Български диспечери,(преводачи)наричаш ти себе си спедитори в транспортните фирми.Тези хора с изключително голямо чувство за превъзходство над наемните шофьори. Именно заради това се получават много дразги и по някой път пълно не разбиране на действителната работа.Пример, диспечера непрекъснато напомня на шофьора че трябва да тръгва на 46та та минута при кратка пауза но той не разбира че това е невъзможно поради простата причина че шофьора има физиологични нужди по някой път идващи на 44та та минута. Мнение то ми ......Една мисъл на Волфганг Амадеус Моцарт ...КОГАТО МНОГО ХОРА НА ЕДНО МЯСТО ГОВОРЯТ ТОВА Е ШУМ...НО КОГАТО ТЕЗИ ХОРА ПЕЯТ ТО ТОВА Е ХАРМОНИЯ....Това е тайната на добрите фирми с перфектно ръководство. Тези диригенти своевременно разбират кой пее фалшиво и започват да работят със субекта за да постигнат пълна хармония а не моментално да го отстранят от оркестъра. Тези добри ръководители не могат да си позволят да изгубят някой хармонично пеещ и тогава след като е минало време вдигат неговото възнаграждение.....................

Прави ми впечатление,че доста често използваш израза''български наемен шофьор''.Странно защо обаче слагаш там под един знаменател всички.
А т.нар. български диспечер....е също наемен служител,както и шофьора.И двамата изпълняват нечии нареждания.И доста по-често точно диспечера/спедитора/диспонента,или там както се нарича е между чука и наковалнята.
И в двете страни...има мърша...ама много голяма мърша.И много често точно ''българският наемен шофьор'' показва и демонстрира цитирам :''изключително голямо чувство за превъзходство над наемните шофьори. Именно заради това се получават много дразги и по някой път пълно не разбиране на действителната работа''.
И в крайна сметка....всеки се стреми да се докаже,че е по-по-най....
Казано на твоя език....ако ме разбереш....когато шефа даде тон за оратория--и диспонента и шофьора изпълняват скерцо алегро.

Сам стигна до заключението че болшинството не говорим един и същи език какво ли да кажа за изкуството....Изказвам мнение което подлежи на дискусия но има основа на която да се стъпи за конструктивен диалог.

Хе хе хе най-после и Мишо се подразни...Михаиле хич му не обръщай внимание на тоа болноглавия...За личните качества на шофьори и диспоненти можем да говориме с месеци.Основното е че и едните и другите трябва да са минали сериозно обучение.Моето мнение е,че в България нема такава щкола освен ВИЛИ Бетц.От тука идват всички проблеми и дразки и т.н.

Възможно ли е да ползвам жокерче? По какво се различава Бец от коя да е друга фирма, за да заслужава подобен етикет - школа? Гнусните релации, отвратителното отношение и условия, мижавото заплащане или нещо друго?

Владко, една година караме дезодоранти от Англия за Италия. Събота беше,питам /пиша/ по сателита - има ли забрана за каране във F,като казвам с какво сме натоварени - след малко ми отговарят, ''вече НЕ''. ОК, продължаваме си /беше някъде към обяд/.След още малко ни отбиват двама мотористи /полицаи/ на паркинг - пълен контрол и ''хубава'' глоба, стойността от франкове в Марки беше 900DM.Помня, защото взеха документите и ни заведоха на паркинг близо до Полицията. В Понеделник откачаме влекача и ходихме да търсим банка. Нали писаха ни на сателита, че ще ни преведат парите, ние да кажем кода/беше някакво число/на гишето.Мисълта ми е, че и диспонентките на дядо Willi правят грешки, често даваха и грешни адреси, тъй че грешки стават навсякъде.Няма идеални, безпогрешни и незаменими хора! Лека и безаварийна на всички! /А какъв хубав сняг вали в Русе...?/

тури си ръката на сърцето и кажи - ЗАЩО толкова много я мразиш тая фирма бе???
Кандидатства и не те приеха ли... кажи ЗАЩО!?
Навремето нямаше друга като нея, беше номер 1 в EU!
И с това ли не си съгласен???

Росене прав си за ситуацията от 2 години насам.Немах предвид това,не се изразих достатъчно ясно ...А немската школа винаги е била по-различна от другите.То просто нема школа,нема обучение.Това е разликата.Налитат готвачите и келнерите,дават им камион и тръгва и ходи като ударен самолет.Същото е и с диспонентите...Дават грешни команди,адреси и естествено не върват нещата.И до ден днешен в немските фирми /сериозните/ първо има обучение ,инстректаж поне неколко дни и тогава в камиона.През 2007 г същото беше и ЛКВ Августин Австрия.Тогава я карахме тая проф.компетентност там иначе нема камион а обратно в България.Това имах предвид,дано си ме разбрал....

Някога условието да започнеш в Бец, беше да си член на БКП, и да имаш яки връзки! След като дойде Демокрацията, останаха само връзките! А сега във Бец, нещата вървят по роднинска линия и по наследство!
Преди 10-ти Ноември 1989г. шофьорите от Бец бяха едвали не със статут на дипломати, вземаха валута, правеха контрабанда, и въобще изяждаха всичката копърка на Славянка!:))) Вървяха в кервани, като достигнеха граница намираха представителя на Бец, хвърляха му ТИР-карнетите и се започваше 3-дневно пиене!:) Инструкцийте им се свеждаха до това да следят да не изостанат или да не излязат от колоната.:)

Тоше, адашите ти отговориха вместо мен. ;)
Ти разпозна ли се некъде? Глеам не оспорваш... :)))))

успя да ме разсмееш!
Първо се осмелявам да ти направя една малка корекция - някога беше ''Тексим'', СО МАТ и чак след това го приватизира дядо Вили. Но никога НЕ съм бил Партиен член и съм расъл на село при дядо и баба/без родители/ за какви връзки говориш... не отричам, има и такива, но НЕ всички, не си 100% прав и за колоните, товариш от F разтоварваш в МАШАД /Иран/ на 30км от Афганистанската граница. Къде е колоната, от Техеран до там са около 1000км в едната посока, сам, на отиване и връщане! Първия ми курс за Полша, пътувах с консерви риба - и от тогава я намразих... ЛЕКА и безаварийна!!!

ти НЯКОГА ще ми отговориш ли на питанката /която НЕ за пръв път ти поставям/ ПАК я заобикаляш...???

:)))))))))))))))))

Е адаш понамали малко де...Малее от къде излете така яростно ха ха ха.Със сигурност не е било така както казваш тогава.Имам доста роднини и приятели дето работеха там,,некои и до пенсия...По едно време ги бех намразил яко ама карай.През 1985 г отидох да питам за работа и аз като човек.Спирам МАДАРАТА на портала,обяснявам на милиционера за кво съм дошъл и ме прие некакъв шеф там.Не беше директора.После се оказа,че това бил полк К. Н. от ДС.Човека имаше кабинет в предприятието.Поговорихме,взе ми данните и каза след дваесетина дена да ида пак...Е като отидох така мръсно ме измаршираха от портала,че нема го забрава никога.Партияния секретар в ДАП а ме беше нарисувал де...Та за това ги мразех като цяло.Било -Минало..Дреме ми...

ТИ беше най точен и искрен тук до сега. Много други като теб тука мразещи МАТ-а, не казват истината, например Рошавия. ЗА 18-ти път го питам ЗАЩО, и виж по горе как ми е отговорил - няма смелост и съвест да си признае...!? :)))))

Тодоре, никой не е длъжен да доказва мислите си. Не ги харесва и толкова. И ти имаш право да не харесваш нещо си. За мисли, никой не носи наказателна отговорност. Не защитавам Росен, но той си е в правото! Като не иска да ти сподели защо - приеми го.

<празно>

Тодоре, какъв беше тоя мой пуст късмет бе!?!? Един читав бецаджия не видях у тоя мой тъп живот бе! А дано ти да си първия! Ама и да си първия ще да си единствения!:))

Брат ми от обикновен уличен измамник и ченчаджия на Магурата, който се занимаваше само с измами и кво ли не което носи бързи пари 90та година почна в МАТа и за 8 години там се превъзпита така като и ТВУто не можа да го превъзпита,,,, сега е в Испания вече повече от 10 години и само за километри и пари говори,,, та Бецо лично съм се уверил как промива мозъци,,,,,,, сори ако се засегне някой.

Благодаря за ласкателството, но не се чувствам нещо ПО-от това. Аз съм с една професия, никога друго не съм работил, виждаш какво е сега. Учил за едно, пробвал това, пробвал трето и накрая решил и ТИР-ажия да стане.НЯМА лошо, но не аз съм го казал а народната поговорка - ''Две дини под една мишница НЕ се носят''! Аз слагам бас с тебе, че има колеги които не знаят как да се вдига кабина, на не говорим за обезвъздушаване и къде се намира инжектора :))) или колко оборота прави турбината и какво става след като изфорсираш и угасиш двигателя?Нека не ми се сърдят младите момци, те няма от къде да го научат, това се учеше в ПУЦ-а на СО МАТ. Когато карахте по ДАП-а из БГ, кажете ми моля колко камиона на СО МАТ сте видели да буксуват и да Ви пречат??? А вижте сега какво е на пътя - хаос от закъсали ТИР-ове /за момента става въпрос, зимата/.Всички без изключение имат 2 двойки и 2 единички - кой сега има двоики, НИКОЙ. Но и да имат, малко са тези дето могат да си ги сложат. Вече и на мене НЕ ми се слагат, изнежих се по Европейските пътища. БЪДЕТЕ живи, здрави и по колегиални!!!

С навлизането на информационните технологии започваме да наблюдаваме едно ново неравенство в отношенията между хората – дигиталното неравенство.

Историята

С аграрната революция („Първата вълна“) започва да се оформя, макар и просто, разделение на труда – появяват се земеделска аристокрация, църковно духовенство, воини, роби и крепостни селяни. Индивидът унаследява статуса си, - което е обвързано и с различните нива на достъп до власт, образование, значимост в обществото. Неравенството е ясно изразено в достъпа до властта и до образование.

След индустриалната революция („Втората вълна“) започват все по-интензивни взаимодействия между индивидите – те вече не са в затворената семейна общност и дейността им не е ограничена само до аграрното производство. Образованието става общодостъпно и задължително за социализацията на младите хора. Уменията и специализираните знания се оказват с изключителна важност за възможността да се издигне индивидът в йерархията и да придобие по-висок статус, като основна роля за това играе и достъпът до капитали.

Съвременността

В момента ние сме свидетели на „Третата революционна вълна“ - тази на информационните технологии. Тя бележи изключителен прогрес в еволюционното развитие и на самия човек – негова втора онтогенеза. Ясно изразено е разрастването на потребностите на индивида, и поне на пръв поглед напълно логичният напредък на неговите интелектуални способности, адаптиращи се и задоволяващи новите нужди. Така основен фактор за включване в пазара на труда се превръща информационната грамотност на индивида, както и неговото желание да я придобие. Това става основа за появата на неравенството на „нашето време“, а именно - дигиталното.

Сега акцентът отново се връща върху човека. Човекът вече се разглежда не просто като биологичен организъм, а като своеобразен носител на капитал - иначе казано епохата на знанието абсолютизира ролята на човешкия капитал, който също се превръща в свръхценност. Основните „дейци” на тази епоха вече не са работниците на полето или машинистите. „Отново са работници, но с по-различни функции. Това са символните анализатори на „знанието”. Те манипулират по-скоро със символни значения, а не с машини.” (Ж. Владимиров).

„Поумняване” на вещите и „оглупяване” на хората

Безспорно най-интересно от чисто социално-психологическа гледна точка си остава феноменологичното явление – „поумняване” на вещите, за сметка на „оглупяването” на хората. Навлизането на „умните” телефони (смартфоните) бележи нов трансформационен процес, засягащ обществото.

Сами по себе си те определено са „шедьовърът” на технократизираната и технократизиращата се епоха, но в социален аспект нещата са далеч по-различни.

От средство за комуникация между индивидите те постепенно изземват и други, доста по-съществени функции.

Наблюдават се притеснителна тенденция: зараждаща се зависимост (дори на ниво съществуване) на човека от „интелекта”, но не личния, а онзи на машината. Вследствие на тази зависимост човек променя начина си на живот – общуването се „дигитализира”, развлеченията са „виртуални”, дори и получаването на каквато и да е по рода си информация става посредством тази вещ.

В икономически аспект картината е по-ясно видима. Колкото по-затруднен е достъпът до новите технологии за по-голямата част от обществото, толкова по-малък е растежът (до степен изобщо да липсва!).

Девалвация на знанието

В нравствен аспект знанието, обявено за свръхценност през „третата вълна”,... девалвира. И именно това е парадоксът. Докато през втората вълна то не е движещата сила, а само средство за постигане на по-ефективна индустриализация, личностният стремеж на отделните индивиди към него сякаш е бил много по-висок, обратнопропорционално на неговата по-слаба достъпност, фрагментарност и труднопостижимост. Сякаш мотивацията за постигането му е по-висока, стремежът към получаването и откриването му се превръща почти в морална категория, създавайки едно по-силно желание за вътрешно-социална интеграция, за разлика от съвремието ни. С навлизането на новите технологии възниква и нов тип неравенство. Неспособността за интегриране към новите модели на знанието и неадекватното използване на инструментариума за постигането му, води до задълбочаване на диференциацията между отделните групи. Все по-осезаемо е нежеланието за адаптация и интегриране, което води и до алиенацията и маргинализация на индивида, породени и от липсата на личностна мотивация.

Сегашните поколения имат пълен достъп до абсолютно цялата информация, която им е необходима, но колко се възползват от нея?!

Трупането на човешки капитал започва да бележи рязък спад именно във времето, когато той е с най-голямо значение. И въпреки че го съзнават, индивидите не предприемат никакви коригиращи мерки.

Ставаме свидетели на един уникален по рода си процес – създаване на нови форми на човешко съществуване и интелектуална инфантилизация на вида.

За децата е характерен силният интерес към всичко, което е забранено, недостъпно, всичкото „не”, което предизвиква у тях упорство, неотстъпчивост и реакция на съпротива и нарушаване на нормите. Подобно на тях новите поколения отказват да бъдат информирани, да „знаят”, „да бъдат” (по Фром), вероятно защото всичко е леснодостъпно и не създава предпоставки за интелектуална „игра” ( по Хьойзинха).

Демонстрацията на крайна незаинтересованост категорично говори за липса на лична мотивация, но по-лошото - за „ безкрайно незначителни” потребности.

Или по-просто - живеем в епоха на Знанието и точно в нея, като че ли „Знанието” за голяма част от обществото се обезсмисля като ценност.

Така стигаме до сформирането на нова класа в обществото – „класата на излишните”. Тази класа постепенно се превръща в сбор от деградирали социално и нравствено индивиди, които трудно се вписват в новата реалност. Новата дигитална ера представлява революционен скок в еволюционното развитие на homo sapiens-а, а „излишните” демонстрират нежеланието и невъзможността си да направят персонално този скок и да бъдат част от новата цивилизация

Ако това е дескрипцията на HEART,Ив моля те ако обичаш-пущи некой по сълзлив коментар,по розов,даже с лилави оттенъци,музикално оформен със некоя балада,в която се пее за разбити сърца...
Щото на Кирчо Symphony of Destruction в изпълнение на MEGADETH, ще му дойде HARD....

Густо майна, да не би да усещам в думите ти огорчение, така ли управляваш като непрекъснато разделяш индивидите.Лошо е да се мислиш за велик с компютър пред себе си...Ще ми бъде доста интересно ако се срещнем на по водка в заведение с тиха музика за да изложим тезите си. Предпочитам Горубляне нали там ти беше офиса за да не се разкарваш много.

Кире...запомни едно нещо веднъж завинаги.На всеки,който е поискал да се срещне с мен,не съм му отказал.Това може да бъде потвърдено от някои от тук списващите.И какъвто съм зад компа,такъв съм и в реалността.Нямам против да е в Горубляне,но..водка не пия.И все си мисля,че в заведение с тиха музика...бих предпочел да съм с жена ми:).
А ако не си разбрал алегорията с ХАРТ и ХАРД..това вече не е мой проблем:)

къде ти изчезна поста....

Колегата го видял не му е харесал и го е изтрил.

Ивайло, треба се лимитира обема данни което мой се постват тук. Ти скоро мой и ''Под игото'' да ни пуснеш

Според мен четивото е интересно, но явно само моето мнение е такова,,,

Ивайло, прекаленото много отегчава. Дори и при секса

Когато се изкачваш по стълбата на успеха не бъди жесток с тези, които изпреварваш, защото не се знае какво ще стане,когато ги срещнеш,,,,,, когато започнеш да слизаш надолу !..........................................................Харесва ми........

Колкото по-нависоко се реем, толкова по-дребни изглеждаме на онези, които не могат да летят.
IMPERARE SIBI MAXIMUM IMPERIUM EST

Vivere est militare.Да живееш значи да се бориш.

много прав.Понякога е арогантен но това не пречи да казва бъдещата истина.

Иво, за сетен път се убеждавам, че не напразно се гордея с теб!

Ивайло, хахахаа..хихихи,,,честито, има де са влюбени в теб. Скоро ши има ''горчиво''.Ти си арогантно прав и си носител на бъдещата истина...весело е тука, много е весело...като чета и аз те обичам да знайш. Слагай ме при чакащите...бъдещата истина или истината на бъдещето - тоя Георги е голям сладур...малко говори, но много казва...а тоя горделивия Владимир - и той по теб лиги губи. Ако имаш търкания със жена си - да знайш земаме та. Играйме те на томбола и кой късметлията - печели джакпота. Ти само дай нишана...ний топли...В тия мразовити зимни дни - ти си нащо калориферче, ти си нащо парно - с теб Света е по - хубав

Както аржентинците си имат Лионел Меси - ние си имаме теб!

Весели празници любов наша!

Или (Пламен) аз си взех бележка и спрях да бълвам срещу шефове и онези, но ми прави впечатление че ти умора нямаш даже започна да употребяваш уличен език. Този език се учи най добре в затвора, да не би да си бил там, че имам познати които само това чакат, и да ти кажа предварително зная кой ще спечели. Правилата са да се спазва добрият тон.Ако българите бяхме умни и не дърпах ме всеки за себе си щяхме да сме ВЕЛИКА БЪЛГАРИЯ........Колко ли поколения трябва да умрат за да се изчисти съзнанието на такива като нас с теб. Аз уважавам хора като Ивайло и Владислав които се обединяват за да станем всички по добри.....Съмнявам се дали си искрен и в пожеланията, но с мой та параноя е така....

''Владко, една година караме дезодоранти от Англия за Италия. Събота беше,питам /пиша/ по сателита - има ли забрана за каране във F,като казвам с какво сме натоварени - след малко ми отговарят, ''вече НЕ''.''

Коя Нова година беше? Почти съм на 100% убеден, че не си писал по ''сателита''. Ама ми е интересно как е ставала връзката. Сега всички писаници, минават през ''сателита'' - SIM, карта, с познатите оператори. Например при мен е ''RO ORANGE''. Ето и Киро е специалист по SIM-ма, да измислим как сте пишели.

Не знам от кога сте водач на камион,ноедва ли сте чували за хоремщах,бандар абас,бандар хомеини,ипр.На времето в СО МАТ се учеше немски,експлоатация,география и тн 3 месеца и 3 в сервиз-на гуми,ресори ,въздухара всички постове.Нямаше навигации-само карти.Вашите бащи работеха с берлета,щъркели,и 32-ки,но не се оплакваха и ви изучиха,съградиха домове,в които вие сега обитавате.Те което построиха,вие сега не можете да купите боята да го боядисате-мърморите като вдовици за ......,ако не е автоматик,не влизам в н его,ако не е тристранна щора,да си го дърпа сам шефаи тн.Хаиде слезте на земята и се ловете за воланите.Лек път и здрави гуми на всички-лека и доходна завсички от бранша.

Според вас трябва да се върнем в първобитно общинният строй . Не можем да постигнем тези резултати на ИМАНЕ защото не крадем като вас,а и вече има всичко по магазините, и няма забрани за западни стоки...Вие в СО МАТ търсихте по два дни адрес за разтоварване,със знанията които получавахте. Сегашните изисквания са за един час... Mоже ли дългогодишен служител като вас в този отрасъл да не знаете че тази професия е начин на живот... Много ми е интересно защо нападате точно Владислав който може да ви сложи в малкото си джобче стига да пожелае...

имам питане-какво толкова сме крадили,че толкова много сме спечелилии?Нима сега не се вкарват цигари в Англия,или не се карат цигари за италия.А нафта от русия не се ли вкарва?А пропо не нападам никого-чисто и просто тои е един от многото,които едно и също дрънкат.И какъв е критерият ,по които ще ме слагат в нечии джоб-по боравене с навигация ли ил;и с лаптопа.Признавам си , че още боравя с атласите и картите-навигацията ползвам за улици и намера/където отговарят/.Но наи отговорно казвам,че които е разтоварвал 18 адреса в Багдад,може да разтовари и 10 в Париж.Колкото до първобитно общинния строи-сега взимам 4 пъти по ве че пари,които имат 6 пъти по малка стоиност.

ТОТАЛНО ми падна в очите!!!
От поста ти пролича колко стаж имаш...и колко си в час с техниката?! ВЕСЕЛИ празници на всички!!!

Ето това е. Винаги всички до един заявявате че знаете всичко, нито веднъж не казахте, че 70% от вас трудно възприемаха естеството на работа и трябваше да мине изключително много време за да свикнат и пак не можеха да станат професионалисти...Но тогава държавата плащаше за некадърност....Именно това дразни колегите които не са били в СО МАТ школата....Въпросът за кражбите е относителен и индивидуален... Какви сравнения един стек цигари за Англия.... С 20 чифта дънки, една брйка на цена половин заплата на майстор 7 ми разряд...плюс якета плюс авточасти списания плакати и хиляди неща които липсваха в соц България... Нали точно заради това трябваше да сте членове на партията майка....Убеден съм че знаеш за оръжието и наркотиците.

NIDAL, прекалено много ни занимаваш със себе си...почини си

Може да не е бил много ясен въпроса ми. Ама горе долу ми стана ясно за теб. Най-големия ми стаж е 36 години. В профила можеш да видиш в коя област!

Да разбирам, че в годините които спътниците са били само за военни цели сте ги използвали. Или сега, при почти без пари денонощен трансфер през СИМ-карти. И да се ползва, безумно скъпия, през спътник?!

Весели празници и успешна нова 2013 ,,,,,,,

NIDAL и ако искаш да знайш - ний си обичаме Ивайло. Към теб сме безразлични. И в СО МАТ корени да си пуснал, майка ти в СО МАТ-ска кабина да си тъй раждала, на Лунна дестинация да са та пращали - сърцето ни е на Ивайло! Каквото и да пишеш, не можеш ни прелъсти...откажи се
Веднъж обикнем ли - до гроб е!

Кире, в таа тема ми блесна в очите, сериозно!
Коментарите на Мите бомбата, Ivan G, Onq_s_konq, Vse_edno_me_nqma са ми пределно познати, но модераторските му напани в последно време ми идат нанагорно за асимилиране... Нищо лично, просто и аз да мъцна... :)))))))))))))))

Росен много добър учител си пък аз възприемам, щом е лошо спирам ВЕСЕЛИ ПРАЗНИЦИ И ЩАСТЛИВА НОВА 2013г.

ТИ в последно време мноооооо взе да избухваш брееее, КОГА - кюмюрджия стана, че и ГЪЗЪТ ти ПОЧЕРНЯ бре???

Кире, ко лошо съм мъцнал? Теб да не те похвали човек...

Na takiva savremennici im vzemi navigaciite i im gleday otstrani ''tvoreniata''.Ne che i s tiach,nespirat na STOP,ili vlizat v zabrani za nad 3,5 ton-taka gi vodi navigaciata a,ne pipeto. ''abe brato,zasto shvabata me strafosa u Bon''-toy dori i ne e razbral zasto.A az mu odgovariam 4e e za konvoia da te izkara ot BON.Vadi Laptopa i mi kazva''SA 4e razberem,4e prevedem globata'' . Ayde Veseli i Stastlivi Praznici za Vsi4ki! [на кирилица]

Рос нищо лошо брат, параноя и профилактично сори.

Дядо ти ,като е минал Дунава е нямало адреси.Забил е меча и е казал ''Това тук мойто ще става'',затова не му е трябвало навигация,Ювиги хане или Ханко от Осеня. Защото и в Осеня е нямало улици и номера.

Човек като теб възпитаник на СО МАТ школата който и грам понятие си няма от култура и изкуствата които съчетават прекрасното в живота, с две залепени за очите банкноти....И понеже пишеш се в хейтърско настроение ще кажа ,,,,Аз разбрах какво прави мигача, Но ти сигурно разбра че ти излекувах плешиво то теме, за да ти порасне коса, и така красив да отидеш за първи път в картинна галерия за да разбереш каква музика слушат художниците когато рисуват...ТОЗИ,,, ще ти задам въпрос ,Евреите са богопомазани а циганите белязани, къде е белега? Не си мисли за венците те са лилави но със смесените бракове този белег постепенно изчезва излишно е да ровиш в интернет. Веднъж написах отговора в чата,моля колегите които са прочели да си траят.

Кире, не смятам, че евреите са Богопомазани въпреки, че така пише в Библията, това е най-лукавия и хитър народ. Евреинът е интригант в дъното на душата си, има уникален нюх за търговия и разпалване на местни и световни интриги, не знам колко от вас знаят, че Хитлер е евреин, колко от вас са чели ''Световната конспирация на евреите срещу Човечеството'' и има една много интересна книга ''Измамата Холокост'',,, има и много други книги, които отварят Очите на Човечеството, но трябва да се чете за жалост, ако разчитате на мас медиите да ви образоват, тогава ще си умрете с промити мозъци.

Не съм против новите технологии,напротив Данаиле. Иво бе написал една поема за Предците НИ,намери и про4ети.Но,явно не само ти не си се нау4ил да 4етеш между редовете.!

Напротив науЧил съм се , дори мога да пиша правилно , пиша ''Ч'' а не ''4'' .Вярно е , че има хора които не стават за тази работа ,но по добре с навигация отколкото със стария номер на Голямата фирма.''Колега намери ми адреса на атласа , че си забравих очилата.'' И този случай не ми е само един.Явно по едно време беше практика на стари шофьори изкарали прословутия ПУЦ да не могат да се оправят.

В нашата фирма дойде един и той от старата школа.Би се в гърдите,че на него навигация не му трябва до като го пратиха на един калпав адрес и го търси два дена.Транспорта преди няма нищо общо с това,което е сега.Преди ако са давали мегдан от ден-два,сега го искат за вчера.Никой няма да те чака да обикаляш града и да питаш на всяка пряка.

Всичко се променя и срокове за доставки и самите пътища, трафика навсякаде вече е по голям ако изпуснеш изхода после още доста изгубено време да се върнеш пак там въобще колегата Росен е абсолютно прав нищо не е както преди!