Колко километри правите за тридесет дена без никакви нарушения?
Не питам теоретично а на практика! Моля за детайли при какви релации и обстоятелства. Максимум, минимум средно...
Благодаря предварително на отзовалите се!

21 курса Девниа Софиа .2004г декември,мислех си че ниама да доиде новата година

Чайник, прочети първото изречение добре!
''Колко километри правите за тридесет дена без НИКАКВИ НАРУШЕНИЯ?''

психо,листчето и товарителница иИИИ РЕД БУЛ

Чайник, ко се прайш на самовар!?
18-19000км ши минеш за 30 дена без нарушения...ти надмина комунистчето с лъжите си

ЗА времена в нашата родина запчнаха дана гониат чак маи 2006г

13500
национали, разтоварване и товарене-загуба 5 дни в месеца-всичко по до болка познати маршрути-всеки работен ден приключва на 8.50-9.00ч. Всичките двуседмични срокове по на 89.40-89.50ч
Ако не бяха тези 5 дни в месеца за товарения и разтоварвания може евентуално още 500-700км да станат.
Без магнит и всяка седмица 45ч.

Добре де, реве се постоянно, че се пишат глупости в сайта, че не знам си какво си, само жалене и скимтене. Когато дойде момент да подредим няколко смислени думи от ежедневието ни като шофьори и... греда! Сигурен съм, че са единици тези, които са прочели дословно въпроса, а от тях никой не е пожелал да бъде полезен с отговора си.
Само искаме, искаме, но не даваме! И все някой друг ни е виновен...
Жалко, много жалко...

Здравейте.Ами 13500- 14000 км с малки нарушения.Сто процента без магнит,но седмичните паузи -едната 45 ч другата 24 ч и т.н без догонване.В това число групажи,случвало се е да имам по пет разтоварни адреса...Другото в нормални граници...

Правил съм 12 - 12500 за един работен месец, с 45 часови паузи!

Та сега и ас да кажа.16000 бес никви нарушения.
Ионшопинг Брьондби Ионшопинг
општо растояние 715 км.
правя го за 8 часа и 45 минути

22 по 715 км е горе доле толкоз
НОШТЕМ.но това скандинавиа нема никво значение штото там трафик почти няма.
Но и вав Германиа само го правил почти 15 500 км
Лаацен Франкфурт Лаацен е точно 700 км
22 дена по 700 е равно на 15400 км при това денно време.

Но и тук е относително..тонаж дале караш национале и тнт.
Но личниа ми рекорт е точно 16 000 км БЕС нарушениа и спазване на 45 часови паузи

Добре Винс, в последната ти фирма какви релации караше и колко километра ти се връзваха средно на месец?
Да добавя, аз вероятно живея и работя в някъф друг свят. От три години с триста зора съм догонвал 9000-9500км. Средно 7000-8000км В последната фирма таван 8320км. или 18500км за 11 седмици.

Шарено.от 6000 до 8000 преко сили.
Само дето не сфаштам скрития замисъл на темата.

Од опит мога да кажа че за сам човек бес никви нарушения 16000-16500 е таван и то при най добро стечение на опстоятелствата

Не си чел второто изречение в темата...
Тук очевидно НЕ може да се разчита на достоверна информация...къде са 6000-8000, къде са 16000-16500...

Е аз пропуснах да кажа още нещо по-горе,за което се извинявам.Основна релация ми беше Италия -Испания и там само национал...Еспанията и във Франча също малко национали ,зависимост от маршрута.Но тонажа при мене беше от 28- 33000 кг почти винаги...Е сега вече е съсвсем ясно при какви условия минавах около 14 хилки...

А посмалете малко.
Тук и чорбаджии четат и ще ви излезе през носа тази хвалба.

Аз точно поради спор с работодател я пуснах тази тема. Това не е хвалба, това са несериозни приказки...
Виж как от 16000 паднаха на половина с един въпрос, ако му задам и на Владо един и неговите ще идат там...

А пък Владе с тея тонажи и по тая релация :)
Малко трудно се правят 13500-14000 км.
Минавал съм доста пъти от Рим по национала SS1,през Генуа и надоло за Испания и то с 20-22 тона,с камион 440 коня и виждам колко км. може да се минат.Не казвам,че е невъзможно но сам да си на пътя и с постояна скорост 90км/ч.,да те разтоварят и веднага натоварят,може и да стане.:) 14000 км. значи по 3500 на седмица.С тонаж като на Влади не ми се вярва.

Релация Северна Германия-Южна Италия.
Прави товари,без групажи,много рядко два товарни адреса.
Тонажи от 20 до 24т.,задължително минавах през Бренера в двете посоки,
работата беше добре организирана и при товарене,и при разтоварване, почти не съм чакал повече от час,два.
Не съм падал под 13500км. на месец,като пиша на месец имам в предвид,почвам на 14-то число да кажем,до другия месец до 14-то число,30 дни.
Стигал съм максимум 15100км.без абсолютно никакви нарушения,спазване стриктно на регламента.
Мнението ми е,че при определени обстоятелства,максимума км. които могат да се изминат без нарушения е 16000км.,но това е тавана,от там на горе кой кво ще да ми говори,са празни приказки)))))))))
Работил съм и на обратния вариант на описания,
само групажи,къси разстояния,спедитора(преводача) немаше идея на коя планета се намира,разбира от транспорт,колко аз от ядрена физика,едвам стигах умопомрачителните 6000-7000км. за 30 дни.,по цял ден висях по рампите,вечер карам малко по задръстванията,и край,спирам за пауза,че нямам работно време.

До Монката...Това че четът некакви недоклатени Бг работодатели тука ми е през х.... отдавна.И като второ не съм казал,че в Италия карах национал,само Испания почти на сто процента и Франция но не винаги.И хич не преувеличавам това е самата истина и до днес тея колеги дето са там ги минават.Нема как да не ги минеш,в противен случай те изкарват некъдърен и като те пуснат отпуск за месец време,после забравят за тебе...

По принцип всичко си пишем-та от тетрадката-за една тройка-три месеца-преди 2 години-имам 38600 км.
Платата бе 0.12 цента на км +по 100 евра на секи месец безотчетни-като те са за разни кеш плащания-ако ги спестиш са за тебе -примерно аутохоф паркинг или на острова -Дартфорт тунела и прочие.
Работех кьм Андреас-Андресен-Падборг-разбира се чрез наша фирма-щот с моя руски не се класирам другаде.Бг влечуго и пилот и Данмарк фриго спедиция и парички.Фирмата и спедицията -датската си е стара-перфектна-постоянни товари -оперират по принцип цяла Европа-в моя случай става вьпрос най вече за-Дания-Швеция-Норвегия-Германия-Холандия-Белгия-Франция-и Англия-Шотландия-Ирландия.
Имах еденични курсове до Чехия-Италия -Австрия-и за моя радост и до нас-сирене за Копривщица-от Дания-над Алборг нагоре.Евала на шефа-от Копривщица след разтоварката-у Казанльк-сьбота и у неделя-Капитан Петко-бош дет викат амуджите-празен-Игуменица-Бари-и па на острова.
Нови Дафове-евро-5 ма 410 коня-кой е карал знае за кво иде реч-рьчка-по 7-та у Бундесрепубликата с 20 и кусур тона падаш и на 30 км у час-зад тебе става конвой.Инак беше супер-шефа-нашиот-дет са му негови влекачите си ги беше оборудвал по мерак-навигация-верно не кой знае ква ма си я има-атласи карти-дребни неща дет си са нужни-седят си у камииона-идваш-качваш се-издаваш-примерно тия скоби за вратите на фригото-испанските-имаш си я-знаете че си е пара а и може ли да я мькнеш на всяка смяна-даже лупи имаше за кьорави да гледат картите.Най полезно беше че шефа беше турил у секи влекач една джаджа-нещо кьт сегашните таблети.
Комлог се казваше-навигация плюс сателитна врьзка постоянно сьс Бг диспонента-на нея получаваш и пишеш сьобщенията-гледат те кьде си-като навигация я ползваш-отчита ти режима на каране-и те предупреждава-пищи кьт прехвьрлиш 4 25 часа-за 24 часовата пауза те предупрежда за 45 часовата горивото ти се следи и всичко.Доволен бях само дет са както казах слабички конете на дрьгелите.
Това е като пример за релацията-кьси курсове ма спорят-ако ти свьршат часовете те прикачват-чакали сме само като товарим месо-там се чака-возехме и месо-куки-елхи сега знаете че там има и фериботи-и не един и два-там сьщо се чака понякога-некой пьт може за деня на неколко лодки да се возиш..Да не се повтарям-но ако спедицията е добра то и всичко останало ще си е добро.Шефа казваше-аз пари за глоби нямам-който има -да си бере гайлето-демек ако газиш лука-ще си сьрбаш брат сам попарата.Те тва най ми харесваше-вика-аз не мога да те накарам да нарушиш.
И диспонента беше у час.
Серго-ако четете тука -нек да се знае че има и нелоши родни Бьлгарски фирми.
Бая се чудим дали па да не цьфнем там.
Подредена работа-това си е от спедитора преди всичко.

В момента се опитвам да разбера от къде идва зловещата разлика между това, което се пише тук и това, което споделят колегите на живо, включително и чужедците за реалната обстановка в момента. Някой има ли идея?

Мисля, че нещата са доста различни, и трудно би могло да става и дума за сравнение, между различните релации и експедиции! Някои експедиции, имат постоянни товари, и всичко им е нагласено да се работи бързо! Други, карат каквото им попадне, товарят много групажи, за да избият ниските цени които предлагат! Трети само прикачват ремаркета, по пристанища, гари и експедиции!
Твоята фирма в кой от трите сорта се вписва? Може пък да е някакъв друг чешит, като например транспортна фирма, която има директни клиенти, и по-рядко работи с експедиции!

Нямам идея, нищо не знам за ''моята'' фирма...
Аз говоря глобално и не знам как не се разбра след 22 поста, че говорим за този момент - СЕГА, не какво е било миналата година или по-назад.
Аз лично последните три години в две фирми едвам съм се допирал и то инцидентно до 10 000км Ти си в Ким, чукни в компютъра ако не вярваш.

Нямам основание да не ти вярвам! От опит мога само да кажа, че от шофьора не зависи кой знае колко!

Тва за експедициите ти хрумна докат краднеше консервите ли?
Я дай пак за групажите, ниските цени и избиването, че не сванах.

Темата е за километри,магнити бележки и ...т.н. нормално между 10-11500км.

Март 14820,април отпуска,маѝ 15540,юни 13450.Ионшопинг-Вертахамен/Стокхолм/,всяка нощ,работна.

Между 8500 и 14400 в зависимост от спедиццията . Каране основно на магистрали - по национал- само ако е по пряко.Без никакви нарушения.Групажи и цели товари - смесено.Това мога да кажа по темата

С теб си писахме на тази тема.Мислих да не се намесвам нооо вярно какво целиш с този въпрос? Иначе знаеш при нас е Мешано 10.000/12.000 таван и 45ч задължителни

Захари, мен ме досрамя да повтарям какво целя, стана банално...
Зададох елементарен въпрос. Ако имах на всяко изречение точен и ясен отговор - добре. Не искам да коментирам резултата, сам го виждаш...

Сафсем на серьозно
Темата е малко здрасти че бързам
Как кое при кви опстоятелства
И сега ако седнем да пишем че пишем опстоятелствено и детайлно 3 дена и 3 ношти
Зависи от милион обективни и субективни фактори.
Вече казах правил съм 16000 бес грам нарушение

Ето ти обективни и субективни фактори.
Камиона..дали тича сас 90 ели ограничен на 84-85 км вав час
Групажи ели прав товар
Каране денем ели ноштем

Кои държави се кара
Кара ли се национал ели магистрала
Фирмена политика- Дали се държи нае пристигане вав точно уречен час ели по лежерно

Сори да ти го кажа ама по гот пусни тема сас заглавие - Кой е баштата на първия човек и там че добиеш много по точни и смислени одговори

Винс, ето ти прост пример: Твоа първи одговор беше ''здрасти че бързам'' ели ''я кога бех млад - еди как си.'' Слет уточняващия въпрос си дойдохме на думата. И си ми отговори кратко и ясно. Е те тва искам и от другите, да кажат в момента какво им се случва. Да разбера я и ти ли сме некви късметлии ели това е реалността в момента. Защото работодателя ми прави сметка как че искарам 1600 евро на 8 цента на километър. Я не вервам, че ще ми подсигури поече от 10 000км точно у този момент и дори и да се случи оно ще е инцидентно и най-вероятно нема да е за мен, а за богоизбраните. Е около туй се завърта целата раута и се чудим, че не можа толку време да се разбЕре...
Правописо ми е таков в каквото превърнАхме темата...

Работодателя ИСКА километри.
Заштото нему се плашта точно на база изминати километри.
Друк е вапроса кое реалност кое фентъзи
Ако е потписал договор сас фирма която МУ осигурява лелеяните километри ДА.
и пак това ДА виси.
Пак повтарям
Обективни и Субективни опстоятелства
Брезент ели хладилник
Едното бърза и забрани го не фатат ако сас БЪРЗОРАЗВАЛЯЕМИ продукти

Другото пълзи.
Намери и тарси фирма кадето НЕ ЗАВИСИШ од никви километри.
И тогаз че познаеш и озовеш вав търсената од теп НИРВАНА.
на километър на инч на миля на сантиметър на милиметър НЕ БАЧКАМ.

Пречини...забрани липса на товар..ремонт на камьона.
все нешта НЕЗАВИСЕШТИ од мене.
50 евра ми е цената на ДЕН.минимум
това е.
vincent vega
0046760968765

А ко ши каеш за чиляка де първо яхнал магарето после пита у форумо кога, колко и дале ще му платат?

Ште ти одговоря шаблонно.всеки решава сам за себе си

Много постно ми иде, не е в твой стил... :))))))))))))))))))

с последните си коментари цепиш мрака. Такъв Винс е нужен на форума...благодарско!

Има ора сас дългове кам банки.Сас болни деца ели Родители и роднини.
Нямат избор.
Ели сас умствен багаш семпъл
Ели някаква друга каквато и да е пречина
Не коря вече.промених се.
Секи има право на труд.
Член не знам си кой од Конституцията.
Мигом имаш и поговорка
Кучето скача спорет тоягата
Тъпъ поговорка но за нея се сетих вав момента.
И оште една малко по умна.
Спасението на давештите се е вав рацете на самите давешти се.
Ако имаш претенции че си малко по умен от Владита от Гочевци търси и намери фирма която предлага условия ПО добри от тези на фирмите наели ТЯХ.

Не знам защо толкова упорито с бомбата си акате на имиджа граден с години, ма ваше право...

последното неразбираемо доди.

но нека е волята ти.
прекратявам очастието си вав темите

ДАИТЕ МИ ГИ ТЕА СЛАДУРИ НА МЕН КАК СТЕГИ СЛ/ПАМ

Не вервам да не разбираш...
След години война срещу споменатото явление, толку бездушно и лековато да предадете каузата ми иде меко казано неловко...

12000-13500 км.е нормално.Всичко нагоре е нарушение и преумора.Нали товарене и разтоварване,или тогава сте на пауза,аз винаги съм на друга работа;чукове;. Преди 3 години във Франция затова ме глобиха 135 EUR

При 0.08€/км - 1600€ честити да са ти! Да си ги харчиш с мерак! Освен ако 561 остане в историята.
Много наивници има на този Свят!

НЕ бачкам на центове на километър
Вав мен се насажда едно чуство на несигурнос и нервност поради факта че не всичко зависи од мене.
Все оште съм свободен човек и Само Ас избирам какви условия трябва да ми бъдат предложени од фирма за да потпиша контракта.
Съшто така декларирам и заявявам че няма да преча на никой който би работил на метър сантиметър инч миля ели квато мерна единица си избере

Чл. 93г. (Нов - ДВ, бр. 17 от 2011 г.) (1) На превозвач или на лице по чл. 12б, ал. 1, извършващо превози за собствена сметка на пътници или товари, които дават на водачите допълнителни възнаграждения под формата на премии или добавки към заплатата, свързани с изминатото разстояние или с количеството превозени товари, и това води до застрашаване безопасността на движението и/или нарушаване изискванията на Регламент (ЕО) № 561/2006 или на AETR, се налага имуществена санкция 3000 лв.

То и без тва е незаконно за фирмата да ти плаща на км, ма тва друга дъвка.

И аз не работя на км. Но работя нормално-за две седмици 75-85 часа.В месеца 11000-12500 км.Имам заплата +командировка на ден,събота и неделя щом съм в камиона също.На км заплащането е НЕЗАКОННО.Това е работа на синдикатите,но в Бг няма такива.Както и разход гориво.Всички съвременни камиони имат разсходомери-да гледат тамо.Но в Бг сме в безизходица и с нас си правят каквото си искат.То няма държава,а аз търся синдикати.

Не е проблема в заплащането на км, а в ниското такова. Нека ми плаща 20-25 цента/км па ти си карай на 1300-1500 евра твърдо. Всичко е въпрос на цифри. Вярно, че при твърдото заплащане, няма изненади, но затова при плащането на км трябва да е атрактивно заради риска - групажи, губене на време по товаро/разтоварна дейност, задръствания, повреди, забрани, ала-бала и т.н....
Обаче има един проблем - аз не определям правилата на играта!

Уточнение: Освен тези 8 цента след 10 000км стават 9 цента, 330 евро заплата и 34 евро за всяка неделя.
Кога и как се плаща още не е ясно. Осигурен ли е транспорт или поемат ли се пътните разходи - също.
Само дето докато стигнем до тези уточнения проведохме една дълга и излишна полемика.
Много, ама много рядко съм попадал на фирма, която да има предварително изготвена точна и ясна оферта към потенциалните си работници /шофьори/, пък какво остава и тази оферта да се спазва... Виж оферти към товародатели сигурно гъмжат. А на нас искат какво ли не, освен всички необходими документи / нормално/, справка от КАТ за нарушенията, CV, мотивационно писмо, телефон на предишен работодател, кръвна група, секрет и т.н.т
Това говори на какво интелектуално ниво е бизнесът като цяло, пък в транспортния е кошмар...

Като вземеш 2050 +200 евро за път ми пиши

Що ти взимаш ли ги?

Тодоре, прочете ли последното изречение от поста с цитата който употребяваш! Прочети пак, но бавно и от ляво на дясно.

Ей, Т. А. имам питания-в коя фирма работиш, мен ше ме вземат ли.,други българи има ли, аре да удариш едно рамо и мен да вземат.

Виж сега Дон, човека иска да му пишат хора, които ги взимат и аз мога с лекота да разбера мотивацията му. Ти искаш он да ти даде хляб в ръцете...блажени са вярващите! Там в ''Препоръки'' гъмжи от оферти, чудим се коя да избера... :))))))))))))))))))

Много грешно ме разбрахте.Искам всички българи да работят за около тези пари.Колкото до фирмата друг българин няма.Имаше един когато започнах преди 4години но го изгониха за 10лт нафта.Искал съм да доведа мои приятели,но за сега нестава

От мен нищо лично, констатацията ми е обобщаваща...

Оф омешъх се отсекъде, за 10 кила нафта гонът от работа, па консерфи за 7Е не са проблем да се гепят от магазин. Аре некой да ми обясни ко стаа, моем ли и аз да се снабдявам от магазинъ за бес пари или става само след показване на партиина книшка?

хаха омешал се бил...да ядеш можеш и без партийна книжка!:))))

ем крал, ем му смешно-комунис.
Сега сериозно ако некой ме разобличи публично за извършена такава кокошкарска кражба(което нема къ да стане, щото така съм възпитан да не крадна) аз бих си наложил най-малкото поне 6 месечен автобан.
Виртуално сепуко за запазване на честта.

Ти предпочиташ по-на едро да крадеш така ли?:))) Хаха бил възпитан да не краде! За човек, който не смее да си напише истинското име тук, много възпитан ще се окажеш!:))))Я си помисли, ако си напишеш името (истинското),да не се окажеш някой супер крадец!?!? Автобан - смешник!:))))))

Ти направо го застреля в десетката!.))))))))

Единствения който е смешен тук си ти.
Ти си доказан крадец и профи гей.
Съветвам те да не мърсиш сайта с идьотизмите си а да отидеш там където те приемат с отворени обятия.
Мн ми е интересно как хем ремонтираш камиони и хем си нон стоп вав нета
Да не се ожени за някой себеподобен датчанин ;))))

Само не разбрах, как научаването на името ми ще промени факта, че си крал консерви от магазин? Ще ти намали вината ли?
Явно не разбираш, че доста от тук пишещите, а много повече само четящите, отъждествяват скоросъздаденото СБПШ или както там беше с твоята персона.
И тук възниква въпросът относно същността на това начинание, за какво е? Да може крадци на дребно да се изявяват като синдикални дейци и организатори? Кой ще го вземе сериозно този проект при положение, че на чело му е консерво-крадец? Компрометиран си до ушите.
А що се отнася до лекия вопъл, че видите ли, кой не е крал, не издържа. Това е подкрепа морална на крадец осъществена от други крадци, на които съвестта малко им прещраква и се мъчат пред себе си да омаловажат своята постъпка.

''А Иисус отиде на Елеонската планина.И на заранта пак дойде в храма, и всичкият народ дохождаше при Него. А Той седна и ги поучаваше.
Тогава книжниците и фарисеите доведоха при Него една жена, уловена в прелюбодейство, и като я поставиха насред, рекоха Му: Учителю, тая жена биде хваната в самото прелюбодейство; а Моисей ни е заповядал в Закона такива с камъни да убиваме; Ти, прочее, какво казваш?
Казваха това, за да Го изкушават, та да имат с какво да Го обвиняват.
А Иисус се наведе надолу и пишеше с пръст по земята, без да обръща на тях внимание.
А като настояваха да Го запитват, Той се поизправи и им рече: който от вас е без грях, нека пръв хвърли камък върху нея.
И пак се наведе надолу и пишеше по земята.
А те, като чуха това, и понеже съвестта ги бореше, взеха да се разотиват един след друг, начевайки от по-старите, та до последните; и остана Иисус сам и жената, която стоеше насред.
Като се поизправи и не видя никого, освен жената, Иисус й рече: жено, де са твоите обвинители? Никой ли те не осъди?
Тя отговори: никой, Господи! Иисус й рече: и Аз те не осъждам. Иди си и недей вече греши''.
От Иоана свето евангелие 8:1-11

Ти на Него ли се оприличаваш?
Притчата за Мария или Магдалина беше не си спомням.
Само че, нашия персонаж не стоеше безмълвно, а стреляше напосоки и се опитваше и опитва да омаловажи постъпката си.
А и да се ползват библейски писания за защита на комунис е смехотворно.

А някой зададе ли си въпроса, дали не е отправено към всички участници в ''процеса''? Защо го разглеждате като защитна теза? Отново да отхвърлите какъвто и да е упрек срещу ви. За да се опитате да блеснете като безпогрешни? Да задоволите омършавялото ви его?

индиректно питаш дали ас който обвинявам СЪМ КРАЛ.
Ште ти отговоря НЕ.
Преди 15 и повече години вав штатите се направих на разсеян и не върнах едно ресто.неголяма сума.
човека не се върна но ден по късно си ударих колата при изтекла застраховка и изядох дървото сас сума десеторно по голяма от невърнатото ресто.
ОТТОГАВА ЧУЖДО НЕ СЪМ ПИПНАЛ
Благодаря за вниманието
Алилуя

Винс, верно е, че щом си поставил въпроса публично, всеки има право на мнение, ма това нахвърляне от някои потребители като лешояди на мърша нещо ме накара да си задавам въпроси.
Са че Владе сам си тури главата на гилотината спор няма, ама и он също зададе кофти въпроси, па не получи правдоподобен отговор.
Що некои опорито си врат дупета там де вие си мерите гегите, туй ми питането?

компрометирана твар като него няма право да задава въпроси.
тава че е гей не е главния проблем.
справка виш ми темата посветена нему.
НИКЪДЕ не съм акцентирал връз сексоалната му ориентация
Главното беше че един КРАДЕЦ се опитва да претензира за ВОЖД и ТАРТОР на онеправданите
Цар Свинар Бърдоква
Искрено се надявам Владе да е оглавил ОНЯ списък Проблемния
Штото човек който не се е ПОСВЕНИЛ да открадне 5 консерви няма да се посвени и да продаде 1000 литра нафта.

Сега към тебе сериозно
НЯМА ДА ПИША ПОВЕЧЕ ТУК
оправяй се

Почвам да се чувствам неудобно от факта, че някой е гепил нещо от някъде.
Да предупредя останалите участници във форума-тук и да се оплаквате от неплащане, кражби, и др. такива противозаконни отнемания на ваши средства-не чакайте разбиране и подкрепа, най-малко ще ви обвинянят, че се нахвърляте върху горките крадци.

СТЕНИ ЛИПСВАШ ПОКЛОН ПРЕД СВЕТЛАТИ ПАМЕТ...

Аз направо съм потънал от срам що се опитвам да съм обективен...
То за консервите даже май стана дума по-късно, аз и т'ва не пропуснах да спомена, щото Владе сам си ритна здравната книжка, ма нейсе, поне спамнахме на воля, утре че се забрави...

Нито съм гей, нито се имам за крадец (що се касае до прословутите консерви, ти заедно със цялата си съвест се наяде добре, и тогава угризения нямаше, и за възпитание не говореше)! Продължавам да пиша, и ще продължавам! Светославе - ти който ми говориш за съвест, я си помисли добре твоята чиста ли е? За това че си гей, а се опитваш да ме очерниш мен, има едно много важно доказателство!
Всъщност, ти не се опитваш да очерниш мен, а да очерниш СБПШ! Но разумните юзъри това го оценяват! Вече доста хора, ми се обадиха или ми писаха!

Росене, единствения който се е нахвърлил върху мен е лицето С. М.! Той се подвизава, тук с много и различни ник-ове! Винсент Вега, Д. Б., Асан Чингис-оолу,
Don Juan d`Emporda, и още няколко, които при удобен случай ще ги спомена! :))))

Не знам гей ли си, доколко и какъв крадец си, но определено си...както казват руснаците ''Дурак''!

ЕЙ ХОМОСЕКСУАЛИСТ АЗ СЪМ АСАН КАРАБИНАТА ВЕДНЪЖ МА ПРЕКРЪСТИХА И КРЪСНИКА ГО НЯМА ВЕЧЕ ТАКА ЧЕ НЕ СЕ МЪЧИ ДА МИСЛИШ ИМЕ НЕ СЕ КАЗВАМ СВЕТЛЬО КАЗВАМ СЕ АСАН И АКО ПРОДЪЛЖАВАШ ЩЕ ИМА КАРАБИНА!

Най много съм километри за 20 работни дни съм правил 13200.Понеделник вечер започвам работа събута сутрин приключвам.Всяка седмица 45ч.Техническа линия Ирун-Монтпон(франция) и обратно разтоянието в двете посоки е 660км.Нощно време го минавам за 8ч със закачане на ремарке в Ирун и смяна с друго в Монтпон.Това е 12-ти изход на А89.Тонаж от 2 тона до 24.Иначе ги въртя около 11500-1200км.Рядко се случва да цедя часовете до последно. Паузите ги правя една 24ч три 45ч.

Не ви ли писнА бре,
сменЕте плочата,едно и също братче,,,,
Асан Шокар Оглу се прай на тъпкач,карабината чак му викАле,дека у маалата ли??????????
Сигурно е малокалибрена и късоцевна,щом сам си я фалиш,и то виртуално?????????????
Владе,на мене ми писнА да четем едно и също,па на тебе не знам?
Консерви некви си краднал,и кво??????
КажИ ми къде точно е тоя ''безплатен'' магазин,щом става далаверата,секи ден, че го преслушвам.

Виж адаша ти е прав не са 30дена а са 22/24мах толко е тавана мах.13.500

Знам аз колко е тавана при прилична организация и на линия. Ма я напоследък като разтоварим у Париж, товарим на Арменис с два разтоварни единия Лил, другия отатък границата у Кортрик и да не ти казвам следващия маршрут същите километри па с две разтоварвания. Та както съм писал у темата треба ми инфо на практика от кухнята, а не теория, теорията я знаем много добре... Айде че и аз се изтърках да пофтарям едно и също.
Благодаря още веднъж на писалите по темата!

Искал инфо од кухнята. е не ;)))))))))))))
дава вит на човек който никога не е стъпвал вав кухнята
Пита и распитва тос и онзи кое кък е
Което изопшто не гарантира че това което се случва на тос и онзи ште му се случи и на него
Темата беше един самосвал букви дотука и чаша садаржание

На зле вървят нештата момцииии на зле

TOИ Е ЖИФ БЛАГОДАРЯ ТИ ГОСПОДИ ЦАР ВЕГА СЕ ЗАВАРНА.

Жив е той, жив е там на балкана,юнак с дълбоки рани.......

Здравеи Рошльо много ми е трудно да пиша на кирилица не си мисли че се заияждам и дори да имам правописни грешки се извинявам предварително кефиш ме бих гласувал за теб на избори ти си за Министър председател

Този въпрос още ли е смешен!....уффф, спешен