Шофьори: модерното робство е у нас

откога бии камбаната...ама много глухи

никога не са протестирали за себе си
Шефа ако им нареди...

От сдружението допълват, че условията са съвсем неприемливи, защото няма постоянно отопление, топла храна, защото храненето в заведение или приготвянето на топла храна е неописуем лукс, които те могат да си позволят веднъж седмично

Аз си взех микровеле и ми дреме на шмайзера.
Те цяла телевизия купили и и спрвли живите предавания, за некви шофери ше се теогнат..

трогнат

и по време на Априлското въстание е имало шмайзерово дремене
Българина нищо ново не е научил...
Жалка картинка...

снопа на Аспарух е разпилян-така ще е

как протестират...
Ние и това неможем...шмайзера нии спасението

Кът дори тука нямаме единство за промяна...
Да са обиждаме и да докажем кой по най...

една немалка пауза...
И си омръзваме едни и същи, па и няма ко да си кажем...изпразнени сме от интерес...
Желая ви всичко най...

Роб е този, който иска да бъде роб. Вижте ги тези в Англия - половината казват - ''Тука е ад и експлоатация'', другата половина опонират - ''Много е хубаво тука, имаме баня и тоалетна, че и минихладилник във фургона.'' Предали си личните документи и няма мърдане! То и пари няма.
Който може да се докара до такова положение, благодарение и на собствените си решения, какъв може да бъде, освен роб. Какви да бъдат монтанските мангали, които се хилеха самодоволно по телевизията. Видях и една, сравнително интелигентно изглеждаща и звучаща жена, която не е допуснала да и отнемат документите и когато е видяла условията си е събрала веднага багажа и обратно в България. Все пак масова е грешката у сезонните работници да тръгват, прилъгани от посредници и без предварително подписан договор. И ония се възползват, естествено. Шо, у нас да не е различно?

Няма друга по- лесна и по- приятна професия от тази на шофьор каращ из Европа ,,,,,,, Робство било,,,, ми като ти е тежко сменяй попрището бре ,,,,,,,,,, аман от тъпанари ,,,,,,,,,,,

Неграмотен, робството го правят българските набедени, новоизлюпени чорбаджийчета, бивши безработни ревльовци, а не професията като такава. Професията е безбожно лесна - факт!

,,,,,,,аман от неграмотници,,,,,,,,

Аман от меки китки ,,,,,,,,,,,,,,,

Меките китки нямат проблем с робството, те го приветстват... любимо им е да са робини...

Разбира се, че Ивайло е прав. Видяла жабата, че подковават вола и тя вдигнала крак.
От край време шофьорите са били едни от най-скъпо платени ''сини якички'', а в последните години дори ги наричат ''съвременните юпита''.
При нас работи екс-имигрант в Канада. Там му се е налагало да работи на две места за да си изплаща ипотеката и да издържа семейството си в продължение на години. Той често казва - никога през живота си не съм работил толкова малко.
Има естествено неудобства защото работата /далеч от семейството/ се доближава до класическия гурбет, но тя е плод на свободен избор, а при хора като Ивайло и много други - предпочитан начин на живот.
Регламент 561, както и все по-комфортните автомобили правят професията по-сигурна и по-приятна, доколкото някаква работа може да бъде приятна.

Колегата в Канада е работил непосилно на две места, защото не можел да свърже двата края, или ''никога в живота си не е работил толкова малко''? Колко малко? Особено в онези уредени държави, където живеят за да работят? Естествено, че, ако работи малко, дори и на три места да работи, пак ще получава малко. Мен ме интересува дали му е плащано коректно, според заработеното, какви километри, часове и др. задължения, свързани с работата е имал и как те са заплащани? И после ще правим паралел с нещата в България.
Освен това, ако този колега не се е завърнал по семейни, или здравословни причини, решението му да предпочете да работи в България е меко казано странно.

Към днешна дата да работиш като наемен международен шофьор в българска фирма е далеч по- добре отколкото във всяка западна ,,,,, за олигофрените ще го напиша с големи букви ,,, ВСЯКА ЗАПАДНА ,,,,,,,,,,, сега може да започнете с тъпанарските си твърдения, че било обратното ,,,,,, тъпанари.

Който разбрал - разбрал. Нескромно ще се самоцитирам:

''Има естествено неудобства защото работата /далеч от семейството/ се доближава до класическия гурбет, но тя е плод на свободен избор, а при хора като Ивайло и много други - предпочитан начин на живот.
Регламент 561, както и все по-комфортните автомобили правят професията по-сигурна и по-приятна, доколкото някаква работа може да бъде приятна.''

Става дума за доброволен и съзнателен избор. Не съм виждал синя или бяла якичка /наемен труд и в двата случая/, който да е доволен от заплащането, но никой не се самоопределя като роб.

На практика в България и почти цяла Европа няма безработица. Обратното всички браншове се оплакват от недостиг на работници. Нормално е при повишено търсене на работници, те да имат по-голям избор и да могат да постигнат по-добри условия - не само в България, а където пожелаят.

Какво робство, какви 5 лева?

Не изпадай в истерии! Остани хладнокръвен и приеми, че балъците, кълвящи на бастун стават все по-малко. При тая убавиня в българския транспортен бизнес,ревете като хималайски мечки за шофьори! Луди ора...

нали и аз това твърдя - за какво робство става дума? Относителен роб е този, който сам се поставя в тази позиция и търпи несправедливо заплащане и лошо отношение. Когато можеш да направиш свободен избор, това няма как да е робство. Ако се върнем към тези хора с цветята в Англия, то примерът е несъпоставим - видяхме ги - в голямата си част това са хора без никакво образование и професия, което прави изборът им ограничен. Все пак по-новото поколение шофьори са с поне средно образование, с добре котираща се и търсена професия, така, че за някаква съпоставка не може и дума да става. Когато все пак има някакви крайни компромиси и при нас, това се дължи на личностен дефицит - ей, го Мурзила - кълве на обещание за Евро-6! А според мен други неща би трябвало да го интересуват първо.

Не аз, а профсъюзът говори за робство в транспорта.

Казионният ли? В България няма Профсъюзи. Член съм на испански Синдикат и добре знам как работи истински Профсъюз.

Коментарът в този пост е породен от декларацията на въпросния профсъюз.

В България работодателските организации настояват за свободен ''внос на работници и специалисти'' от страни извън ЕС.
Заплатите непрекъснато нарастват. Това означава, че всеки който иска да работи в България би могъл да си намери работа съответстваща на квалификацията му.
Ако българските условия не му харесват той би могъл да работи извън България. Меркел покани имигранти не с хуманитарни, а с икономически мотиви.
Нискоквалифицираните сезонни работници и авантюристите нямат нищо общо с транспортния бранш.

Точно транспортния бранш се напълни с нискоквалифицирани кадри и авантюристи, които чули, че камионджиите взимат по една торба кинти срещу това да практикуват най- лесната и приятна професия, която може да съществува на този Свят и хайде скочили в камиона,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

откъде щели да си внасят шофьори, но гледах, едно предаване по телевизията и там хора от работодателските организации (май КРИБ беше) сами казват, че този вариант не е добър. Пак подчертавам - не ми пука и не е мой проблем , но предвид, че са от страни извън ЕС има лимит за разрешителното, претенции за пътуване до родината, евентуално покриване на транспортни разходи и т.н. Мисля, че от гледна точка на работодател от транспортния сектор не е изгодно да назначава човек с хоризонт за работа една година, да не говорим, че винаги може да направи някоя поразия и да си вдигне чуковете, па върви го търси по Молдова и Украйна да се оправяте. Ма вие си знаете де...Заредил съм се с пуканки и наблюдавам мача. Засега развитието е точно според предвижданията ми.
В скоби - моля се некой украинец да се падне на райбераста, та да му нашока хубаво манерката и да подготви качествено таралясника за Надин. :-)))))))))

Туй за наместването на чакрите е първото, което ми се появява в съзнанието, когато чуя за внос на кадри.
Ма поне има шанс да ги научат да плащат, що в противен случай ше ги напраат трансджендъри...

Аз какьв камион ще карам.Един приятел личен приятел от Лом по таквиз поводи казваше-досега жена и камион не са ми се опрели.Анадьмо-и мноо друго разбира се.

Мичка, не си дигай акциите! Бил си употребен за назидателно нарицателно. На кой му пока, ко ши караш, ко ши мислиш или ко ши драскаш!? :)))))))))))))))))

А иначе без да правя абсолютно никаква сьпоставка с казаното от г-н Григоров-и аз ми се случи у една наша фирма да се запозная и работим с един подобен елемент.Той викаше че е бил у краварника у янки дудьл.Беше визуално един неописуем и незабравим образ-се едно гледаш некой орто равин или по хуже с една дьлга ма дьлга неква тьнка опашчица и тя там насукана.Казваше че бил влязьл у щатите през Мексико нелегално хванали го бил по лагери и после почнал като тираджия у нещо като ДИЕЧЕЛА ма работил ко работил и го изгонили щото немал нещо там за легално пребиваване.Ако он ма е льгал и аз вас това разправяше като доде и почна у нашта фирма пловдивска беше.Та и по Канада там мое да е било нещо подобно де.А не че бегал от убавото.

Ето бре-оня пише па сигиш другия одма му приглася

Абе и Мурзила иска да е в джаза. Право му е...:-))))))))))))))

Тандем сте си знаем го}}}}}}}}}}

Не като твоите тандеми - лизално.

Е па, нема го остаа сам да носи на гръб лошия мат'рял! :))))))))))))))))

сритвам ги деликатно, ма са толкова тъпигьоси, че не се усещат. :-)))))))))))))

Не съм казвал, че човекът е работил като шофьор в Канада, а че работил едновременно на две места - излиза от къщата си в 6 ч. сутринта и се връща към 23 часа колкото да си вземе душ и да се нахрани.
По тази причина 561 му изглежда като санаториум.

Колко пари е получавал за труда си там и колко в тукашния ''санаториум''?

И между другото тоз колега ли да кажа човек ли с опашчицата не е хубаво задочно да говоря-ма за некои работи ма ич си го немаше ако че бил там и карал Макове -ако ги е карал.Ма барем питаше се кото не знае .

Не би се върнал и останал в България ако сравнението е в полза на Канада.

И в ''санаториума'' колко време му остава за душ, храна и сън, ако точно този ден не му се е налагало да мести кабина на пауза!?

И аз бих избрал шофьор в България пред мияч на чинии и тоалетни в Канада...

Човекът има и канадски паспорт и е свободен да прави каквото иска.

Тезата е, че шофьорите са такива в резултат на тяхно свободно решение.

Да се твърди, че шофьорите са роби е меко казано пресилено.

Е, ние си коментираме тук от шофьорска гледна точка, няма как да знаем как е в другите браншове, особено, когато не знаем в каква област е работил.
Но пък имах приятел, който в 93-та емигрира в Италия, а от там по някаква програма - в САЩ. Работеше не на две, а на три места - в ресторант за бързо хранене, в бензиностанция и в гараж за монтаж на аларми и аудиотехника. Днес е собственик на три ресторанта в Малибу! Без куфарчета и прочее финансови инжекции...

ФБР стои зад тази магия.

Валери, баш носене на гръб си е, поне за мен. Целта е евентуално да прогледнат, не да им шокам канчетата. Ако беше второто щех се занимавам с далеч по-приятни неща...

Чудя се как съм се оправял без съветите на един безспорно успял човек.

Енигма...

Асъл...

Сега вече знам с кого да се посъветвам.

Първият е безплатен, давай втория!

Баси, ти да не се взе за ''безспорно успелия човек''?

Може и теб да питам, не е срамно, само трябва да се убедя, че си безспорно успял.

Абе срамно си е точно теб да питам.

така и така си тук, да питам нещо странично - с британски паунди може ли да се плаща кеш в Шотландия, или си трябват шотладски паунди? Известно ми е, че може да се плаща, с европейска банкова карта, но питам за кеша? Ако знаеш де...:-))))))

Може в тугрици.

Те са за туземци като теб, аз за бели хора питам...

Кой е бял?

Бедспорно успял бял човек може и в донги.

Не си ти...И не го чети буквално.

Ако не мен, кой друг имаше предвид. И ти май треба четеш за шизофренията... :))))))))))))))))
Валери, неам идея за такава валута шотландски или па англиски паунд, от теб чувам!? Има Британска лира/паунд

Аз нито съм успял нито бял и затова търся съвет, но съм попаднал на грешния човек.

Хайде, ще мисля върху тази задача достойна за Менса докато гледам второто полувреме на мача.

Има британски паунд и шотландски паунд. Виждам ги пред себе си на снимка. Затова попитах. Нищо, здраве да е.

S. Ш. паунд
Курс Купува
2.089
Курс Продава
2.204
Добавете в Любими
Валутен калкулатор
Плащате
BGN
Получавате
SBP
2.204 курс
Последно обновяване на цените: 14.02.18 г., 23:19 часа
Заповядайте в Tavex

Деноминация

Банкнотите на шотландските паунди са в следните номинали: 5, 10, 20, 50 и 100.
Отличителни белези

Купуват се “North Ireland pound” и “Scottish pound”, като цената им се различава от тази на британските лири. Причина за това е, че пазарът за тях е различен в България - има много малко търсене и тяхната реализация е по-трудна.
Какво може да закупим от Вас и какво не?

Тавекс купува всички банкноти от емисиите, които са в обращение, както от ирландксата валута (“North Ireland pounds”), така и от шотландската (“Scottish pounds”).

Важно е да знаете, че в Шотландия и Северна Ирландия е в обращение и признат като официално платежно средство Британският паунд.
Официалната валута в Ирландия, обаче, е еврото !

Емисии в обращение
“North Ireland pounds”



Банкнота 5 паунда

Издадена 1988 - 1990 година

Издадена 1990 - 1993 година

Издадена 1990 - 2003 година

Издадена 1998 - 2001 година

Издадена 2006 година

Издадена 2007 година

Издадена 2008 година

Издадена 2013 година

Банкнота 10 паунда

Издадена 1991 - 2005 година

Издадена 1994 - 1996 година

Издадена 1997 - 2006 година

Издадена 1998 година

Издадена 2005 година

Издадена 2007 година

Издадена 2008 година

Издадена 2010 година

Издадена 2013 година

Банкнота 20 паунда

Издадена 1991 - 1997 година

Издадена 1994 - 2007 година

Издадена 1996 - 2006 година

Издадена 1999 - 2007 година

Издадена 2005 - 2012 година

Издадена 2008 година

Издадена 2007 година

Издадена 2009 година

Издадена 2012 година

Издадена 2013 година

Банкнота 50 паунда

Издадена 1994 година

Издадена 1997 година

Издадена 1998 година

Издадена 1995 - 2004 година

Издадена 2005 година

Издадена 2013 година

Банкнота 100 паунда

Издадена 1990 година

Издадена 1992 година

Издадена 1993 година

Издадена 1994 година

Издадена 1995 година

Издадена 1998 година

Издадена 2005 година


“Scottish pound”

Банкнота 5 паунда

Издадена 1988 - 1990 година

Издадена 1990 - 2002 година

Издадена 1994 - 1998 година

Издадена 1999 година

Издадена 2002 година

Издадена 2004 година

Издадена 2005 година

Издадена 1995 - 2008 година

Издадена 2009 година

Издадена 2014 година

Издадена 2015 година

Издадена 2016 година

Банкнота 10 паунда

Издадена 1992 година

Издадена 1995 - 1998 година

Издадена 1997 - 2004 година

Издадена 2001 година

Издадена 2003 - 2004 година

Издадена 2006 година

Издадена 2007 година

Издадена 2012 година

Издадена 2009 - 2013 година

Банкнота 20 паунда

Издадена 1991 - 2000 година

Издадена 1995 - 1998 година

Издадена 1997 - 2004 година

Издадена 1999 - 2001 година

Издадена 2003 година

Издадена 2005 - 2006 година

Издадена 2007 година

Издадена 2009 - 2015 година

Издадена 2016 година

Банкнота 50 паунда

Издадена 1995 - 1999 година

Издадена 1996 - 2003 година

Издадена 2003 - 2004 година

Издадена 2005 година

Издадена 2006 година

Издадена 2007 година

Издадена 2009 година

Банкнота 100 паунда

Издадена 1987 - 1998 година

Издадена 1990 година

Издадена 1995 година

Издадена 1996 година

Издадена 1999 година

Издадена 1997 - 1999 година

Издадена 2003 - 2004 година

Издадена 2006 година

Издадена 2007 година

Издадена 2009 г

https://tavex.bg/obmen-na-valuta/sbp-shotlandski-pound/ [на кирилица]

На линка има и снимки на банкнотите.

https://www.peter.and.bilyana.net/2010/04/09/angliyski-shotlandski-irlandski-paundi/

А на този линк снимки и комент за 3-те-английски ирландски и шотландски-сьс снимки.

Не знаех, извинявам се! :))))))))))))

Ехххх, ако не беше е гугъл, немаше да знаеш да дишаш...

То и аз не знаех.Знаех за лирата стерлинг британския .А сьм ходил колко пьти у Скотланд Шотландия ма кой ти ченчи освен британски.На Абьрдийн сьм ходил да разтоварвам.

Па си с рогите}}}

Казах че и аз не знаех ма ме заинтригува-за тва.

Това повод ли е та спамиш като каруцар?

Е що па спам-сам казваш и ти не знаеше

Най подробен и изчерпателен отговор според мене на питанката има или нема и кви са-кьф тут спам

Що му требаше на някого да знае датите на издаване на всяка банкнота? Баси, тук е психиатърска златна мина...

Най добронамерено го направих.}}}

Верно викам си-ей го клина у тоа тут тандем}}}

И кьт свише ми доде-забий го Георги-Забий го}}}

човек да не попита нещо. Тоя си мисли, че е единствен е открил Гугъл-а. Кът, че ли всеки не може да се порови там...Нейсе! Исках да знам от хора, които са на терен и би могло да знаят нещо от практика.
Иначе гледал снимки, ма не се сетил да забележи, че на британския паунд пише БРИТАНСКИ, а Шотландия е част от Великобритания. Не съм мислел, че няма да вървят британските лири, а дали би било по-удобно да са местни паунди. Нейсе, след кратък анализ стигнах до извода, че британския паунд е платежно средство в цяла Великобритания, тъй както кралицата върху него е кралица и на Шотландия.
Мурзил, ко ши кажеш? Все пак ти се е случило да стигнеш ''чак'' до Абърдийн...:-))))))))))))))

Не може ли работодателите всеки ден да проверяват шофьорите си дали имат книжки. Бааааси трудоемката дейност!?!?
При белите работодатели, в по-малките фирми, всеки ден ми снимат книжката, дигиталната карта и професионалната компетентност, както и подписвам декларация, че знам правилата и отговарям на стандартите да управлявам превозното средство. В по-големите фирми проверяват и точките в книжката поради изисквания на застрахователите. То и при по-малките уж са същите изисквания, ма... не са толкова педантични.
Ма тук некъф реве като карпатски вълк, че шофьорът му се качил на НЕГОВИЯ камион без книжка, и това не било негов проблем. Ей ся като му седи камионо 6м на трупчета, че стане негов проблем и че проверява и акта им за раждане...

«Экономические условия превратили сначала массу народонаселения в рабочих. Господство капитала создало для этой массы одинаковое положение и общие интересы. Таким образом, эта масса является уже классом по отношению к капиталу, но еще не для себя самой. В борьбе, намеченной нами лишь в некоторых ее фазах, эта масса сплачивается, она конституируется как класс для себя. Защищаемые ею интересы становятся классовыми интересами. Но борьба класса против класса есть борьба политическая.»

- К. Маркс, Нищета философии

Таким образом, согласно марксизму, класс наемных работников, ведущих классовую борьбу за свои экономические интересы – есть класс в себе. Как только наемные работники осознают, что без смены буржуазной структуры общества, без ликвидации капитала как класса и экспроприации у капиталистов средств производства, они становятся пролетариатом, т.к. начинают вести политическую борьбу, в которой частные экономические вопросы отступают на второй план.

Буржуазия - класс капиталистов, тоже ведет классовую борьбу против наемных работников. Задачей буржуазии является увод наемных работников от борьбы за политические цели и сосредоточение борьбы наемных работников только за экономические интересы. Вот, что пишут по этому поводу Маркс и Энгельс:

«Буржуа-социалисты хотят сохранить условия существования современного общества, но без борьбы и опасностей, которые неизбежно из них вытекают. Они хотят сохранить современное общество, однако без тех элементов, которые его революционизируют и разлагают. Они хотели бы иметь буржуазию без пролетариата. Тот мир, в котором господствует буржуазия, конечно, кажется ей самым лучшим из миров. Буржуазный социализм разрабатывает это утешительное представление в более или менее цельную систему. Приглашая пролетариат осуществить его систему и войти в новый Иерусалим, он в сущности требует только, чтобы пролетариат оставался в теперешнем обществе, но отбросил свое представление о нем, как о чем-то ненавистном.»

- Карл Маркс и Фридрих Энгельс Манифест Коммунистической партии

Это положение наиболее характерно для буржуазной политической мысли сегодняшнего периода капитализма. Фроммы и валленстайны, веберы и кургиняны, путины и зюгановы не устают утверждать о необходимости классового мира и «исчерпанном лимите на революцию». Вот как об этом пишут основоположники марксизма:

«Более практическая форма этого социализма стремилась к тому, чтобы внушить рабочему классу отрицательное отношение ко всякому революционному движению, доказывая, что ему может быть полезно не то или другое политическое преобразование, а лишь изменение материальных условий жизни, экономических отношений. Однако под изменением материальных условий жизни этот социализм понимает отнюдь не уничтожение буржуазных производственных отношений, осуществимое только революционным путем, а административные улучшения, осуществляемые на почве этих производственных отношений, следовательно, ничего не изменяющие в отношениях между капиталом и наемным трудом, в лучшем же случае – лишь сокращающие для буржуазии издержки ее господства и упрощающие ее государственное хозяйство.»

- Карл Маркс и Фридрих Энгельс Манифест Коммунистической партии

Как мы видим, что Маркс и Энгельс внимательно отслеживают потуги буржуазии на сохранение своего господства, как путем буржуазного законодательства, так и выхолащиванием самой сути социализма.

«Самое подходящее для себя выражение буржуазный социализм находит только тогда, когда превращается в простой ораторский оборот речи.»

- Карл Маркс и Фридрих Энгельс Манифест Коммунистической партии

Това е точно по темата за сьвременно робство-отдавна е казано.

Какво комунизъмЪ е произвел по-добре от капитализма, освен чугунени тикви с човешки ибраз!? :)))))))))))))))))))

- Брато, ела към нас да ударим по 1-2 бирички!
- Много си неграмотен бе, братче. 12 се пише без чертичка!

Буржуазия - класс капиталистов, тоже ведет классовую борьбу против наемных работников. Задачей буржуазии является увод наемных работников от борьбы за политические цели и сосредоточение борьбы наемных работников только за экономические интересы. Вот, что пишут по этому поводу Маркс и Энгельс:

«Буржуа-социалисты хотят сохранить условия существования современного общества, но без борьбы и опасностей, которые неизбежно из них вытекают. Они хотят сохранить современное общество, однако без тех элементов, которые его революционизируют и разлагают. Они хотели бы иметь буржуазию без пролетариата. Тот мир, в котором господствует буржуазия, конечно, кажется ей самым лучшим из миров. Буржуазный социализм разрабатывает это утешительное представление в более или менее цельную систему. Приглашая пролетариат осуществить его систему и войти в новый Иерусалим, он в сущности требует только, чтобы пролетариат оставался в теперешнем обществе, но отбросил свое представление о нем, как о чем-то ненавистном.»

Отдавна е казано как е и що е.

Е, и!?

Копни го още 5 пъти, мой някой са прежали го прочете по диагонал, само от уважение към труда и упоритостта ти.

Аз няма да съм този. ''Пролетариата е гробокопач на капитализма''? хахахаха, абе нема ли психиатри в тоя Казанлък бре!?