Безплатни съвети към лудите, които имат желание от шофьори да станат превозвачи:
1. Не го правете. По-добре сте като шофьори.
2. Не мислете, че сте станали превозвачи с 1-3 камиона втора ръка. Вие сте занаятчии или самонаел се.
3. Гледайте на това като начална стъпка.
4. На Алиса приписват думите - ако не знаеш накъде си тръгнал, винаги отиваш някъде другаде.
5. Ако не знаете защо искате да станете превозвач - вижте първа точка.

Ако все пак сте достатъчно луди и безразсъдни - успех!

Нещо трябва да се промени, но съм твърде малък за да зависи нещо от мен.

Засега плувам по течението - демек каквото за всички цигани, такова и за гол Асан

Не знам как е в момента. Знам, че са закрили нащия офис като неефективен, ма дали се е дигнала ефективността - съмнявам се. Накараха ни на правим по един-два курса седмично, в които работното време беше на кантар 21 часа, даже си беше почти невъзможно да не се прескочи с 20-30 минути и ний напуснахме. Осло-Амстердам. Преди това го правихме два екипажа. Единия сваля до Греве, от там поема другия. Карането беше около 10 часа и половина и след пауза или празни обратно и пак пауза или след неколко дена ни намерят нещо за наобратно... комунизъм... :)))))))))))))))))

При такава работа дори датска фирма /на тях им плащат повече отколкото на нас/ не може да изкара дълго.
Ако е вярно - това само доказва моята теза.

С такова каране няма начин да оцелеят и месец ако не пЕрат.

Точно да не сменяме кабини са бехме сбрали на двойка, а карахме на половина на единичката... щехме да се пенсионираме тама, ако беше останало старото положение...

През цялото време се опитвам да обясня, че безплатен обяд няма.
За да се разпределят едни пари първо трябва да се заработят.
Ако се харчат повече отколкото се заработват - всичко е въпрос на време.

Да си шофер трябва акъл ,,, аз уж си мисля, че съм тарикат а останах без цигари и днес във Франция си купих 5 кутии ,,,,,,,,,,,,,,,, Аре наздраве.

Аз винаги съм си бил комуняга, ама не такъв побългарен. Щом има кой да ми плаща да спим, аз да одя некъде да ми изкарат джигера за къси кинти...треа съм луд...

Естествено е ти да бъдеш с леви, а аз с десни убеждения.
Нали знаеш за оня новак дето яздил кон и се изръсил от него. Казал - този кон свърши, дайте друг.
И транспортните фирми /дори ако перат пари както казва Ивайло/, които плащат без да заработват адекватно - ще свършат. Нищо, че са датски, английски или германски.
Кой знае, ние още може да сме на пазара. Дано.

Къси кинти :-)))))))))))))))

Па къси са. Къде са две иляди за 5-6к километра, къде са едно и седем-осем за четиринаесе иляди...

Желая успех на теб и фирмата ти! Приятна вечер.

Не е моя, напуснах я преди година. Лека!

Последни 3 работни дни за 20016 и трябва да сме концентрирани и адекватни а не да забравяме да си купим тутун у Белгия ,,,,,,,,,,,,,

Следващия пат че си земеш едно кило за резерв...

Мислех си, че имам още една кутия в долапа ама ,,,,,,,,,,,,,,,, абе кво мислите за Марешки,,, дали е истински или си е обикновена мутра гладна за кокала,,,,,,,,

Само бате Бойко е истински! :)))))))))))))))

https://drive.google.com/file/d/0B2SeyVDKIhiAOE9HVkVPdHlRVXM/view?usp=sharing [на кирилица]

Ами те такова животно нема-рекьл шопо гледайки жирафа.Сега чета неделната тема щото бехме на виличката сьбота и неделя а там нема време за нет.Без докачение ма Иво отдавна беше турил тука един линк от тубата дето бе снимал дисплея на таблото на рендето с не помна колку бе разхода-линка е тукьнкань у архивите.Та теа низки норми не са от днеска-пардон от неделя.И ние сме карале камионе рендета тоже и знаем що е разход -у Мата и курс за икономично каране ни правиха от дойче инструктор .А глеам и питанка имаше -кой са е пробвал за газда с камион-ми и аз барабар Петко с мьжете тоже-беше добьр Ман Бюсинг централно гресиране 120 кубика падащ борд на влекача и ремаркето по три оси на влекач и приколица богета и двете ма изгорях с една торба пари-сичко надиплено от Сьюза отиде и с горница и дотам бех с теа мераци.Добре че беше жената да ми дава кураж и че почнах че ме взеха у Сомат инак не знам как щеше да е.Жената морално ме подкрепяше в най лошото а знам че има дето как влезеш в батака и ти бият дузпата.

Казвал сьм си мнението-за мене лично най големия проблем е не дали на твьрдо ели км а тва че та осигуряват на некьф минимум негласно или гласно сьгласуван от сите у бранша който не получаваш у повечето случаи а другата плата си е башка-била тя твьрда или километрична ма е как беши-ко-ман-ди-ров-ка.И та осигуряват не на командирофката била там ква била а на теа там 450 лева.И тва не е вьрха на сладоледа-мое шифиора х след време ели не е проз да разбере че не са му внасяли даже и изискуемото по тарифите за категорията професия сьгласно НОИ-ма кьсно е либе за песен-командирофката давно си я зел и мое да са жалиш на арменския поп.Теа мурафети чии са а-десни леви-май нема разлика сите са солидарни.А нейде си на тва му думат как-нема да казвам щот па ша стане скандал.Казах.

Питай Иво, той щи каже, че може. Мутрата според него е червен...
Я кога треба да бачкам съм комунист, кога треба ми плащат съм капиталист... :)))))))))))))))))))))

А инак-некой тука отдавна го каза че е тук и вьобще у нета за забавление-тоест че най несериозното нещу за некои-които им е писнало сигур-е нета.И май си е прав.

Рошко, поздравление за коментара. Имам предвид второто изречение. Твой ли е?

Па на мен одеве ми дойде, питай бай гугъл, мой не само на мен...

Георги, вече съм споменавал, че при желание, можем и осигуряваме шофьорите на по-високи суми, при запазване на размера на договореното заплащане.
Това означава, че по-високите осигуровки за сметка на работодателя над прага са за сметка на шофьора. Не съм убеден, че е голяма далавера защото държавата регулира размера на пенсиите.
В момента максималната е 910 лева. Както виждаш патриотите предлагат вдигане на минималната пенсия, но не е ясно какво се случва с останалите.

Проблемът е, че един работещ трябва да плаща пенсиите на все повече пенсионери.

А как е тръгнАло работещите капиталисти нема останат дълго, че останат само комунягите кът мен... :)))))))))))))))))
Я съм си дома, тъй че зАбери адаша и у пицария Сицилия.

Отдавна имам тема тука у архива за ползите от ПИК кода за НАП веч има и за НОИ и здравна каса-заслугата е на герб цвекето и не мое да се каже нищо.Не ща да я качвам.Та примерно с тоа пик код от НОИ са вижда черно на бяло по години колку е имал добрината патронот да ти кихне у осигоровката -тва че има и под законния минимум е факт и друго-имаш партида там у НОИ-мойта примерно кат тираджия и военен е кьмто набрани-тьй пише -педесе и няколко иляди-кат пример-у мата бехме се на долна черта-230-и два ли беха лева -ма моя позната хидро инженер е била се на големи заплати реално и осигуровки оттам сьвсем други и сьответно по нейната партида има 4-5 пьти повеч манги и и пенцията и е бая по друга-за тва иде реч-за реално осигуряване вьрху тва де получаваш-сега вариациите по темата ма сичките прекрасно ги знам-а те ги примерите.

Пьрвата работа след кат са вьзцари синьото бе именно да чопне пенсионния фонд после па кой-сещайте се сами -па и здравните осигуровки.Има за гарнитура и втория стьлб-допьлнителното осигуряване-то е за десерт.Казах.

Няма да споря защото не съм сигурен кой е правилния подход - да внасяш големи пенсионни осигуровки или да си внасяш парите в банката, респективно да инвестираш в нещо, което да ти носи доходност.
Винаги съм изпитвал огромно недоверие в държавата и всички политици.
Вероятно знаеш, че в Гърция намаляват пенсиите. В много държави и те се облагат с данъци, както лихвите по депозитите от скоро.

Ко, ко чопнало синьото??? :))))))))))))))))))))))
А да си чувАл, че такъв фонд изобщо не е имАло, м?

Да ве -кат са чопне приказки секви-не ми се вадят сега статистики и данни-фонда бе употребен и пренасочен аре така да го кажем.А Мишо и на мен не ми се спори щото верно по тва тука до скандал стигнахме-питай Росен.Ма само па пример-дет са иска да пада тавана на пенциите-познайте от кой са иска и кои са теа де са си самовнасяли осигуровки на корем и сигиш и им са ще да нема и таван-аре познайте

Абе що ли червените ги за еня от сините-що лииииииииии }}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}

А викаш-цьрвен сьм-ма ма боли ко ша рекнат за синьото]]]]]]

Говоря сичко от позицията на работник на шофьор-ели я бех по милости судьбу на позиции управляючего наверное тоже-и аз бих така практикувал-с осигуровки на минимум-на 450-тва е факта-а ни се ще друго

Тоа труд де фърлИ, редейки думички, мойши си го спЕстиш. Само с неколко думички мойши бъдеш 450 пъти по-разбираем... :)))))))))))))

Начи темата е за мераклии за камион ньл така

Сичко каквото Рос е определил в началото-плюс-пример-става от некомпетентност и незнание-те тога-курс от Силистра-22 тона сирене у тенекии-за \\\\\\\\\\\баку-навло 4500 -доларов-3000 сразу-на лапу-а другите при разтоварване-и какво се получава-до борда отпред теа теникии от собственното си тегло са смачкват

Нищу им нема ма немат тьрговски вид

И теб ти режат главата

Разчитал си на теа манги а ги нема

<празно>

<празно>

Г-н Балански-от Шумен-каза ми го у прав текст-ти на колко возиш и кой ти даде курсо-оказва се у него-от г-н Балански е сувсем друго нещо у цифри

Тоест-тебе кат трето лице ма винаги ша та манипулират

А за разрешителни и тир карнет без проблем.Ма са почна ощи тогаз за не един камион-сега не знам как е и не ме касае

Имаше нещу за 200 тона подемност за да имаш доизвола

Некой с един влекач как му е лиценза-нек и тва да е ясно на бьдещите мераклии-мое ли с едно влечуго да земе сам лиценз ели ша е зависим от некой си

Не че ма касае