Превозването на въздушно карго, е една от най-неблагодарните работи! Тоя чорбаджия не уточнил дали плаща 2600 евро или 2600лв!

26000 да ми дават нема да им стъпа никога...Такива работи адаш...

Абсолютно!!!!

Владко,абе за 26000 ще работиш и ще пееш ама айде.

Що да не уточнил бе,адаш,
дава 2600лв. човеку,кой иска да кара,кой не иска друго шъ дири,кво толку.
Аз карам карго от дъж на ветър,на мен па ми допада,спирам на рампата,имам четири бутона да натисна,изкачат ролите,мушкат товарачите четири карго палета за две минути под часовник,затварям вратите и чао,същата процедура и при разтоварване,колан съм забравИл как се слага.

Не няма Росене с гаранция.Като кажа НЕ значи е НЕ...И към колегата В.Драганчев...друго имам предвид адаш,не товарене и разтоварането..Разпокъсънота работно време,каране нощем,термини,смяна на камиони честичко...За това неща и да чуя за такива фирми....Моите комший -сърбите казват...ОВО НЕ РАДИМО...Чао за сега

Е каква по-сладка работа има от въздушното карго, че не мога да се сетя? Баси, все едно са ме пратиле на Марс...

Ами върни се в Ким и поискай да караш Луфтханза, и там ще се пенсионираш!:):):)

Не мога да се върна в Ким, там не искат шофьори с рейтинг А+...

искат, искат, в момента искат всичко що може да се качи в камион и да го подкара!:)

Ne, blagodarim. Nyamame namerenie da vi predlagame kakvato i da bila oferta za rabota ! Uspeh !‏

Това е отговорът на моето запитване. [на кирилица]

Я и защо така, та нали си бил А едикакво си? Какво толкова си прегрешил?

Какво ли? Ми търся си цената...
В продължение на две години съм оценен на А+, но платен на Б, схващаш ли? :))))))))))
Повечето свестни бегАхме, иде ред на останалите. ;)

Не се ли намери някой да ти обясни защо се е получило такова разминаване? Аз нямам такива оценки, и въпреки това съм много доволен!

Това някаква фирмена оценка ли е или е нещо европейско, за пръв път чувам за оценки. След 4 дена ще стане месец откак съм в отпуск, сменям статуквото и като ги информирах във фирмата и самите те ми предложиха да ми вдигнат заплатата с 300€ само и само да не напускам,,,,,, я ме светнете тия оценки А+ и Б как влияят на формирането на заплащането.

Защо заблуждаваш хората тук?Кой от фирмата в която беше,ще ти предложи 300E,след като си се изложил заради действията на братовчед ти и след като си се хвалил,че 300 лт. на месец са си твой?Как мислиш,че те не знаят за горивото ли?Голям наивник си,по всичко личи и от постовете ти и от клиповете също.Като си земеш камион няма да станеш големата работа а напротив.Сега поне почиваш по някой ден на 3 месеца,после не те виждам,каквато си стипца,надали би взел шофьор.

Симеоне, откъде толкова подробно инфо относно моята особа ??? Относно това, че братовчед ми си тръгна никой не ми се сърди за това. Можеш да се обадиш на шефовете да ги попиташ дали не са ми предложили 300€ щом разполагаш с фирмена информация. А нафтата никога не ме е интересувала, щом си вътре в кухнята можеш да попиташ дали някога съм имал разлика от показанията на компютъра и реално зареденото,,,, хипер странно ми стана, че съм се хвалил с нещо, което даже и не съм коментирал никога. Ама ми става драго, че чувам думи, които съм бил казал :-)))))) В тази фирма много добре знаеш, че и 3 литра не можеш да вземеш без да го отчете компютъра. А относно това дали съм наивник смятам, че ти си най-малко лицето, което би трябвало това да го вълнува. И откъде знаеш, че съм стипца,,, ти ако си вземеш шофер колко би му плащал ????

Значи лъжеш хора с които си споделял за допинга от дизела.С каква цел си го правил незнам,сигурно те е било срам да кажеш за колко работиш и,че си го докарваш от дизел.
Трябва да се спомене и факта,че просиш пари от колегите.Не ти ли плащат от фирмата?
Смешно е да говориш за предложение за вдигане с 300Е,нали ще се разбере и ще писнат останалите дето работят за нищо.
Искаш да се изфукаш колко си А+?

като си шофьор а+ я кажи каде бачкаш ,щото на испита на Есерс в бьлгария от 50 шофьора а+ останаха само 3 ма . И ако си действително такъв защо не си почнал вече на договор към европейска компания ,и не си спищ всяка вечер вкъщи а спиш в кафеза.

Доколкото разбирам искаш от мен самоанализ и оценка на ценностната си система. Е, това е лична територия. Достатъчно открит и прям съм за да стигнеш до отговора и сам. Благодаря за интереса!

Симеоне, явно ме бъркаш с някого, вече до този извод стигам,,,,,,,, Просил съм пари от колегите :-))))))))))))))))))))))))))))) Ако ти е толкоз смешно, можеш да питаш и Саша и Ваня и Катя дали не са ми го предложили,,,, за А+ за пръв път прочетох тук, че имало,,,,, а познай на кое ми дреме дали некой си мисли, че съм + или - ,,,

Това е една много справедлива, мотивираща и прозрачна програма за оценяване и заплащане. За съжаление никога не е използвана коректно от споменатата фирма. Това може да го знае всеки работил там.
Споделих информацията в отговор и евентуално да бъде от полза, а не за да активирам нечии комплекси и злобни коментари...

Иво...Росене сложете ги тия младежи на патките си и си свиркайте.Що се занимавате с глупусти...уж паметни момчета.Съсипа ни тая глупоча и простотия ей...Можеме да си правиме квото си искаме щото сме грамотни просто.Кои му не изнася да ходи да прави свирки...Ако не знае къде да ми пише и ще го светна на момента...

..... а говорехме за въздушното карго ....
В момента работя точно това в Холандия основно от и за летище Schiphol,ако някой го интересува нещо по-подробно относно плюсовете и минусите на такъв вид товари и работа ... нека попита ... ще се опитам да отговоря максимално точно и изчерпателно.

Мен ме интересува мога ли да се вредя, ако фирмата не е JDR.

В момента ''Дриймс транс'' набират хора за двойките на DHL работещи на каргото в Амстердам,с практиката и опита които имаш няма да ти е проблем да те приемат,но ...
1. Плащане на километър - 8 евроцента /16 евроцента на кабината/
2. Двойка - минимум 3 месеца /не се знае кога ще те сменят поради голямото текучество/
3. Над 85 процента от времето е нощно каране.
4. Преводите на парите започват от 25-35 ден,като варират от 700 до 1200 лв. през период от около 14 дни /понякога и 16,18 дни/
5. Прибираш се - отчиташ се и си получаваш остатъка от парите.
6. Разходна норма на камионите - 23/100 + 400гр. на тон товар / DHL товарите рядко надхвърлят 5 тона/
7. Автопарк - DAF /95 И 105/ по-старите 460РС,по-новите 410РС : SCANIA /топ-лайн кабина 400РС/ - по-старите DAF-ове с ръчна скоростна кутия,новите и Сканийте са пълен автомат.Хубавото е,че новите камиони са с ''ксенон'' фарове и през нощта не ти уморява толкова очите от напрягане.
8. В момента има още нови камиони които чакат водачите си в София,лошото стана,че с новите камиони паднаха драстично и километрите,съответно и заплащането.
За момента това,ако се интересуваш за повече - може и на ЛС.

Ето на това се вика точен Пост Точно кратко и ясно.Браво Санде,,,,

Перфектен, наистина! Благодаря!