намеря закона,пак казвам не е пожелателен миндеслона ,при тия тук тая дума не съществува!За такъв дневник изобщо си неам идея ,кой и къде го записал,за него не знам!

педераслъка и лайнярштината вав междонародниа транспорт е повече одколкото мога да понеса
и най вероятно ште се разделя сас това си амплоа
тотално съм загубил интерес и кам чужбината и кам разните новопрохождашти дневници и секви други новоизмислени наредби
бач по Бг напоследък има доста съдейки по прочетеното из Джобс бг тъй че Европата може да и се наложи да забрави за съштествуването ми.
няма да мога а и не искам занапред да ми се налага да се запознавам занапред сас Дневника станал гвоздей на темата
изобшто мразим да ми се НАЛАГА квото и да е
Налага им се на затворниците поради факта че нямат избор но ас вав качеството на Слободен човек мисля че имам право и вазможности все оште да избирам.
Благодаря за фниманието
Год блесс ю

Преди време звучеше като атеист ,,,,,,,,,,,, и теб Бог да благослови !!!!!

В крайна сметка говорим за едно и също нещо - документиране на работното време в Германия но под различна форма от тази която на теб са ти дали .

що са те кръстили Фриго бре?Аз па
и да не знам,глей ти

http://www.driverbg.net/cgi-bin/forum?n=264&w=1385682349&ser= [на кирилица]

Не бях чел темата от линка. И единия коментирал ''умно'', разбрал, недоразбрал, а и другия след дълбок размисъл е наместил ''F''-а, както го е разбрал...
С две думи - консервена работа! Дрънчи на тенекия.

Срамота че се обръщаш към на с ''Колеги'' Аз поне от Питането разбирам че питаш за Семта......Успех и дано не те удрусат нейде....А до това с Швабите имам Графа в Пътния Лист Дата и Час на Влизане в Германия и Дата и час на Излизане..От долу Колко часа общо в германия Др. е? дали накога ''работодателя'' МИ ще внесе тези? 8.50Е на час,,,....Успех

със СЕМТ съм работил години наред,и пътен лист знам какво е,колкото и да ти е чудно....
Успех Ви пожелавам на вас,съвсем скоро ще разберете какво имам впредвид като завалят глобите ,ще има едно жалване на разбрали и недоразбрали,но здраве да е,желая на всекиму успех,късмет и безаварийна!

Сега па СЕМТ-ове ни подгониха? Откъде дойде пък тази измишльотина? И къде в СЕМТ се вписват ''други страни'', ели па часове за каране, паузи и прочее щуротии...:-)))))))))))))))))

Заро е първенец в жанра... : )))))))))))))

Много се извинявам на прехласнатата аудитория, но...да попълваш дневник, че са ти дали еди кво си...си е идитщина

Някой хвалят германците щот са германци...дори фекалиите им биле по така...ама истината е, че и те миришат

Семт е един лист формат А4 на който е описано кой и закъде да работи и право за товар от кои държави.....БОРДОВИ ДНЕВНИК НЯМА НИЩО Общо СЪС Семта......Тъй че не зная кой крив и кой прав,,,Ако искаш да полчиш точен одговор се остави на Съдбата тя ще те срешне с точния човек....Успех П_П РОШАВ теб кой те рови та се пробваш да пушишшшш/....... не дей Размериса се

Я знам само ''Бордови дневник'' - СЕМТ, па то имало и друг СЕМТ - лист А4. Променя се светът! Я те таково жовотно не съм видел...То и СЕМТ-овете откак сме в ЕС ги забравих, де...

Семт е един Фърчаш лист.....Няма да пиша повече.А зелената книга с графите е Бордови Дневник.

Ама често пъти пишеш абсолютни глупости. И даже не се четеш! Да ма прощаваш...В този смисъл, решението ти да не пишеш е правилно.

М Ъ К А

А колеги от къде се закупуват тези дневници...ясно че не е от аптеката....

Аз бачкам от 6 месеца за немска фирма на немски договор и при нас такова нещо НЯМА. Мишо се досеща за кво иде реч даже ше се досети и кой съм. Светни се от колегите как да действаш.това са вътрешнофирмени формалности.