http://udo-schiefner.de/2017/03/bundesrat-bestaetigt-verbot-der-ruhezeit-im-lkw/ [на кирилица]

Интересно ми е всеки истински шофер, който не е тръгнал с едно сакче парцалки, които да взима на всяко слизане от камиона със себе си как би реагирал ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

Ти как реагира?

на всяко улеснение за шофьора реагира негативно !!!
не че някой го пита ама закона затуй - да са спазва
нешто което бившия соц. блок упорито не иска и не иска
Обаче просто неизбежно. ората на запад не обичат хаоса не обичат дребни селски тарикатлъци
едно от нещата които никога не правя навън е да се опитвам да хитрувам по български
ако трябва да одя на хотел - одя
ако закона постанови на палатка - отвадам на палатка
саветвам ви кът мен да правите
живота ви шее по лесен
малко не разбрах кой е истински шофьор и кой фашлив и ште изразя самнениа и опасениа че тва шси остани енигма навеки
освен ако Ив не реши да разкодира

Всъщност и този закон не изразява загриженост за шофьора, еле пък за българския или румънския. Това е поредната протекционистична мярка. На кого му пука, че е в противоречие с основните принципи на ЕС и хич не е случайно, че англичаните избягаха от хубавото. Той е поредното доказателство, че едни са по-равни от другите в съюза на равноправни нации.

един ме попита - Вярно ли жена ти комуниска
отговорих му - Кому ниска кому висока на мен си ми е добра
аз ОБОЖАВАМ да спя на хотел. обожавам чисти чаршави
обожавам банята и тоалетната да са ми у стаята
мразим като паркирам на някоя огромна френска бензиностанциа по голема на плошт од Панчарево.
ас паркирам на единия край а кенефа - чак на другия
ако се наложи авариино да ми дотрябва дорде идем до него - 100 пъти съм се насрал

Абе сандька си е сандьк кой кво ще да казва - котлона джезвето-аз лично винаги сьм с два-голем за сандька и мальк за чай и кафе-и тенджури тигани и прочие-как иначе}}}

Не е гледната точка, а говорим за различни неща. Колкото до твоите предпочитания и това е индивидуално. В петък един от нашите шофьори отказа да отиде на хотел.
Не ме има някакво значение какво предпочитам аз, но не се чувствам комфортно в обществени бани, долнопробни хотели и ресторанти.

и аз обичам да спя в бели чаршафи със съпътстващи битови и физиологични удобства, но мразим да влачим целия съпътстващ бита ми инстументариум. Нямам предвид разни котлони, скари и друго къмпингово оборудване. По-скоро имам предвид телевизор, антена, компютър, книги, дрехи, тоалетни принадлежности и пр. и пр.
Така, че собствения си комфорт в голяма степен си го осигурявам и сам, без да съм в хотел.
От друга страна искам да съм обективен и не мога да не отбележа, че тези мерки бяха предизвикани от самозабравилите се източноевропейски превозвачи, които с дъмпинговите си цени (писали сме и защо са дъмпингови), искат техните коли да са непрекъснато ''на терен'', а това е свързано не само с подбиване на местния транспортен пазар, а и редица безобразия по паркингите, които, да не забравяме, не са само за почивка на камионите, но и на другите пътуващи по аутобаните. Ние, шофьорите имаме немалка вина за това, но то е неизбежно, когато си поставен в ненормална обстановка в продължение на месеци - започваш да оскотяваш.
Даже си мисля, че безобразията може да се пренесат и по мотелите и те да се дръпнат от ентусиазма да приемат шофьори. Не знам, времето ще покаже...
Не съм наясно и чия е отговорността в случай, че разпоредбата не е спазена? Според мен трябва да е на превозвача при положение, че екипажа е спазил седмичните си норми за шофиране и ако е имало забавяне, то не е било заради виновно негово поведение. Работа на транспортните мениджъри е така да пренастроят и организират бизнеса си, че да се вместят в изискването композициите поне на две седмици да са на свой терен.
В това отношение наблюдавам редица испански транспортни фирми, които вече пренастроиха режима си на работа и успяват да организират прибирането на машините. Именно в това е ползата за шофьорите, а не, че щели да спят в хотелски чаршафи.

Райбер, моите съболезнования, баце! Нали казваше, че това са празни приказки? И, че такива регулации няма и никога няма да има? Е, май не са толкова празни и нещата полека-лека си идват на мястото.

взимам единствено компа чифт чисти дрехи и долно бельо.
не виждам кав е проблема и ква е драмата
естествено не всеки е длъжен да споделя мойте виждания и нагласи
просто давам мнение штот все пак туй форум а мълчалив форум ниама
би бил като вестник сас идеално бели страници

Естествено имаш право на своите предпочитания и никой не го оспорва.
Повечето от нашите шофьори предпочитат другото, но може и да свикнат.
Мен ме дразни демагогията и двойните стандарти на по-равните.
Уверявам ви, че онези не са по-малко корумпирани от нас, но повече ги е страх защото системата на правораздаване действа в много по-голяма степен.
Ако не се страхуват, че ще ги хванат - искат си взятка колкото могат.
И като са толкова законосъобразни защо откриват кухи филиали в България - да излъжат системата.

Нали и аз това правя - споделям виждания и нагласи.
За един - едно, за друг - друго. Ама познавайки психологията поне на нашенеца си мисля, че повечето са като мен и ще им е криво да си пренасят оборудването.
Ама да не съм разбран криво - твърдо ''ЗА'' съм за предприетите мерки! Шофьорлъка е професия като всяка друга и макар да има своята специфичност, не може да поставяш упражняващите я в условието да са на разположение 24 часа в денонощието и на работното си място, без личен живот в семейна среда. Не ми пука и какви са подбудите за това решение, важното е, ако то има ефект за промяна на съществуващия ненормален режим на работа в момента.

Винс, винаги съм те харесвал заради природната ти интелигентност и нехарактерната обективност.
На теб ти харесва закона защото съответства на личните ти предпочитания и стил на живот. Не при всички е така - важното е на Вуте да му е зле!

С теа багажи кат трьгнем за смяна си е цел цирк.Мразя багажите още повече като почнеш преди трьгването да ги сьбираш.Ма не може без них.На мен лично винаги са се получавали най малко 4 големи сака.Тури там и тв комп сателит и прочие.Колегите от примерно Юнион Ивкони ако че сме колеги ма басма не цепят-по избор една чанта а другото на паланзата-на кантаря-и винаги сьм давал за тоз багаж 30-40 евра на рька на колегите автобусни шофьори.}}}Той багажа сигур толкоз не чини ма адет.}}}

Имам работа като за теб. Ако те интересува промяна - обади се.

И Райбера има! Възползвай се! Конкуренцията е голяма. :-))))))))))))))))))))

Благодаря за предложението.Бих поработил още малко разбира се -за година работа и стаж ще имам право на преизчисление на пенцията.Поне за това си заслужава но точно сега веднага не мога по разни семейни и битови неща.Немате си на идея ко е да си пенция-как малко се позгря и сме се на вилата-двор голям мотики и лопати-да купим тракторче фреза култиватор-ць-тва дига шум замьрсява атмосферата и най вече-иска бензин масло и прочие.А на Георги бензин и масло му не требе.Мотиката и шута отзад.Де я кабината а-де е будката-мотика лиииииии-ма нема начин слушаме се а и полезно.А за Иво-уважам го ма с теа пусти рендета-последно бех на ренде.Не ми се ще па-ще ми се нов квалифетен влекач и ново фриго-като за последно.И сервиз квалифетен.За мен това-техниката и сервиза са на пьрво място винаги.

На мен като ми се приработи - лягам и чакам да ми мине.
Като ти се приработи - обади се. И на руски ще те разбера, не че имаш проблеми с българския.

не искам на Вуте да му е зле. аз ли грешно се изразих или ти грешно ме разбра ???
знаеш ли онез защо са по добре од нас ???
защото там ЗАКОНА е над всичко.
на Запад е ред а у Бг - хаос
лесно е за обяснение
ние имаме ориенталско мислене. все търсиме ''втория'' начин все търсиме вратички все нешто да извъртиме да усучеме да се пазариме
там такъв филм НЯМА
КОРУПЦИЯ има навсякъде
даже и в Китай където за по голями размери наказанието е Разстрел
и тва ги не спира
но ако на Запад има единични и изолирани случай то в долината на дълбоките потури това е нешто съвсем в реда на нештата
балгариа НИКОГА няма да стигне нивото на развитите държави поради 1 проста причина - българите НЕ ИСКАТ И НЕ ОБИЧАТ РЕДА
обичат втория начин

и цяла Европа го знае
дотам се е стигнало че да не смея да кажа откъде съм и какъв съм
и последно ...без значение дали на Винс му харесва хотела или на Мишо не му харесва НИКОЙ не ни пита и НИКОЙ няма вземе нашето мнение на сериозно
ако това са разпоредбите ни остава само и единствено да се съобразяваме с тях и да ги спазваме
който не ще хотел - вози Русия Украйна Мозамбик Ангола Киргизиа и прочее развивашти се страни.

да..идеално че са влязли в ритъм ако мога така да се изразя
но испанците не бичат вътрешно. тръгва от Испания и пак там се прибира
аз обаче съм вътрешно и да нанкам 90 дена на колела ми е ПИСНАЛО.
Одя на хотел сас голема охота
тук да кажа че изевестен период од време работих у Транспрес
и там така са организирани нещата че вънка прайш 1 пауза 24 часа а следващата ти е у Бг и даже наваксваш
тоест 45 плюс 21 е равно на 66 часа но ас 66 не съм правил
винаги поне 72 часа съм си у нас
и това е защото не им се дават пари за хотели
кара се Бг - Европа - Бг
но при вътрешното хотела е неизбежен

Не съм те свързвал с Вуте, а точно обратното. Прочети внимателно въпросния пост.
Имах предвид иберийския корифей, който знае всичко за транспорта и нещата от живота. Създал е няколко успешни фирми във всякакви области.

Има го закона, ще се спазва- кво толкова?
Нито е сложно, нито е скъпо да се ходи на хотел. Аз лично съм ходил доста пъти. Тук го писах вече- директно с камиона на паркинга на хотела, като предварително сме се уговорили по телефона, че има място камиона да бъде паркиран на паркинга на хотела. Хората знаят за какво става въпрос и нямат нищо против. И цялата '' цигания'' си е с мене. Нищо не се променя.

Извинявам се, ама да попитам нещо:
Защо с думата хотел, веднага се прави асоциация- чисти чаршафи?
Никога през живота си не съм спал в друго освен в чисти чаршафи. Тва, че съм шофьор не значи, че в камиона се завивам с рогозки или с некви прашлясали одеала от времето на баба ми и целите в дупки( щото и тва съм виждал в кабина, ама...)
Нема вътрешно, нема външно- винаги си нося два комплекта, независимо дали курса ми е седмица или три, четири месеца.
Бързам не бързам- винаги намирам време да спра на некой аутохоф за една пералня и една сушилня.....

Нъл това сме се разбрали, че е ясно - целта на занятието най-вече е да се минимизира отрицателното за местните икономики въздействие от това ''вътрешно''. Прави са си хората да си защитят интересите. Никой не е забранил чуждия транспорт. Нито транзитен, нито с местна крайна точка. Разрешиха и каботажните превози. А новият регламент прави неизгоден постоянния престой на евтините източноевропейски превозвачи на транспортния пазар. Ако искат да стоят на него - ОК, казано е как може да става това. Пазарът ще реши кой ще оцелява.
И за съзнанието и подчинението на правилата на тези хора съм съгласен. Няма умуване и опити за шикалкавене. Знаят кое е възприето в техния свят и не го подлагат на съмнения.
Пример: Седя си аз с камиона на паркинг в Германия. Насреща спира туристически автобус с немски пенсионери, тръгнали нанякъде. Шофьорът отваря страничните капаци, оттам се изваждат едни походни масички, на тях се слагат пластмасови чашки и някакви нектари и сокове. Консумират, к'вото консумират и всичко бива прибрано и не остава и следа. Но друго ми направи най-силно впечатление - бяха им раздали някакъв бонбон в обвивка. И всички баби, без изключение, след като си похапнаха бонбона докретаха поединично до кошчето, което не бе съвсем наблизо и си изхвърлиха опаковките. Поотделно! Всяка за себе си. Без опит една да събере боклуците на другите, или някоя да се опита да ''не забележи'' кошчето! И това е не защото са глупави, а защото така са възпитани - че това е естествено задължение.